citrovod

я вот вчера "потренировался", по чернозему в дождь... сзади прицепом женина фордяра аэростар. прополз. еще такой вопрос - у нас сколько пассажиров допускается? только штурман? или пофигу... чего из продуктов брать? брать с собой газ? или на костре.... или мы централизованно в кафе на трассе? да и если нумерки будут - хотелось бы 15 или 13, кстати если надо напечатать - пока время есть,в личку.

Господа! и меня тоже запишите! так как мы не железные в отличие от наших коней - на 99% приеду! Вопрос Антону - без лебедки реально пройти?..., боюсь не поставлю в срок... резина Атишка, машина - почти сток. прокладка - нормальная, боевая, но обычно в совсем %опу не лезу, поэтому спрашиваю.

интересно, а если в докумтах стоит "правый руль"? у нас вроде запретили перекидовать рули....

ребят, а что за пара, встретилась моей жене вчера на мкаде? на черном кирпече?.... пиво приглашали попить..... у меня то написан ник, а у них нет....

обычно замыкают "ракушки" сигналов - проше их поменять, если уж не поможет, то дальше копать.... у себя поменял - трабл исчез!

да.... ЧЕЛОВЕК... я так пробовал но не могу я так.. терпения не хватает.

по идее надо... визуально надо проверить тяги к коробке, датчики. если все ок - съем и диагностика. хотя странно - первый раз слышу, чтоб двигло не прокручивался... может коробан стоит в драйве? стартер хоть жизнь подает на движке?

пока "клиентский" тримаран, 80 лошадок, 6.5 м. это моя родная стихия -)так как сам строю, все хочу себе собрать да некогда... сапожник без сапог..

раз уж тема ушла - отвечу. был период жизни ездил в походы очень часто, было все от примуса,палатки, до раскладных столов. но потом как то прошло... хочется комфорта, да и спина не железная - лучше поспать на хорошей кровати, чем в палатке, в спальнике. и тут даже не в принципиальности дело-типа природа, и все такое. когда понимаешь что от отдыха, не отдыхаешь - нафиг такой отдых! сейчас дети собираются в походы - я же не против, каждому возросту свое, и опять же могу спокойно на 2-3 дня поехать, на большее - база, гостиница и тд. знаю людей которые в 65 - в палатках спят. у каждого свой выбор. теперь по основной теме. у многих в машине рации - что проще спросить о хорошей точке питания, если не знаешь?! вопрос бюджета - можно поесть и за 150 рублей (притом вкусно), а можно и в 1200 не уложится.в большинстве случаев - дорогое кафе блюдет свой имидж.я не призываю всех есть в дорогущик кафе, но если не знаешь где есть - кафе при гостинице, они кормят "безопасно" иначе от клиентов можно "получить"...есть шикарные домики, палатки - но это дело опыта, и личного знакомства.не зря на м4 народ уходит до платного куска - кушать! так же есть на любой трассе. с собой беру воду, конфеты типа бонпари,шоколад,на запас энергетик - хотя пью его редко, уж шибко вредная штука - но когда надо проехать 2000 км без сна, вариантов нет.если есть время,делаю такой напиток - кофе натуральный,сахар, кока кола. все это в 3 литровую бутылку -лучше любого энергетика! и не так вредно... это только мой опыт и не чего более...

спасибо. выводы ясные и понятные.

ну это стандартно - а нахрена эта машинка?

господа, столкнулся с таким вопросом - как правильно менять масло? раньше всегда менял просто сливая с картера, меняя фильтр. сейчас есть машинки, примерно как для заправки кондея. чем лучше такая замена? кто и где делал? видел машинку в непрофильном сервисе - делику испугались... ps я так понимаю разница в том что не надо снимать картер.но фильтр все равно менять...смысл переплачивать?

Поставил свою на Коровинское д.2 - пока всем доволен, посмотрим как двигло переберут... гарантию обещали.