Garre_kiv

- Дорогой! А почему гаишник свистит? - Жрать хочет...

Похоже на булки дорестайл поевились фары с евро светом http://www.caroptics.ru/mitsubishi_spacegear-l400_94-97_97-01.html

Виталь, загленул в галерею фоток, куча постов с именами фоток а самих нету, что будем делать,если можно востановить или посты поудолять ?

Жень, не жалей о прошлом, оно ведет к настоящему и будущему родину всегда покидать тяжело, я сам Питерский а вот уже более 20 лет в Якутии, но все равно возращяюсь хоть не на долго в отпуск и есть надежда что вернусь на всегда. Удачи на новом месте, сестра его уже обжила так что не на пустырь едешь.

Паша, твою красавицу и семейство мы в Питере видели, с праздником и удачи всем.

Паша я уже в Шеригеше, в Новосибирск выеду 23 в ночь.

Я сегодня приехал в Шерегеш с женой и малым, обратно 23 , живу в Спорт отеле 2 .

Вот не менее полезный сайт Подвохов apox.ru там все разжовано и про снарягу и технику безопасности, где, как на какую рыбу охотится, если хочеш стать подвохом читай

Отец - дочерям: - Ну что привезти вам, доченьки мои? - Пап, не выпендривайся! Ты с рыбалки хоть когда-нибудь что-нибудь привозил? Тебя привозят, и-то ладно!

А кто нибудь такой юзал, или хотя бы в живую видел и щупал ? http://www.video-spline.ru/Black-Box-Radar-HD.php

Как-то спросили у китайцев, подделывающих машины: - Вы пробовали подделать русскую машину? - Конечно пробовали, все равно мля получается лучше! - А я вот наконец-таки сдала на права! Хочу машину себе купить. Может, посоветуешь, какая для девушки лучше всего? - Стиральная! - Алло. Это Иванов Сергей Семенович? - Да - Это вам из ФСБ звонят! - Я знаю! - Откуда? А вы мне звоните на телефон который поломан, выключен и без СИМкарты!

Пилоту: Лёгкого взлёта и мягкой посадки. Дальнобойщику: Ни гвоздя, ни жезла. Инспектору ГИБДД: Ни стыда, ни совести. Я тещу вожу на дачу с удовольствием. Она мне деньги за бензин возвращает. - И долго будет это «с удовольствием» длиться? - Пока она будет верить, что мои жигули жрут 50 литров на 100 км... Гаишник останавливает невзрачную машинешку. Водила сильно испуган. Гаишник: - Все нормально, шеф. Трос есть? Водила (облегченно): - На заднем сидении, под тещей. Гаишник (пошарив на заднем сидении): - Никакой тещи нет, только какой-то тяжелый мешок. Водила : - Вот-вот, под ним и ищите.

ПЛЕН - говно, не ведитесь на эту технологию, опробовано лично.

Не ну бред ли половина сказанного, на заре первой делики, купить у нас новый фильтр было вообще не реально, я просто имел их два (японских) старых, и раз в пол года снимал полоскал в ванночке с бензином, потом сушил и чередовал установку, проблем не было ни с грязью не с водой. Если вдаваться в научные рассуждения, то топливо без воды вообще гореть не будет, осушенным бензином можно пожары тушить (это аксиома и не нужно крутить пальцем у виска, кому интересно на просторах тырнета найдете инфу) . Конденсат, зло и от него в основном бак гниет, остальной хочешь или нет в отстойнике осядет, там не настолько большой проток чтобы он начал перемешиваться с ДТ и и идти дальше, зимой от него еще есть напасть, он впитавшись в материал фильтра и кристализовавшись пока не растает стрижет волоски и они прут в ТНВД, но доп фильтр-сетка это исправляет. А вот что действительно беда, так это повышенное содержание серы в нашей соляре и в купе с конденсатом и температурой она превращается в кислоту, вот где беда движки.

Простучали сканером, кажет 11 код ошибки, тобиш ругается на датчик ТПС, еще раз полез проверять, в принципе стало ясно, настраиваю как надо, а когда протягиваю болтики до конца, регулировка уходит из диапазона.

@Befs, Как я уже раньше писал, поставил не родные а от нисана не керамику, год почти кончился, а они живые, а ммс и год не жили , может повезло а может стоит и на вооружение взять . Да и климат у нас тоже не ахти, летом +45 не редкость а зимой -50 тоже бывает и не по одному дню.

Датчик скорости чего ? Где он расположен (не разу не сталкивался с такой проблеммой) ? если тот что на АКПП то я туда не лазал а только возился с ТНВД. Уровень жидкости норма, ТПС настроен, все тросики тоже, ремень генератора натянут. Это то что описывалось выше как возможные причины.

Не пойму, как то связанно это с тем что байпас заглушил или нет, после того как из двух не рабочих ТНВД собрали один не идеал но рабочий, установил на мшину и заметил что заводится стал не так как раньше, механизм увеличения прогревочных оборотов рычаг давит но обороты 500 не выше, потом правда поднимаются где то черз 1,5 - 2 минуты, посмотрел угол впрыска 12 гр на холодную, как нагреется движек угол уходит 8-9 гр, а когда прогреется до нормальной рабочей температуры то вообще стробоскоп не моргает, чутка газу даш (совсем чутка) начинает моргать . Машина едет в догонку, газу даеш хоть при трогание хоть в движение, все равно сначала весьма заметный провал точнее отсуцтвие реакции на педаль, а потом поехала. Раньше с места на грунтовке чуть пендаль даванул, так с пробуксовкой колес срывалась а теперь думает ехать или нет, с чем связано и что крутить ума не дам ? Может кто даст дельный совет, ТНВД не эфи, цикловую пока не крутил (хреново подбиратся). Да тут еще одна хрень вылезла описанная тут http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2555-%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0-at-%D1%81%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB-%D0%BA%D0%BE%D0%B4-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8/page__pid__348778__st__40#entry348778

проверил еще раз уровень ATF, настройку тросиков и регулировку датчика TPS, натяжку ремня генератора, все в норме.

Вот и меня посетила данная проблема, После эпопеи с ТНВД, так как ремонтировался не дома то доехал до гарожа на чуть меньшем колличестве АТF и не настроенном датчике ТПС, дома долил жижи, датчик настроил, все тросики тоже, сегодня решил прокатится и посмотреть, И вот она заморгала, уровень жижи в норме, датчик настроен (буду еще раз проверять) переключается коробка нормально не дергает и не тупит, а лампочка равномерно моргает, на перекрестке когда стоиш на D оборты падают чуть не до 300 лампочка мигает, чуть газку добавиш мигания проподают. Загнал в гараж, проверид еще раз уровень жижи , норма, лампа не мограет но вот машина поработала и движкка набрала нужную температуру и опять на нейтрали лампочка заморгала. Прочитал выше написанное и книгу тоже , коды еще не снимал , может кто по описанным выше симптомам что подскажет дополнительно, вроде грешить на датчик оборотов нет смысла так как туда не лазали , а ковырялись только с ТНВД (хотя может совпало) . Ежели сам выесню что случилось отпишу и попутно куда лазал и что делал, в будни нет времени ковыряться с машиной, только в выходные. Да и у меня как у Жиляя до ремонта ТНВД все было гуд.

Вот и меня посетила данная проблема, После эпопеи с ТНВД, так как ремонтировался не дома то доехал до гарожа на чуть меньшем колличестве АТF и не настроенном датчике ТПС, дома долил жижи, датчик настроил, все тросики тоже, сегодня решил прокатится и посмотреть, И вот она заморгала, уровень жижи в норме, датчик настроен (буду еще раз проверять) переключается коробка нормально не дергает и не тупит, а лампочка равномерно моргает, на перекрестке когда стоиш на D оборты падают чуть не до 300 лампочка мигает, чуть газку добавиш мигания проподают. Загнал в гараж, проверид еще раз уровень жижи , норма, лампа не мограет но вот машина поработала и движкка набрала нужную температуру и опять на нейтрали лампочка заморгала. Прочитал выше написанное и книгу тоже , коды еще не снимал , может кто по описанным выше симптомам что подскажет дополнительно, вроде грешить на датчик оборотов нет смысла так как туда не лазали , а ковырялись только с ТНВД (хотя может совпало) . Ежели сам выесню что случилось отпишу и попутно куда лазал и что делал, в будни нет времени ковыряться с машиной, только в выходные.