Garre_kiv

коста, Везет же вам, а у нас дорог толком нет, только направления, лето отъездил, уже пора подвеску шаманить.

stranger, Проверь датчик кислорода выхлопа, это болезь иномарок и нашего бензина, не правильную инфу дает по управлению , комп считает что мало воздуха и много топлива, прикрывает подачу вот и дерганье, было такое на таете а плохой запуск из за грязи в баке, точьнее на приемной сеточьке. У жены такое было, сначала отогнала в сервис, там заменили насос в сборе, а старый дали в нагрузку, так я сеточьку помыл и теперь им в гараже пользуюсь когда не спеша надо из бочьки в бак или канистру топлива набрать.

Так я не пойму в чем проблемма то, сорвал резьбу , так востанови, это зависит только от твоих возможностей, вариантов куча какой выбереш путь тем и иди.

Я срывал, точьнее болт ломал, не смертельно, даже где то об этом уже отписывал, не помню где , кажись на авто,вл,ру.

Сам на свой вопрос и ответил.

Hunter.ru, Можно и на мои фотки глянуть, там тоже "грязь попадается"

Hunter.ru, Да датчики одинаковые и шарики в обоих, покрайней мере у меня было так.

Акция: «Покупайте автомобиль «Ока»! Под каждой третьей крышечкой капота – двигатель. В каждом десятом двигателе – масло, в каждом сотом – машинное. Торопитесь! Количество двигателей – три». Спонсор нашей команды автомобиль Ока, автомобиль Ока 5 лет на рынке игрушечных автомобиле

коста, На некоторых маделях (но крайне редко, обычьно на европейках) этот символ встречается, он информирует об недостаточьном уровне масла, датчик расположен с правой стороны двигателя в самом низу, проверь разъем и провода, глюк может быть из за них, а уровень в норие.

коста, Был бы такой суровый не предупреждал бы а наказывал, общение это прекрасно, но среди изобилия флуда найти ответ порой так трудно.

АндрейБ, Причина может быть бональна, я об этом уже писал, в кратце врет датчик температуры охлождайки тот что дает инфу блоку управления облекченного пуска .

Evgo, Про нагреватель засасываемого воздуха я много раз слышал но сам не видел, видимо прикольный девайс, такой доп опцией поставить былобы не плохо на случай выхода из строя свечей.

Ну как предлогает андрей , лампочька вещь удобная но не с шины ее брать(а с контакта включения реле), так как блок управления контролирует длительность нагрева свечей по сопративлению оных , и лампочька будет еще одним , следовательно погрешность. У меня самого ни разу не было проблем на предыдущих двух машинах с двигателем 4D56 со свечами, а вот на движке 4М40 появились, я знаю что свечи у меня горят на горшках где льют форсунки. В поцесе покупки свечей обратил внимание на то что имея одинаковые коробки и совершенно аналогичные надписи на них и самих свечах, свечи разные по изготовлению, те что покрыты краской типа серебрянки явное Г.НО , голимая подделка и хватает их от силы на месяц. Видимо и сопротивление этих свечей другое также как и изменение его при нагреве, что влечет за собой увеличение длительности подачи напряжения и самого разогрева, при первых запусках это только радует но срок жизни резко падает, и получается что хороше не значит правильно, вот думаю каим эксперементальным образом отследить весь процес и внести коректирующий резистор чтобы при попадание на контрактные управлять сим процесом дабы не попасть опять на деньги.

Ну не увсего же сообщества электро управляемые ТНВД.

_SiMBA_, Когда он глючит или мертв, то проевления сразу заметны, а вот когда он не правильно отстроен тогда как ? Вот по этой причине и собираю достоверную инфу

Evgo, Не плохая идея с переносом фильтра, я тоже каждый раз матерюсь. voch, А вот на рабочем авто не обязательно, открутил пару тройку оборотов и ручьным клапаном помог.

Забавно, прикольно и все в том же духе, для сомневающихся о качестве, прошу на экскурсию с славный город Питер, проидитесь по дворам и на Японский двор у метро Пионерская, насмотритесь на корейский вариант Делики, точьнее на сгнившие остатки, да движки они берут у извесных производителей а вот кузова клепают сами из нискокачественного метала . Выпавший почьти новый двигатель из прогнившего кузова не думаю что сильно порадует владельца машины.

Rombik, То что нужно мерять напряжение а не сопротивление я догадываюсь, в мануаль по L300 этот процес описан, а вот мануала по L400 у меня нет и исходных данных я не знаю, тем более чтобы померить напряжение нужно либо брать приспособу как пишут японцы (тоже нет) или протыкать изоляцию иголкой, проще разъединить разъем и померять сопротивление а уж перещитаь думаю не так и сложно.

Кто нибудь ответит однозначьно на вопрос по регулировке троса управляющего ТНВД автоматом, или пока своих проблем не возникло на чужие наплевать. На тему регулировки датчика положения рычага газа, я создал отдельную тему в подкапотном пространстве, наберется достоверная инфа перемещю в ФАГ. Форум создавался для того чтобы помогать друг другу, а не хвастать у меня так а у меня так.

Reingard, HOLD это режим эксплуатации на скользкой дороге при трогании чтоб без пробуксовок, японцы не дураки, ежели есть режим значит он подразумевает его использование.

Hyundai - Робин Гуд автомобильной промышленности. Он ворует дизайн у богатых и продает его бедным. Объявление: «Продаю Nissan Patrul после аварии, до аварии просьба не звонить!» Добрая половина российских гаишников берет взятки, а злая еще и отбирает права. Купили 2 женщины себе по запорожцу, едут они вместе домой, и тут у одной вдруг машина глохнет. Женщины подходят, открывают капот и одна удивляется: "А двигателя нет!!!!!!!!!!!!!! Потеряла наверно" Другая ее утешает: "Не волнуйся, у меня в багажнике запасной есть!!!" Новый русский проходит техосмотр. Инспектор осматривает его шикарный кабриолет и замечает большую красную кнопку. - А это зачем? - Ну, это типа от дождя. Нажимаешь ее и... - А-а-а... понял, понял... Нажимаешь ее и поднимается крыша... - Не-а... Нажимаешь ее, и кончается дождь. В России реальный запрещающий знак только один - большой бетонный блок посреди дороги. Все остальные предупреждающие: возможно за проезд придется заплатить. Выставка новейших разработок в области автомобилестроения России. Огромная аудитория. Выступает важный тип: - Скоро на рынки страны выйдет усовершенствованная модель автомобиля Ока. Аплодисменты. - Эта модель оснащена всеми последними мировыми разработками в области электроники. Кожаный салон, бортовой компьютер, климат контроль, полная шумоизоляция... Овации. - К сожалению, мы не можем предоставить вашему вниманию образец этой модели, сработала подушка безопасности и автомобиль разорвало... Настоящий русский водитель - это тот, кто на дороге с трехрядным движением, где машины стоят в пять рядов, всегда найдет шестой! Новый русский утром сдал свой мерс на СТО с жалобой на сильные стуки при поворотах. Вечером ему выдали заключение: "Выньте из багажника шар для боулинга!!!" Кроме рожденных летать, меня сильно напрягают еще и водители, рожденные ползать. Два приятеля, заядлые автомобилисты, встречаются в парке. Один как ни в чем не бывало говорит: - Полезно для здоровья время от времени ноги размять! Другой с ироничной улыбкой соглашается: - Это точно! А за что у тебя права-то отобрали? Хотите увеличить стоимость вашего Запорожца? Залейте полный бак бензина. Одна стотысячная секунды - это время между тем, как зажжется желтый свет и гудком сзади! У дороги стоял крепко сбитый гаишник. Было заметно, что удар машины на него сильно подействовал! А знаете ли вы, что... ...исскуство по настоящему ругаться матом, приходит только с умением водить машину... Чем меньше водители понимают, зачем устанавливают бестолковые дорожные знаки, тем больше гаишники ждут, чтобы объяснить им это... Гаишник попадает в чистилище после смерти. К нему подходит апостол Петр и говорит: - Вот две дороги: направо - это в рай, налево - в ад. Куда поедешь? - А можно мне тут на перекресточке постоять? - Алло! Милиция?! - Да! - У нас тут на перекрестке лежачий полицейский...! - Ну и что?! Сейчас их много установлено вместо светофоров! - Да! Но он пьяный и ругается матом, когда через него переезжают! Очень мешают нашим водителям пробки на дороге. Приходится все время бросать руль и отвинчивать их двумя руками! Останавливает гаишник машину и говорит: - Плати штраф. Водитель: - За что? Гаишник: - Здесь проезд запрещён. Водитель: - Так ведь здесь нет запрещающих знаков! Гаишник: - Что ж вам теперь везде знаки вешать?! Встречаются два друга. Один говорит другому: - Ты представляешь, меня вчера ГИБДД-шник оштрафовал за подушки безопасности. - У тебя что, нет подушек безопасности? - Да нет, подушки имеются, но вот наволочки на них якобы грязные.

Провел измерение между контактами датчика положения рычага газа на ТНВД, вот что у меня получилось, прозьба к тем у кого с этим датчиком все в порядке , проведите замеры и выложите информацию на форуме, видимо это многим надо. Замеры проводил цифровым мультиметром, на 4М40 с механическим приводом ТНВД.

Есть еще предложение. Обратиться к людям кто зарабатывает этим себе на хлеб. Пускай они разработают логотип, наверняка у них имеются базы по готовым лого, чтобы не нарваться на прототип и на разбирательства в суде по незаконому использованию чужей собственности, также позже свое лого можно будет официально зарегистрировать. Наше задача будет заключатся только грамотно сформулировать чего бы нам хотелось , выбрать из предложенных вариантов и расчитаться за работу, они кстати наверняка смогут и помочь с воплощением в жизнь всего проэкта. Это только мое рассуждение на эту тему, может есть и более разумное и простое решение. Я думаю что каждый должен заниматься тем что умеет професионально делать.

Reingard, Ну ну, включай N а потом по газам и в отрыв, в сервисе тебя уже ждут и твои деньги. На нейтрали работает только гидро трансформатор, жидкость из каналов стекает , золотники в нейтральном положение, на фрикционах нет нагрузки и чем дольше так стоиш тем суше в системе, а потом на D и погнал, а жидкость то еше не набралась в нужном объеме, машина то поедет но тебе не жалко ее.

Господа, предлогаю новый конкурс и новое голосовани с вынесением всех вариантов лого и старых и вновь предложенных, народу прибавилось может что то и выйдет из этой затеи более менее разумное.