Garre_kiv

Hanter.ru Я бы посоветовал первый вариант, но в городе петь будет да и сносиш на асфальте быстро, она для леса, для города второй вариан но за такие деньги с таким износом дорого, а нашу брать не стоит, у меня сейчас такое дерьмо стоит, протектор как новый а борта крошатся, голимая сажа, каучук эта резина видела тока в магазине когда с другими колесами рядом стояла.

Volvap Мужики не парьте мозги друг другу все нормально подключается, есть только одна засада, Провод что идет на подсветку мафона когда включаеш габариты звонится на массу при выключеных габаритах а при включенных не нем +, ежели менять мафон,( я свой сменил и другану тоже поменяли) можно по запарке или незнанию на него случайно массу всадить, работать будет но до перврго включения габаритов.:D

igorenya Еще будучи у бывшего хозяина , шпана проковыряла замок двери пасажира и уперла магнитолу, я на это место приляпал наклейку в виде кляксы, на фотах кажись видно, на морде от камешков наклейки типа ВД4х4 , ежели натереть полеролью то смываются следы чужей краски легче чем по родному, а так машина лесная боевая, и я больше переживаю за потроха чем за внешний вид.

Лес это хороше, но под колеса смотреть надо.

Andrew28 Впору новую ветку создавать, с видео роликами Как жены машины моют.:rotate:

Карандаш Сей узел передает вращение от руля к рейке (как на машинах с гидро уселителем так и без оного) Находится снаружи заглени спереди и увидиш за подножкой водителя. Снимать его не сложно но геморойно ставить еще хуже (вечно не поподаеш на шлицы чтобы руль прямо стоял (это делать надо в двоем ) в руле у япов есть весавой эксцентрик, чтобы при брошенном руле машина на обочину ушла а не на встречную. Так этот узел имеет регулируемые подшипники , сальники и пыльники регулируемый зазор в шестернях да и смазывается ко всему прочему во как. А стук может возникнуть по бональной причине, разкрутился бот стягиваюший шлицевое соединение. там их два, или крепежный но это врядле три штука.

Al Либо башку бери, но отнесись к этому очень внимательно, ( трещины на фор камерах не критичны просто говорят что дрыгатель был чуток перегрет но не сильно) а вот винт головы это жопа, есть конечно допуски, но уж лучьше без них, Ежели голова в сборе убеди прода снять и показать тебе посадочные места распредвала, задиры не допустимы, не случайно головы поподают в продажу, (голова и распред вал это комплект а не отдельные части хотя я и менял распред это не страшно) Скорее всего будут присуцтвовать и клапана, также стоит и их посмотреть, но полностью раскидать голову тебе врядли дадут, коли возьмеш не поленись претри клапана и смени колпочки чтобы прод не втирал что усе уже сделали. На счет движка Андрей28 прав, но это бабло а его вечно мало.

Andrew28 Рабовладелец, моя свою то мыть не очень хочет а уж мою и подпвно, надо будет поставить на вид с занесением выговора.

Andrew28 Спосибо, обрадовал, я в маге нашем спрашивал а они говорят что других не возят, и что и эти хоть и корея но хорошие, придется пока их юзать ну и бабел копить на орегинал по одной же менять не будеш.

алекс Да дороги Якутии это серьезно.

Andrew28 Нашел время, отнес форсунки к топливщикам, да они 112 а это что плохо ?( я в этом не секу поесни) теперь жду человека с шайбами, он в Иркутск за машиной уехал.

Hanter.ru А какие тут проблеммы, встал так чтобы с крыши вода в одну сторону уверенно стекала, в продаже есть специальные щетки - швабры с возможностью прикрепления шланга и выдвижения ручьки , встаеш на кингурятник или на заднюю подножку и шеркаеш (Благо ростом не обделен). Когда мою из ведра просто открываю люк и стоя в салоне мою все до куда могу руками дотенуться, ну а авто шампуней ныньке в продаже море, после высыхания полеролью.

Al Обрисуй ситуацию более подробно и обстоятельно, хочеш получить наиболее точный и правильный ответ, задай понятно вопрос и больше нюансов.

HASP Ты к кому обращяешся, по поводу схемы ко мне или к Админу ?

Roxer Реж болгаркой, будеш пытаться отвернуть разобьеш посадочное отверстие под шпильку, потом будет больше проблем.

igorenya У меня кузов другой, чтобы увидить этот вентилятор, надо только нагнуться и поглядеть на радиатор с переди машины и усе увидиш, а как на баклажанах я не в курсе. А смотровое окошко в которое можно поглядеть на наличие фреона, под ногами пасажира там в коврике есть специальный вырез его отгибаеш вынимаеш резиновую заглушку вытираеш пыль с окошка и любуйся на движение пузырьков при включенном кондее.

игорь Ну и как ремень изъял из оборота, чего молчиш. Делись с народом инфой.

Карандаш Тот что самый крайний к переду машины, он эл приводной находится перед радиатором . Да и еще в кводратной за бардочком находятся предохи кондея, многие этого не знают и мучаются мол то не работае то а всеголиш надо пред заменить они в таких пласмасовых контейнерах сразу и не поймеш что это .

igorenya Ну и как, не обманули твои ожидания.

Вот нашел бутылек в гараже , пишу что на нем написано. The BEST formula HI-GEAR RAIN GUARD HG5640 Made in USA Я инструкцию по применению переписывать не буду, ладно.

Карандаш С переди есть радиатор с вентилятором, из шланга под давлением его промой он небось с наружи чуток запылился и проверь включается ли сам вентелятор когда нагреется фреон (там не фреон но так всем понятней ) не знаю как на на батонах но на квадратных температура замеряется на самых малых оборотах градусником у центрального правого воздуховода +10 норма, и не вкоем случае не заправляйте лишку охлождать будет хуже.

Hanter.ru А ты на них посмотри и все сам поймеш по внешнему виду. Сугроб, батон, акула и булка это L400 А кирпичь это L300 - P25W и P35W Кстати по моему L300 Это евро обозначение Делики, но могу и ошибаться.

А ты давно в угловой редуктор заглядывал, да и ступичные подшипники не вечны тоже подтянуть не мешает.

Andrew28 Мои соболезнования, козлов везде хватает.

Ну вот хоть ктото вспомнил про тему ветки, delica forever Поздравляю :smirk: