citrovod

влезет... но пока подождем..

я за но мне не на чем.. так что...

125 с комонрейлом!

1. а) Перед проставки 3 см от alex_dora + торсионы (середина) б) зад перенос пружин (пружины от патруля) с нижних рычагов на мост и перенос нижней точки крепления аммортизатора от alex_dora, регулируемая тяга панара Всего: перед 7 см, зад 13 см (замеры до и после) 2. 33х12.5х15 3. Аммо газ анд ждус 4. патруль нисан 5. -40 6. Перекинул на зуб 7. Спилил ребра жесткости в передних арках, обрезаны на 3 см крылья, стоят фендера. 8. 10-15 см не помню.. на 36 резине... - много! 9. Дверь открывается нормально, расширитель. на 36 колесах тоже самое - только торсион перекинут и затянут, гнуло кузов, рвались рулевые рейки, на 36 сход в крайних положениях зеленой зоны, но кастор не возможно выставить. решено опустится на 33. машина ходит у нового владельца. фото тут http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25260-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0-95-%D0%B3%D0%BE%D0%B4-%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD/

мотор 56 самый оптимальный тем более с кулером тогда отказ от Супер селекта - что не камильфо компрессор - места нет, кондей и компрессор электро, поэтому две гены. компрессор r24 - 72 л\м. был вариант под замену мотора на 72 но... бензин на кубоходе - плавать не сможет! 40 не рассматривается - 41 с коробками и раздаткой не лезет! если 56 не будет хватать, ставим тогда 56 с л200. но... комон рейл не радует...это совсем запасной вариант

у нас есть уже астраханский вариант, теперь наш - москальский в этой теме буду выкладывать вести с фронта постройки рамного монстрика. в связи с отсутствием в данный момент места под постройку, постройка отдана в "надежные" руки. в данный момент машина оформлена, перевезена (спасибо Лялику)к Гектору с Печкиным! что имеем - кубик 83 года рождения, черный. мкпп, парт тайм, мосты без лока 4.6, 4д56 что намереваемся сделать: мосты - паджеро СС 5.2 пневмоблок раздатка СС коробка - автомат тормоза на 15" от "булки" 2 генератора интеркуллер колеса 33-36" после постройки "кузова" - постройка салона...

лифт да, иногда мешает,а большие колеса - никогда... завтра начинается постройка куба! пока 33, мосты 5.2 2 блоки.. с запасом по 35-36, и потом с заменой дрыгателя на 56 с интеркуллером..

Пассажиром - не интересно!35 для булки много а 33 норма! Надеюсь покажем как правильно проходить вашу грязь!

Женя, и по нашим ухабам... как минимум в бок! проще прицеп автовозный двухэтажный под это приспособить - наши дороги не под это чудо...

а как если.. гимс..?

нефигасебе пихун.. а налоги?

@Pavel_delika, спасибо за аджику, была приятная неожиданность! джек куплен стоит в машине ждет отправки! Поисковику - ребенок с оказией отвезет, нет так я в пнд-втр сам поеду

а по теме вот почитайте http://www.uazpatriot.ru/forum/vivod-sapunov-pod-kapot-t7163-180.html и обязательно все соедините в герметичную магистраль, т.е. все сапуны, и выводите в верхнюю точку капота с фильтром, а еще лучше в шноркель!

периодически смотрю на эту тему и радуюсь упорству! это примерно как у меня получилось с боевым кирпичем - денег человек вкладывает....мама не горюй! по своему опыту скажу, кирпич хорошая машина, но смотря какую ставить задачу.. лазить? 32 как минимум! на 33 движка с стандартной парой не хватит.. т.е. высота ограничена.. ставить другой дрыгатель - нет рамы, кузов можно свернуть весом и мощностью.. короче кругом компромиссы! про булку не говорю вообще, так как это чисто экспедиционный авто, с колесами до 33, по тем же проблемам! если вваливать полляма - почему не взять кубик? то что кузов в идеале - мы с вами живем не на юге - через 2-3 года сгниет! даже если зимой в гараже... чтоб хоть как то увеличить "живучесть" антикор, притом дорогой, с проливкой лонжеронов, снятием баков итд, короче на голый кузов - мин. 40 тыщ рублей.. проживет он тогда 4-5 лет. в форуме многое описано, есть примеры восстановления машин с 0, и все они показывают, что кузова от 90г - устали, т.е. микротрещины, а вних попадет соль и реагент...я не пессимист, и надеюсь что вы доведете машину и проект до конца, и будете радовать наш клуб и себя красивым и ухоженным кирпичем!

нашел вот такой сериал "рей донован" меня порадовал - все серии просмотрел взахлеб! присутствует ненормативная лексика! кину сылой на торент! http://yadi.sk/d/Sq-l3-6QDkZDY хотя не разу не любитель сериалов...

http://yadi.sk/d/pZ7MFUB0Djs2a @WETAL, для меня это не расстояние! иногда за сутки больше проезжаю!

ну вот созрел для отчета! прибыл в славный город Краснодар, Павел встретил, накормил, напоил и не только чаем.. был тур по местным магазинам... потом 2 часа в пробках и мы у Боцмана! там был шашлык, и половина Делика клуба Краснодара!!! Шикарное, открытое общение, приятная компания, короче все супер! на следующее утро поехали в горы... 2 часа в дороге мы на месте! .. дом конечно не очень, но общими усилиями переночевать можно..топили 2 дня!! душа обливалась слезами.. топили грабом, абрикосом итд.. у нас одна палочка "такого" дерева на вес золота!(на будущее - в таких домах надо топить дня за 3...это так, что не было косяков..) пока Павел делал хаш, мы поехали в грязь.. "грязь" очень скромная по московским меркам, но и то к моему сожалению дошли на половину пути! сказывается что все на стоке!но. красотища! хотя без косяков не обошлось - на одной из машин выбили заднее стекло! очень хорошие броды, у нас таких почти нет... дальше был дом, много спирта, вина, настоек! и конечно очень вкусных хаш и шашлык!!! и конечно все минусы "перебивал" коллектив Делика клуба!!! ребята вы все супер!!! рад личному знакомству, надеюсь оно продолжится!!! я лично пошел спать в 4 утра!! утро.. все съедено и выпито (что очень редко бывает), завтракаем и двигаемся в Краснодар! через сутки я дома.. это так.. кратко, но описывает все отдельное спасибо Павлу, Денису, Боцману!!!при учете что это был первый выезд в лагерь, то организация супер!!! в следующий раз учтете все недочеты, и будет вообще все замечательно!весь Делика клуб Юг принять (пока) не смогу, но по отдельности ждем в "федеральном центре" надеюсь что через год размещу всех... приятно удивило что все машинки в идеале по кузову!! вот что значит отсутствия соли и реагентов, а также мэра Собянина!

ребята,всем спасибо, особенно Павлу,и Боцману!рад был познакомится!позже выложу отчет и фото

все ребят, до встречи, я в 5 на вокзал, при учете наших пробок... какая связь в поезде незнаю, но мой всегда работает, он в подписи..

на шниве - газ в пол! иначе сядет! .. поэтому шниву и ниву не люблю.. надо осмотрительно ездить, а этим чудам автопрома мощности не хватает! да и вообще бензин подразумевает га до отказа.. одной ногой в рай.. (с)

в свое время проходил, все делается... не быстро, но, делается.. с новым регламентом - тоже непонятка, кто ставит с вклейкой, кого заруливают.. съезди в другое гаи, можно в другой город...

спасибо @Pavel_delika, за встречу! просто действительно если уж два дня отдыхать, то отдыхать, а не эти полумеры... там пить нельзя, здесь надо выезжать..зная свою работу - найдется важный повод чтоб содрать нас - а тут... билеты. . да и руля не будет-сча такой пипец у нас.. 20 км\ч - это очень хорошо... так что до встречи братья делиководы! ну вот.. я Павлу обузой.. целые сутки со мной...блин рано билет купил

ну ты брат загнул.. 100 рублей это цена ПОЛНОГО ПРИВОДА! притом в хорошем состоянии... задний - посмотри сколько у вас кирпичи заднеприводные (л300) стоят, нижний предел-это ценник! либо пусти ее на запчасти... а лучше продай ее клубню с руками, он на нее полный поставит! лить антифриз, в принципе пофигу какой..

эх как обычно снимали много, а все потерялось..