Перейти к содержанию

Garre_kiv

Moderator
  • Постов

    3 188
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50

Сообщения, опубликованные Garre_kiv

  1. Egreb . костюмы бывают разные дайверские это плюш и охотничьи это открытая пора, сухие не расматриваются.

    Толщина выбирается от темпера воды в тех водоемах где охотится будеш, самый уневерсальный это 7мм.

    Заказать можно и по инту, с солидных магах на сайте есть спец таблици обмеров частей своего тела и на основании этих обмеров по таблице выбирается размер, но лучше всеже мерять, я свою семерку пока нашел перемерил кучу костюмов в разных магазинах.

    Можеш ежели денег не жалко и индивидуальный пошив заказать через инет, это будет самое лучшее, костюм должен быть как вторая кожа.

    А вообще кури форумы подвохов, там больше и точнее найдеш ответы на свои вопросы. а ежели чего не вкуриш, тут спросиш.

  2. Egreb , зарегистрируйся на любом форуме подвохов, вот например на www.apox.ru почитай о выборе снаряги , определись что нужно , в разделе куплю продам можно купить Б/У но живое за реальные деньги, кое что можно и самому изготовить , как и из чего на форуме тоже инфы хватает.

    Все не так сложно и дорого как кажется.

    Самое главное в этом занятие это усвоить технику безопасности и соблюдать её.

  3. Жень, не жалей о прошлом, оно ведет к настоящему и будущему родину всегда покидать тяжело, я сам Питерский а вот уже более 20 лет в Якутии, но все равно возращяюсь хоть не на долго в отпуск и есть надежда что вернусь на всегда.

    Удачи на новом месте, сестра его уже обжила так что не на пустырь едешь.

  4. Ищи в под Московье глухой городишк,о а лучьше поселок городского типа где есть свое гаи и там решай вопрос за мзду, там народ большими деньгами не избалован. Но нужно чтобы тебя подвели к гайцам кто то кому они доверяют , а то решат что подстава и по округе раззвонят.

  5. Как-то спросили у китайцев, подделывающих машины:

    - Вы пробовали подделать русскую машину?

    - Конечно пробовали, все равно мля получается лучше!

     

    - А я вот наконец-таки сдала на права! Хочу машину себе купить. Может, посоветуешь, какая для девушки лучше всего?

    - Стиральная!

     

    - Алло. Это Иванов Сергей Семенович?

    - Да

    - Это вам из ФСБ звонят!

    - Я знаю!

    - Откуда?

    А вы мне звоните на телефон который поломан, выключен и без СИМкарты!

  6. Пилоту: Лёгкого взлёта и мягкой посадки.

    Дальнобойщику: Ни гвоздя, ни жезла.

    Инспектору ГИБДД: Ни стыда, ни совести.

     

     

    Я тещу вожу на дачу с удовольствием. Она мне деньги за бензин возвращает.

    - И долго будет это «с удовольствием» длиться?

    - Пока она будет верить, что мои жигули жрут 50 литров на 100 км...

     

     

    Гаишник останавливает невзрачную машинешку. Водила сильно испуган.

    Гаишник:

    - Все нормально, шеф. Трос есть?

    Водила (облегченно):

    - На заднем сидении, под тещей.

    Гаишник (пошарив на заднем сидении):

    - Никакой тещи нет, только какой-то тяжелый мешок.

    Водила :

    - Вот-вот, под ним и ищите.

  7. Не ну бред ли половина сказанного, на заре первой делики, купить у нас новый фильтр было вообще не реально, я просто имел их два (японских) старых, и раз в пол года снимал полоскал в ванночке с бензином, потом сушил и чередовал установку, проблем не было ни с грязью не с водой.

    Если вдаваться в научные рассуждения, то топливо без воды вообще гореть не будет, осушенным бензином можно пожары тушить (это аксиома и не нужно крутить пальцем у виска, кому интересно на просторах тырнета найдете инфу) .

    Конденсат, зло и от него в основном бак гниет, остальной хочешь или нет в отстойнике осядет, там не настолько большой проток чтобы он начал перемешиваться с ДТ и и идти дальше, зимой от него еще есть напасть, он впитавшись в материал фильтра и кристализовавшись пока не растает стрижет волоски и они прут в ТНВД, но доп фильтр-сетка это исправляет.

    А вот что действительно беда, так это повышенное содержание серы в нашей соляре и в купе с конденсатом и температурой она превращается в кислоту, вот где беда движки.

  8. Простучали сканером, кажет 11 код ошибки, тобиш ругается на датчик ТПС, еще раз полез проверять, в принципе стало ясно, настраиваю как надо, а когда протягиваю болтики до конца, регулировка уходит из диапазона.

  9. @Befs, Как я уже раньше писал, поставил не родные а от нисана не керамику, год почти кончился, а они живые, а ммс и год не жили , может повезло а может стоит и на вооружение взять .

     

    Да и климат у нас тоже не ахти, летом +45 не редкость а зимой -50 тоже бывает и не по одному дню.

  10. Датчик скорости чего ? Где он расположен (не разу не сталкивался с такой проблеммой) ? если тот что на АКПП то я туда не лазал а только возился с ТНВД.

    Уровень жидкости норма, ТПС настроен, все тросики тоже, ремень генератора натянут.

    Это то что описывалось выше как возможные причины.

  11. Не пойму, как то связанно это с тем что байпас заглушил или нет, после того как из двух не рабочих ТНВД собрали один не идеал но рабочий, установил на мшину и заметил что заводится стал не так как раньше, механизм увеличения прогревочных оборотов рычаг давит но обороты 500 не выше, потом правда поднимаются где то черз 1,5 - 2 минуты, посмотрел угол впрыска 12 гр на холодную, как нагреется движек угол уходит 8-9 гр, а когда прогреется до нормальной рабочей температуры то вообще стробоскоп не моргает, чутка газу даш (совсем чутка) начинает моргать .

    Машина едет в догонку, газу даеш хоть при трогание хоть в движение, все равно сначала весьма заметный провал точнее отсуцтвие реакции на педаль, а потом поехала.

    Раньше с места на грунтовке чуть пендаль даванул, так с пробуксовкой колес срывалась а теперь думает ехать или нет, с чем связано и что крутить ума не дам ?

    Может кто даст дельный совет, ТНВД не эфи, цикловую пока не крутил (хреново подбиратся).

     

    Да тут еще одна хрень вылезла описанная тут http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2555-%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0-at-%D1%81%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB-%D0%BA%D0%BE%D0%B4-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8/page__pid__348778__st__40#entry348778

  12. Вот и меня посетила данная проблема, После эпопеи с ТНВД, так как ремонтировался не дома то доехал до гарожа на чуть меньшем колличестве АТF и не настроенном датчике ТПС, дома долил жижи, датчик настроил, все тросики тоже, сегодня решил прокатится и посмотреть,

    И вот она заморгала, уровень жижи в норме, датчик настроен (буду еще раз проверять) переключается коробка нормально не дергает и не тупит, а лампочка равномерно моргает, на перекрестке когда стоиш на D оборты падают чуть не до 300 лампочка мигает, чуть газку добавиш мигания проподают.

    Загнал в гараж, проверид еще раз уровень жижи , норма, лампа не мограет но вот машина поработала и движкка набрала нужную температуру и опять на нейтрали лампочка заморгала.

    Прочитал выше написанное и книгу тоже , коды еще не снимал , может кто по описанным выше симптомам что подскажет дополнительно, вроде грешить на датчик оборотов нет смысла так как туда не лазали , а ковырялись только с ТНВД (хотя может совпало) . Ежели сам выесню что случилось отпишу и попутно куда лазал и что делал, в будни нет времени ковыряться с машиной, только в выходные.

     

    Да и у меня как у Жиляя до ремонта ТНВД все было гуд.

×
×
  • Создать...