Denikin

@dimon444, понятно))))

Кто подскажет) какой у кого ход продольный кардана заднего))) у меня при лифте и проставкой 25мм примерно ещё свободный ход 20мм) пойдёт или увеличить на сантиметр проставку)

Спасиб))) да третий ряд совсем долой) опыт эксплутации показал он только для шмудряка))) арки за антикорил) покрыл шумкой) а карманы под домкрат и знак тоже будут заделаны пока думаю как)

@Mihey,отлично сделано)))) а у меня чтото вроде того получилось) но это ещё на стадии))))

@Dima55, Записываю! наклейки конечно будут!

@SergeyNSK, Серёг))) начну конкретику в начале июля собирать и по маршруту вводить точности и ясности)))

почему сразу колзоз))) может цивилизация))) такие авто как правило тюнингом болеют)

@Mihey, давай фотко)))) посмотрим)))) я задний ряд кресел убрал) арки закрыл) люминевым профилем) типа ящики))) теперь всё это дело осталось обшить алюминеем)))

@Станислав Николаевич, да да)))) видел в реале как он ползает)) 1 место на фести занял занял)))

@alexandr.ganer, последний раз такое было в 1969

Уже затопает нижняя часть города))) день города отменили) набережная утонула)

@slake@altai, привет))))) рыбу ловить если только!

@D-mitriy,отличный экскудик! спасибо)))) меня пугало в а-образнике это выход из строя узла) обрыв шаровой))) подвески сказать не начем держаться) у меня сейчас проблема на первом месте это обрыв тормозного шланга) ударом тягой панара об него))) и охото убрать этот узел))) а нижнии рычаги перевести на клюшки))) как у @Делика Стихия,

@D-mitriy, машина уж точно от этого в говна ещё сильней лезть не будет))) так чо всё должно работать))) те кто ставит а образник они в первую очередь думают о ходе подвески))) а тут это и так хватает) главное это избавиться от панары))) опять же зачем рассказывать это владельцам авто) пыльник? да проще шаровую поменять))) а какбудто у тебя шаровые впереди вечные) нет не чего вечного))) связя панары и стаба))) это избавиться по минимому от подвесных деталей) зачем стаб снимал ) затем и панару снял))) упростить конструкцию)))) крепить к лонжеронам) зачем))) есть штатное место верхних рычагов))) можно и усилить)))) зы. каждый сам кузнец своего несчастья почему несчастья) ты не оптимист? или судишь по себе)

@Делика Стихия, как раз твоеей подержки и ждал)))) может кто быстрей вооплотит) но я только к зиме начну(в переди пару поездок и времени на эксперемент нету) @D-mitriy, с шаровой не какого гемора нету))) 1. авто уже лифтовано и больше не требуеться))) не какого глобального смещения нету))) шаровой) 2. панара не нужна))) имхо мне))) так как тяги стаба это в прошлом) ампутированы мной при покупке авто)

так) мысли в слух)))) раз уатта не канает)))) "А" образник поставить? и как раз в замен коротких)))

@slake@altai, да) так оно и было))) пускай болтаеться и фиг с ней)

мост теперь в роли переправы))) аля к нам на нём в барнаул)))

@kora, спасибо)))) усилил

@SergeyNSK, мда))) был мост) нет моста)

@Синкоп, нету) запчасти металические только от него)

@dimon444,

В название темы и заключается вопрос)))) как можно ограничить ход задней подвески на разрыв или отбой?) Как уже понятно есле тема в этом разделе))) то машина уже лифтованна))) при работе задней подвески а именно на отбой) а это при кренах когда особенно идёшь на подьём или спуск) подвеска задирается) в первую очередь страдают амортизаторы если не справляються - отрывает уши))) только они пока держут) во вторую очередь если амортизаторы (ход) справляются то пружины вылетают из стаканов) куда копать и какой выход из данной ситуации))) В данный момент пружины перенесены на мост.

@Dens83, чёт не вериться что от уаза)))) если от уаза) то всё семество) уаз)газ одинаковое) сегодня померю с оригиналом и отпишусь))))

@D-mitriy,примерно так и выглядет)))) по городу в одном режимсе)))) на рыбалку и за товаром и стройматериалом в другом режиме)))) так что верь)))