Vladimir-rrr

Спасибо за совет, опять снимать нужно, хорошо если ничего не повредил.

ГТ откручивал от маховика, и снимал с коробки, потом сначала прикрутил к маховику, а после поставил коробку. если я правильно понял, то могли не попасть шлицы, и нужно снимать коробу, ставить ГТ на коробку, а потом к двигателю?

Всем доброго вечера! Ребята, может кто подскажет, поставил контрактный двигатель (4М40), двигатель попался хороший, а вот проблема возникла с коробкой. Включаешь любую передачу, машина стоит, даже не дергается, тросы все в порядке, масло вытекшее из шлангов при снятии - установке, долил до нормы, все фишки, при снятии были очищены от грязи и обработаны жидкостью для очистки контактов.Что может быть? Проблема в электронике, или чисто механика? Я уже думаю, может пока машина стояла в ремзоне, кто- нибудь случайно слил масло из гидротрансформатора? Сильно не ругайтесь, может чушь горожу? Проблема в том, что машина далековата от цивилизации, диагноста не привезешь, дороговато будет. Буду признателен, если подскажите, хоть что-нибудь

Доброго всем времени суток! Ребята, подскажите. может кто сталкивался. Заменил двигатель на делике (гюв. 1996) 4М40, контрактный, завел, двигатель как часы, а коробка не отзывается ни в одном положении, никак, масло заменил полностью, все фишки были обработаны жидкостью для очистки контактов. Тросы в норме, а коробка ноль, может ли быть дело в каком либо датчике? Или проблема механического характера? Может. кто знает, помогите, до сервиса далеко, даже диагноста не привезешь....