kaktus1

что то не работает ссыло (((, а про добавку супротек может кто подсказать ? начитался я всего , вроде работает , есть мнение из первых рук ?

поставил 6 пружин , разницы вроде не ощутил , если только стало чуток помягче, про масло кто подскажет , было залито не известно что , может и родное , но оно было цвета слегка ржавого цвета и при этом чистое , залил лукойл GL4 полусинтетика, скорости стали включаться тяжелее.

кто подскажет какой диск поставить ? посмотрел по экзисту там дорогие диски с 6-ю пружинами , а не дорогие с 4-мя, это которые вылетают , у меня сам диск еще довольно целый а вот пружинки болтаются и протерли металлически загибы которые придерживают эти пружинки и одна вылетела , а вторая готовилась это сделать еще на моем стором (родном)диске очень большая выработка в кручении , т.е., там где работают демпферные пружины , и из этого делаю вывод что увеличив число пружин добиваются более усиленного демфирования диска , нагрузка более равномерно распределяется и увеличивается ресурс , может кто это подтвердить или опровергнуть ??? стаю перед кассой , оплаты диска , какой брать 6 или 4 пружины ,)

все быстро прояснилось ))) с момента снятия и разборки корзины , вылетела одна и была на подходе вторая пружинка из диска, диска оригинал !!!! ахтунг )

у меня они были скручены как одна целая железка , снять ее только при разборе зеркала,

точно точно , я уже один раз пролетел поворот , ) хорошо машин мало было пришлось дальше проехать

новые симптомы , поменял манжету на рабочем цилиндре , все осталось по прежнему , единственное что заметил это поршень из цилиндра выходит почти на половину , это разве нормально? и когда я поставил удлиненный шток на 5-7мм ничего не изменилось , но когда я поставил на передачу и завел с выжатом сцеплением то, машина стояла на месте не ехала и при попытке отпустить сцепление сало что то дергать и греметь !!! я заглушил , что это может быть ??? удары были не равномерные ,похожие на то что сцепление начинает цеплять но очень резко , какбудто что то попадает между диском или маховиком , страшно прям))), и все это было на холостом ходу

есть смысл смазки уличной части рабочего цилиндра где ходит поршень , например силиконом или еще чем , что бы не по сухому ходил?

а еще вопрос такой , в бачке тормозной жидкости есть перегородка тормоза сцепление ? или просто одна емкость , я к тому что если вытекает тормозуха с сцепления то и с тормозов тоже , или есть разделение между ними? а к чему готовиться при ремонте главного? кроме ремкомплекта

сделал шток подлиннее на 7мм, родной брал с собой для примера , прихожу ставить новый шток , ставлю нажимаю на педаль , а там нету ничего((( в смысле педаль мягкая и обратно не отбрасывается до конца только на половину а потом надо ногой ее вверх поднимать . снял рабочий тармазуха вся черная , вытащил поршень а он какой то красный (напыление) тюнинг наверное , посмотрел вроде все в норме , но манжету заказал буду менять , вопрос 1. почему педаль не откидывается сама? и 2. на сколько верно предположение что после ремонта рабочего все поедет ?

зазора вроде нет. я шток утопил в цилиндр и вытащил , а из пыльника стало капать дальше не разбирал , просто посмотрел в корзину вроде все на месте , попробую штор поставить длиннее может и поедет , я когда скорость включил на заглушенном двигателе и завел вроде все так и работало хорошо , на выжатом сцеплении машина стояла не ехала , а вот скорость вытащить было сложно

а как она себя ведет по поводу руления , рулится или срыват как было описано выше? интересная резина кстати про ту на которой я катаюсь , она стояла на авто уже я ее докатывал два баллона купил такие же новые , а вот старые задние стали лопаться с боков как будто резина старая , в шиномантаже сказали что от старости лопнула , так что резина не айс , протектор еще хороший а бока лопнули на сквозь , поставил жгутики, пока держит но уже думаю ее поменять вот тоже приглядел каму пилигрим )))

Ещё сегодня залез под и достал шток рабочего цилиндра который был в тормозной жидкости , может не дожимает? Не сильно текло , там только в пыльнике набралось, может ли рабочий не дожимать?

Точно на таких, при покупке сказали что самое то зимой и грязь , вот и пробуя начал сомневатьсяБуду менять на шипы

по кругу стоят кордианты офроды новые , я тоже стал уже на резину косо поглядывать , ) вот уже прикупил на шипах буду пробовать и уже по итогу отпишусь лучше или нет стало, спасибо за полезную инфу , )))) всем кто участвовал )))

ясно , а как же выжимной вместе с кпп должен съехать ?

снял пыльник вилки посмотрел ни чего не увидел( , мне может и показалось что вилка на упорном болту глубоко уходит, а кто знает как крепится вилка к выжимному? есть возможность ее снять без демонтажа кпп ?

вилка снимается отжатием рабочего цилиндра , или она как то крепиться из нутри ? хочу вилку достать и в нутрь заглянуть может что увижу ?

вопрос такой , можно как то увидеть корзину или диска не снимая коробки??? как я понимаю что при убитом диске на авто ехать не получиться (сцепление буксует) а у меня оно не дожимает , я думаю может или вилка с выжимного слетела , бывает такое?

визуально видно что вилка почти упирается в колокол

в общем все понятно , как надо рулить то ? на полном приводе , подскажите знающие и умеющие , на что обращать внимание и что делать не стоит ? я вот пробую на каждой удобной возможности ,но пока не совсем понял , при срыве передка надо бросать газ и ждать зацепа , после чего дальше выруливать, а как уменьшить радиус разворота ? при подаче газа даже на малой скорости чем круче поворот тем больше срывает

как я понял происходит селдующее, перед подключен и при наборе и повернутых колесах их срывает и по этому передок не рулится , а зад при этом просто грибет , мне интересно это у всех так или нет пробовал на льду крутиться ,не выходит повернуть , один раз получилось так что был пятак асфальта открытый а вокруг лед , и когда перед цеплялся то зад летал вокруг , получилось здорово , даже голова стала кружиться

прикольно это )))) а как выруливать то ? ))

ну у переднеприводов рулиться лучше , газу дал и поехал туда куда повернул , а тут руль повернул газу дал и едешь с вывернутыми колесами по прямой это не из за моста заднего ЛСД ?

тоже такое случилось , ехал и уже у дома не смог включить вторую , потом и савсем не какую, доехал задняя не втыкается, заглушил включил , завел на скорости с нажатым сцеплением и запарковался , куда смотреть ????