Дракон_Востока

да после делики, нам скорей всего придется пересаживаться на буханки

вот такие печальные события у нас происходят http://asn24.ru/news/crime/16638/

так же рассмотрю вариант продажи, 1200 за диск

HUNTER 76 нарисуй схему подключения проводов на датчик, а то по тексту не смог сориентироваться

фото закинул, смотрите

меняю 2 литья +22 15x6 и 2 литья +28 15x6.5 на штатное литье для булки +33

еще раз говорю всем, прощайте счастливо оставаться

ну тогда извиняйте, в сервисы по карте не езжу, так как они в благе находятся пожалуй я покину ваш клуб всего доброго

кризис и машина в ремонте, так что не поеду да и интереса нет, клуб уже не тот

прикольная цена, но дороговато, я у китайцев взял 2 за 600, посмотрим на сколько хватит, но на год хватить должно

VladimirI, огласите цену за нисановские линки?

тогда тебе вариант подходит только собрать лебедку самому, так сказать колхозным способом

купи электро ледедку на 600 кг она компактна и стоит не очень дорого вот как вариант http://4x4tools.ru/products/W1057

а если увеличить размер интеркуллера, на сколько увеличиться мощность?

ну тогда потеря не большая если 15

на сколько упадет мощность двигателя если интеркуллер снять

но ведь, что б нагреть охлажденный воздух нужно затратить больше энергии двигателя, чем подогреть уже нагретый воздух, зачем тогда его охлаждать?

день добрый всем, так случилось что мне пришлось отключать и глушить клапан ЕГР, все сделал и машина начала ехать хорошо но так как просто ездить, нам не дает пытливый мозг, возник вопрос, если клапан заглушен то для чего нужен интеркулен, ведь забор воздуха происходит следующим образом: внешний воздух проходя через фильтр поступает в турбину, та подает его в интеркуллер, где этот воздух охлаждается и поступает во впускной колектор( все и так знают) вопрос в следующем, если клапан заглушен зачем тогда интеркуллер?? объясните мне непонятливому

да, все пришло в норму, благодарю всех за советы

все сделал, заглушил паранитовыми прокладками с железом, посмотрим на сколько хватит

хорошо, завтра сделаю, отпишусь

что с ним делать, снимать и глушить или что еще

в общем на прогретой машине при резком нажатии на педаль газа машина начинает сильно дымить и не едет, из под капота слышен треск типа "тррр", но если плавно нажимать на педаль никакого треска нет подскажите, если кто сталкивался с таким куда смотреть

я все же думаю, что место сбора около благи не очень фен-шуй, по мне лучше собраться по дальше от города, но эт мое мнение

бегемот, это вообщето радиатор кондея а не автомата бегемот, это вообщето радиатор кондея а не автомата