Garre_kiv

barmaley Термостат должен быть не меньше 82 градусов, я себе 88 поставил. Не давно менял не значит что он рабочий. А коли из печьки дует холодный проверь не воздушит ли печьки, может прокладка сифонит, как это опознать есть на форуме. А про то что забиты радиаторы на проход воздушного потока тоже на форуме есть. Дай больше информации что делал, что нашел и вообще как ведет себя машина, астрелка на приборах это не указательможет и врать. У знакомого была ситуация, в помпе оборвало крыльчатку, так не перегревался а наоборот холодно было особенно в движение, нагревался тока стоя на холостых.

Hunter.ru Про назначение мне неведомых датчиков Андрей 28 знает лучьше.

Прикольно, но у нас клюб любителей Делика а не шин монтаж и не магазин по продаже автопокрышек.

Газелька с тонированными стеклами врезается в крутой Мерс. Из мерса выскакивают братки с бейсбольными битами. И давай долбить по Газели. Через несколько минут этого беспредела, из газели выходит генерал и отряд омона в полном боевом. Братки сразу так смирно, вот стучим стучим, Кому деньги то отдавать и скока ? Авто подстава на дороге, подставщики к водиле запора. Мол мужик ты попал, квартира есть ? дача есть ? Мужичек достает ствол и валит всех. Блин достали эти БОМЖИ !!!!!!!!!!! Мужичек на Камазе цепляет навороченную Иномарку. К нему подваливают братки, типа ты на бабки крутые попал. Мужичек открывает дверцу фуры, а там доларами под самую крышу все завалено. Братки с удивлением, мол мы пол района имеем и таких денег не видели, Ты на чем заробатываеш. Мужичек так скромно, Да вот ушастых на капусте развожу, могу показать. Короче приезжают за город, заезжают за высокий бетоный забор. Мужичек подходит к ангару стучится, выбегают ребятки с оружием в комуфляже . Ну вот я вам ушастых привел, на капусту разводите. Мелкая подстава на дороге, Братки вынимают мужичька из машины. Кладут на асвальт и заставляют 3000 раз отжаться. Типа не отожмешся 3000 баксов должен. На удивленный взгляд мужичька отвечают. Мы все спорцмены борци, боксерры мы можем. Мужичек достает ствол и говорит, коль спорцмены упали и плывите. Братки удивленно как же по асвальту плыть ? Мужичек в ответ, Пусть я не тренер по плаванию но и нырять заставить могу . Ведет по дороге мужичек чуть живую корову. Останавливается машина и водила спрашивает. Мужик ты куда эту дохлятину ведеш ? Мужичек, типа на базар продовать. Водила , а что такая худая, где посеш ? Мужичек, да вот на сочьных лугах, но все не в прок. Водила показывает на толстого лоснящегося жиром ГАИшника и говорит. Не там посеш, вон на асвальте посется а морду разъел !!!!!

Стоит на перекрестке крутой Мерс, в заде в него втыкается не менее навороченная Ауди. Из Мерса выскакивает Братан в окружение горил и к Ауди. Ну ты мужик попал ....за неделю уже третью машину меняю. Из Ауди высовывается прыщявый юнец. Скучьно пап, скучьно. На ЖД переезде у закрытого шлакбаума, стоит мужик с козой. За ним старый запор, на багажнике с верху тюк сена. За ним подвода с лошадью, за ней жигуль. Лошадь пристраивается к сену, хозяин запора возьми и бибикни. Лошадь сдает от испуга назад и телегой бьет фару жигулю. Начинается кипиш, мужичек привязывает козу к шлакбауму и идет посмотреть что за шум. Пока суть да дело проходит поезд и шлакбаум подымается. К тому времени как про козу вспомнили У нее тока кончики рогов не успели посинеть. Новый русский сбивает на на джипаке мужичька с лошадью. Мужичек копошась в канаве и видя свою клячу с переломанными ногами. Решает для себя делему скока денег он сейчас срубит с богатея. Новый русский видя как мучается животина, достает пистолет и добивает бедную лошадь. Потом учасливо интересуется у мужичька, как тот себя чуствует ? После столь вежливого вопроса мужичек забывает и про сломанные ребра, про скока денег он хотел и вообще молодеет на глазах.

Roxer Огромное сросибо за ссылку(помню была инфа а где не нашел) покрупнее бы фоты с защелками. Буду тепла ждать, машинка на улице под окнами, по утрам - 30 пока бывает, жалко ежели пласмаски лопнут. А как в приборную попасть, лампочьку заменить надо бы на резерве бака. Два болта вижу а где еще два и есть ли они не знаю, в старой два также на виду а два один за кнопками другой там где бачек тормозухи.

Владян Можно из под машины, а можно снять сидушку открутить площядку на которую водительское седло крепится и все в твоих руках, это порой быстрее чем гимнастика ега под машиной.

Кто распишет оченно подробно (желательно) что и где крутить чтобы снять понель на батоне для замены магнилолы, на L300 я это могу расписать сам ежели когото заинтересует.

Paganell Для кого железяка а комуто как любимая женщина.

Макс 73 А черчежик с размерами в студию не внесут ?

Владян Топливо от бака стрелка в фильтр из фильтра в ТНВД. Ежели какое то чмо учудило на оборот, то явно в самом насосе нет леписткового клапана и топливо кочается тока самим ТНВД, будет пустой бак , ручьками не накочаеш, придется губками шланг в рот брать и сосать, потом пережимать и одевать на ТНВД. Могло просто что то под леписток попасть и горе бывший хозяин, поменял местами вход и выход на фильтре, и при помощи легких наполнил его и подвел к ТНВД, а понять что к чему ума не хратило. Других объяснений я не вижу, хоть японци и не похожи на нас, но и они не дураки и направления не путают. Вот примерно так.

Uksus Белый дым сигнализирует, либо об масле во впускном колекторе, может турбина гонит, на горячую расход большой но в динамике машина не тупит а может даже быть по шустрее. Или льют форсунки, хотя скорее на оборот не хватает топлива, былобы много был бы черный. Но всяко соляра не выгорает полностью вот и белый шлейф, компресию проверить не забудь, тоже может быть из за зелегания колец.

serg Я этой жижей и летом и зимой (чаще) пользуюсь и тока положительные отзывы и симптомы в лучьшую сторону, однозначьно нарвался на фуфло, увы ни кто от этого не застрахован. Мои соболезнования.

Yury Вот эти включения и ручьные отключения кондея меня и смутили, вынимал акум и после этого всплыли эти телодвижения климата с включением кондея, на сторушке коли ползунок в теплую сторону сдвинут то кондей не включиш, не зависимо в салоне или в кабине, пока оба не установиш в положение холодного воздуха кондей не запустится. Спосибо за избавления от инфаркта

Владян Можно ездить и без индикации воды в фильтре, тока не забывать иногда сливать отстой оттуда, сфотаю и покажу где сей проводок находится на жгуте, а в фильтре элементарно и самому востановить,(хотя в продаже они есть и стоит порядка 250 руб) Я на своей старушке както отломил под корень, там куда провода входят есть пробочька , ее выкавыриваеш и получаеш доступ к пенькам проводов, зачищяеш и припаеваеш проводки, пробку можно не ставить а замазать баксидкой или герметиком, я наловчился пользовать такой писталетик нагревайку , и замазывать разогретым пластиком. За сидушкой у тебя щелкает релюшка свечей накала, ежели это происходит и на прогретом движке смотри термо датчик, на форуме про это есть, и вакуумные шланчики на кузове в задней части движка, ежели перепутать их местами получается такойже эфект и не стабильная работа движка особенно холоднеого на холостых. Вот еще фота про плавкие вставки.

Вот такая на моей новой(надеюсь)машине клима, есть вопросы, но для начала хочу получить поеснения по назначению кнопиков , привязанных к ним функциям и алгоритму работы при разной инициализации. Может вопросы сами отподут.

Anat Береш, любую кнопку, главное чтобы была нормально замкнута (это значит в отпущенном состоянии контакты замкнуты) один конец на землю другой к проводку с разъемом. Из жести делаеш примерно тоже самое что осталось на тнвд, для крепежа именно той кнопки что ты найдеш, так чтобы можно было регулировать момент нажатия при полностью выжетой педали газа (именно педали а не нажатия на рычажек на ТНВД до конца). Берется напарник, лампочька, один ее конец на + другой через разъедененный разъем к этой кнопке, напарник жмет педаль а ты тем временем регулируеш так чтобы лампа не горела, и при самом минимальном отпускании педали газа она загоралась. Вот и все, знакомому сею приблуду делали из микрика, там есть нормально замкнутые и нормально разомкнутые контакты, микрик выколупали из старого 286 компа, а кусочек корпуса пошел на изготовление крепежа. Андрей Это когда надо кого то обогнать и быть уверенным что АКПП не переключится на более высокую передачу набрав нужного давления в золотниках, давиш газ в пол и переключение на более высшую передачу произойдет на моксимально допустимых оборотах и давления масла для этой прередачи,( чуть отпустиш педальку чтобы востоновить контакт и почуствуеш переключение) может не совсем правильно с ноучьной точьки но доступным языком для понимани процеса, я надеюсь..

Владян Есть оченно большое подозрение на вот какую причину, когда ты ездил на старом конченном генераторе, бывшие хозяева воткнули в него нашу интегралку а она не подходит(разные хорактеристики обмоток в наших и в яповских генераторах, следовательно и разный ток возбуждающей обмотки) дабы чтобы зарядка всеже была близкой к штатной , на возбуждающюю кинули 12 вольт на прямки ну или через резистор, чтобы акум не кипел. В сервисе тебе поставили яповский живой генер, а проводку не проверили на соответствие орегиналу, и в итоге сожгли новый генератор и чуть коника не сполили, так бы нормальный пред перегорел а у тебя там жучьки торчали . В теме L300 есть электро схемы проверь по ним и соответствие цветов проводки посмотри, хорошебы увидеть как подключен твой генератор, не тот выход что на акум (хотя затяжка гайки тоже сильно влияет) а штепсель с двумя проводками, он отдельно втыкается в генер. Надеюсь не сильно сумбурно высказал свои подозрения. На первой фотке от Hunter.ru с лева видны проводки на разъемах, так это тоже плавкие вставки, имей в виду. А вообще зря взял столь замученную машинку, испортиш только впечатление об сем апарате и будеш напрасно хаить производителя, а не дебила и ездюка - бывшего хозяина.

Poison Картонным ты больше бед натвориш, ставь сетчатый.

Владян Тут надо смотреть что горе мастера отчебучили и думать как исправить сей косяк, побольше бы инфы иметь, чтобы хоть понять где собаки порылись, попробую по своей понять что могло случиться но не сочьти за труд дай данные хоть какие ни будь, чтобы по всей машине не искать узкое место с зажатым проводком.

Вот смотри.

Владян Не на предохранители греши а ищи причину, не всегда замена предохранителей это решение, они должны предохранять и коли перегорели значит гдето коротнуло.

serg Ты просто нарвался на левую жижу.

Poison Нем боись , задний мост сменить в одиночьну не больше 3 часов, тока сначала отмочи гайки, уксусом или спец жижей, на кройняк тормозухой.

Anat Все правильно тебе отписали, можеш ездить пока и так и искать на разборках или в магазинах этот узел, а можно (ежели руки на месте и обычьный микрик приляпать, коли нужно больше конкретики пиши, поесню подробнее. фотку не раньше понедельника смогу выложить.