sezamco

Три года ДАК в переднем редукторе. Нареканий ни каких. Работает отлично!

Кстати, семь лет прошло с момента изготовления бака! Работает отлично!

У меня третий бак стоит вместо запаски. Соединен с основными. Заправка через штатную горловину. Ни каких проблем!!!

Всем доброго времени суток! Сколько же можно копья ломать на одну и туже тему?!? Хотите контролировать температуру двигателя с точностью до градуса, поставьте доп. термометр электронный! Благо, выбор огромный, а по цене, наверное дешевле датчика. Полностью соглашусь с @Lekar по показаниям штатного термометра. Температура на фото- это уже далеко за 90 градусов, и я считаю, это не нормально, если авто движется по асфальту без повышенных нагрузок на двиг и трансмиссию! Вернулся с рыбалки, два ПЛМ, 40 и 50 лс., четыре человека, весь шмурдяк рыбацкий, 150 литров бензина, гравийка, перевалы- темпер выше 92 градусов не поднялся!!! Я оч. долго добивался этого, и добился!!! Но это уже другая тема!

@dima69, у меня D4BF. По лету менял все ремни, ролики. Пробег тоже перевалил за 70000. Заказывал все оригинальное для 4D56. Все подошло!

@KiD, а где на Кирпиче "горизонтальная плоскость", кроме крыши???

@tarackannickov, да нет, на любую!

@михалыч алт, с кнопкой все верно, на неё приходит 12 вольт постоянные, и 12 вольт зажигание! Соответственно при замыкании в кнопке данная проблема вполне возможна!

@benzovoz, драйвера нужны! На заведенном движке 14,5 вольт, а для диода это критично! Плюс этим диодам нужны будут радиаторы!

@Тихоход, у тебя фара родная, японская? Тогда не получится использовать этот "кружочек". В этом кружочке на самом деле стоит лампа, габаритная. И выходит она через этот кружочек и через дырочку в отражателе дальнего света. Но на европейских фарах!!! А на японках кружочек на корпусе фары присутствует, а дырочки в отражателе нет!!! Как-то так.

Все правильно работает. И реле есть.

@Frol28, Разница в маркировке, это исключительно разница в маркировке, ни какого отношения к Амперам не имеет! А имеет, на пример, к годам выпуска. Ну, и, естественно, ни какого отношения ЦЗ не имеет к стартеру! Если происходит подобное, нужно искать коротыша!

@анатолий62, повезло!!!

@РУСИЧ, даже спорить не буду! Я привел цитату из техрегламента. Там нет ни каких знаков равенства, там не указано, что ДХО должно находиться в одном блоке с фарой. Там регламентируется РАБОТА ДХО. И совместная работа как раз запрещена, читаем выделенный текст.