Dios

поставил бы бензинку и гбо, проточил бы под 80-ый, баллон газа стоит копейки, бензин стоит дешевле дизеля. мощности побольше, приемистость веселее, с зап.частями проще. Проще с зимней эксплуатацией - никаких тебе гелей и свечей накала. Ключ повернул и завел. Дизель - тяга, но она не всгеда нужна, так ли часто ею пользуешься? дороговизно салярки и зап.частей, проблемное топливо, и вообще сомнительно. Если же вариант только дизеля, то точно не KZ - конская стоимость б.у. зап.частей убивает любой интерес. UZ-FE от той же тойоты (бензинка кстати) имеет паровозную тягу, дикий момент, кучу лошадей, небольшой вес, но при этом расход от 14-ти, куча гемора по проводке, куча гемора со сращиванием всех частей как механики так и электрики, в общем это длительный сек без удовольствия и с огромными затратами с еле заметным качественным результатом. Если дизель, и позволяют деньги, то новый мотор это новый мотор, какой бы он говняный не был - он новый, а старый мотор, капиталить можно, но он уже в возрасте, и будет требовать к себе внимания так или иначе. Есть конечно вариант, что ты оставишь блок штатный. а все остальное купишь новое: колена, поршеневую, гбц, клапана, тнвд, турбо,шланги, провода, датчики, ну в общем соберешь новый двс своими силами на базе старого, тогда задается вопрос: а зачем такие дебри - если можно купить нового корейца или вот человек предлагает за 2300 новый 4д56 (я так понял по фото), но конечно если не хватает эротики, и сексуальных отношений , то можно заказывать все самому и собирать частями. Если есть деньги на дизель и хочется этакого, ставь 4м40, и радуйся пока он не накроется. Выбор все равно будет за тобою, потому как ты будешь сам решать свои денежные вопросы, и жаба с шеи не слезет, и я полагаю будешь выбирать бюджетное решение.

http://malaysia-campervan.blogspot.ru/2011/04/more-delica-l300-4x4-campervans.html просто интресно что делают с ними - другие люди.

по поводу телефонов с гпс. Касаемо яндекс карт и ппрочих карт требующих подключения к сети это значит что у них ведется начальное позиционирование по сотам и иантенам а уже потом могет быть гпс поймает спутники и будет вести и то врятли. Так что тут надо понимать с такими мобильниками и картами - что если сети покрытия нет то в общем и карты нет. Да и вообще телефон хорошо но не лучшее. Я все же придерживаюсь варианта если едешь туда где могут быть проблемы со связью то как можно более автономным надо быть

а я себе взял гарминовский нафигатор, объездил с ним три страны - понравилось - холодный старт быстрый - у мну нокие е90 - очень удобная но холодный старт из тех, что уже можешь доехать куда надо а он будет ещё спутники искать. Навигатор в машине всегда пригодится, темболее есл ион будет там стационарно. в любом случае, буду брать себе мелкий планшетник 7,8,9 дюймов в машину и как навигатор и как рабоча поверхность в общем один комп на всё.

ну что такое? Столько листов текста и столько времени прошло - вы ершили куда ехать? Или каждый сам на своей лавочке будет?

скорее всего это дейстивтельно не совсем праивльная установка генератора - проверял на себе -сейчас буду бороться с этой проблемой вновь.

Боцман - понял - спасибо, начну ковырять набиру. Ёжик - ну они выкручены до упра уже ,я опасаюсь что если я переставлю на зуб - то они могут и лопнуть - сам ведь знаешь состояние моей машины. ) Баднеко - ничего не понял про что ты мне написал - что за аэрообвес и прочее, как то по подробнее. Если ты про железные подножки - то я пока их ставить не хочу впереди уж точно, если только назад под сдвижную дверь и то только после того как увижу как работает такая подножка на боцмановской булке,

Так я понял - букв много - резалта никакого- какой торазброд и шатание сплошное. так до нового года дотянется и все будут встречать кто где и с кем встретится и куда палец ткнёт.

Итак, буду потихонечку продолжать. Поскольку машина в состоянии стояния, то пора заняться ею вновь. Есть уже планы и мысли посетившие меня посреди ночи от чего проснулся и ещё долго не мог уснуть. К сожалению в связи с занятостью по работе и финансово сложной ситуации в данный период времени, машина будет делаться ооочень медленно. Впереди, переборка подвески: - замена сайлентблоков рычагов пердней подвески 4шт. (верх +низ) - замена шаровых передней подвески - 4шт (верх+низ) - замена ступичных подшипников пердних колёс - 4 штуки (внутр*2 + наружн*2) - замена амортизаторов (маслянные 2 шт) - замена торсионов 2шт. - замена резинок переднего стабилизатора попереченой утойчивости - переборка с возможной заменой пережних автоХабов - переборка передних суппортов 2шт. - установка дополнительных листов в задние рессоры от волги - замена сайлентблоков в креплении рессор 2шт. - замена задних аммортизаторов ( маслянные - 2шт) - замена силентблоков задней тяги поперечной устойчивости - замена задних тормозных механизмов (машинки + барбаны + колодки) - замена резиновых опор АКПП и раздатки и ходовой части машины, а точнее то что её приводит в движение: а) Задний мост ( пербеорка с заменой сальников (установка блокировки) б) Раздатка ( Замена сальников) в) АКПП (переборка плиты с заменой прокладок, возмоно пакетов фрикционов - либо замена на механику) г) ДВС (переборка с заменой прокладок и сальников, хонинговка с возможной проточкой) д) тнвд ( промывка, переборка, натсройка) е) система охлаждения ( очередная промывка и продуывка всей системы с восстановлением заднего отопителя и кондиционира) ж) система кондиционирования (восстановление полной системы) з) передний мост ( переборка с заменой сальников) В том числе - надеюсь что в ближайшее время мой салон отправится в хим чистку, очень надеюсь что весь салон в том числе и потолки. Есть желание собрать фаркоп с калиткой и багажник для крыши. А так же мне потребуется изготовить для своего бампера хитрых кенгурин. Особое внимание придется уделить и обустройства салона, дело простое на первый взгляд, куча ящиков и полок, но нужно иметь представление и понимание - куда и что будет укладываться и как крепится и как всем пользоваться. Поэтому это сааамый пока что для меня сложный процесс. В том числе пока машина будет стоять на ремонте - я хочу заняться доведением (всё таки) своего кузова до ровного состояния, и возможно перекраской или перетяжкой плёнкой (максимально толстой). Ну вот пока что и всё. Хотел бы выразить свою благодраность Сергею Боцману - за помощь оказанную по приезду в другой город и подарки в виде зап.частей для моей делики.

У вас тут много буквок, расскажите что в конечном итоге?

может будет тема с донорством.

ну да я понял - там машины без документов. разве что какие то корчи под регламент соревнований строить - но не бюджетно и времени нет.

Коля отписал - жду ответа.

Это кто тебе сказал что клиренс такой же? -Умная книжка? давай поставим наши машины рядом и посомтрим насколько он у нас с тобою одинаковый. Помимо АТ-шной резины нужна блокиовка в задний мост. 120-ть тысяч - это конечно ребята вы загнули, за короткую грузовую, за ЧТО? ладно была бы длинной, и кузов в идеале. На мой взгляд за грузовичок без двс 120-ть это много, тогда по вашему точно такого же размера кипичи на полном приводе (который в постоянке заднеприводный) будет стоить ну как миниму 400 тысяч. Я бы понял, если бы этот грузовичок был длинным а таак- нее... Ну все выше написанное мой мнение.

мне здоровье не позволит поехать сскорее всего - а так я нууу очень хочу. А ты аня не переживай как будет получше займусь делом.

я бы рад но опять таки я не поеду.

вот прочитал тему и задался вопросом. уважаемый руслан написал, что хабы будут работать только вперед. и мол в застрявшем состоянии они не включаются... хммм.. у меня возникла непонятка. ыло неоднократно следующее, при развороте вывешиваю жопу (случайно), и мне надо сдать задом но задние колеса маслают и не цепляются, я включаю нейтраль, включаю 4вд, ставлю селктор в положение задней передачи, отпускаю тормоз, машина начинает маслать колесами потихоньку, и тут бац - поключается морда и машина радосто вылезает из засады, и так же было в грязи. у меня автохабы. вопрос - толи я не понял текста руслана толи у меня что то в машине не то.

как бывший владелец оки могу сказать уверенно -она проходимее многих джипов - да и потом ненадо забывать что г..но не тонет, а значит и не застревает. хотя я до сих пор считаю что ока замечательный автомобиль.

а я тупо хочу в горы - без телефонов, без ничего, теплый спальник пару одеял, огромный костюр два шмеля, и без грязи хочу. и пофиг что холодно - на пару дней самое оно. а ну да и кучу кучу салярки что бы топить постоянно ночлег. либо окненчо по простому в домик какойнить. Хотя таперича меня моя жОна запинает наверное с такими вот фантазиями про горы и сплаьники ибо мелкий и прочее... В общем мне вообще пофиг куда ехать, если родственники не приедут на новый год то сорвусь куда нибудь а если приедут то фиг его знает.

немного флуда: а я утром радио слушаю на 8делениях громкости а вечером после поездки на делике на 16-ти делениях громкости. у меня вообще вся торпеда живая. и вроде прикручена плотно и вроде бы все гайки из бардочка вытащины а все равно громыхает. утомляет жутко.

Спймал я владельца белого кирпича о котором писал - зовут его Александр. у него неточ роде разборки кирпичей и кубиков, есть кузов от кубика в идеале на продаже без документов, и куча запчастей на бензиновые кирпичи. Есть блокии головки от разных двс (бензинки) Есть мост с лсд на продажу есть раздатка корое есть у человека разные вещи, ну покупает разбирает и видимо расрподает. Короче обещался он зайти и зарегится здесь - бум ждать. У него бензинка на газу карбюратоная 16-ти клапанная, санитарка. внутри прикольные сидухи от сирены. вот как то так.

не знаю про диван кстати не посмотрел на втором кирпиче (там диван стоит) но на моем первом стоят кресла. Там помимо ковра есть еще пластикова лабуда которая держит ковер ровно относительно салазок не позволяя ковру задираться, а вообще, если штатно не будет гаек под полом (то натсоятельно еркомендую сделать усиление мест крепления план шайбами (как минимум) ну и хорошенько все места сверления, и сам крепеж защитить от корозии и очень хорошо смазать, потому как если вдруг будешь откручивать - намучаешься, я что с диваном что с креслами надолбался. в креслах вообще три болта сломал, и никакая ВД-шка не помогла. А вообще конечно кресла 0 шумная вещь - уж оччень много частей там соединяются с большим зазором, и от этого как не смазывай и не укутывай все равное есть шум.

ну вот про техническую часть я не знаю, ну вот допустим свой бортовик я бы хотел подчистить. там етсь разные реплики не оень относящиеся к делу, а кое что отсавил бы потому как там очень понятно объяснено или выложены полезные ссылки . Я еще когда писал его просил дать прова модерации, в общем буду благодарен если мой бортовик либо немного подчистят либо адут права модерации топикстартеру.

Парни а подскажите пожалуйста, чей белый кирпич стоит на росийской около кольца с 40-лет октября? длинный и красивый. мняка вкусняка.