SergeyNSK

@skorpion, http://welcometoalta...s/most_za_inja/ Подвесной автомобильный мост соединяющий село Инегень с «большой землей» — Чуйским трактом и административным центром. Длина моста 110 м (до мая 2014 года), грузоподъемность 5 т. Мост, кроме села Инегень, соединял турбазу на месте слияния Чуи и Катуни, а также природно-хозяйственный парк «Аргут». Мост Пользовался популярностью не только у местных жителей, но и у туристов, желающих посмотреть красивейшие бомы по дороге к Инегеню, слияние Аргута и Катуни, а также пройти пеший маршрут Инегень — Тюнгур. В срочном порядке было начато строительство новой переправы на село Инегень. Решено было в место одного моста построить два, один через реку Чуя, перед слиянием с Катунью, второй уже через саму Катунь. Данное решение позволило: во-первых, начать развивать туризм на левом берегу Чуи, и во-вторых — обойти опасные и узкие участки дороги с отвесными бомами. Первый мост через Чую был сдан 13 января 2015 года, второй мост планируют сдать к апрелю 2015 года.

@Андрей ( andr_son ), Большенсвто в стоке, какой экстрим. У меня делика была на 30 колесах, так дальше асфальта не ездил

Не слилась. В крайнем случаем, если что то не получится - самоорганизуемся. Може только место немного поменяем.

И есть места, которые нужно оставлять нетронутыми колесами..

Переехать там впринципе можно, в 2013 осенью мы С Димкой таксистом разведывали, где бродить можно. У нас турики были и мы не стали. Потом нам объяснили что там еще на частную собственность попадаем, и могут быть проблемы с хозейвами.

В тех местах вариантов куча, тоже так поступлю. В долине Чулышман был уже 4 раза, на водопад Учар не ходил - можно на него сходить.

Должен быть мост. Иначе как бы Деревня там жила. Мне очень понравилось на слиянии Чуи и Катуни, где в прошлый раз стояли.

Ток ее тогда лифтовать надо будет хорошо и диски с вылетом чтобы резина не упиралась при поворотах.

Как вариант можно на Телецкое будет скататься после Актру или еще куда. А с другой стороны до майских еще месяц!

@Смуглый, Красота. Вот еще и видео:

Ну вот, предДеликовачка складывается!

@M397EB, На месте доверять не нужно было, а можно было бы проверить самому. Дизель(хотя не знаю с электронным можно ли) завести можно было на месте и давление и компрессию померить. На вид состояние посмотреть.

Осенью 2014-го покупал мотор контрактный на крузера, были проверенные поставщики во Владике, в Москве был не плохой вариант, одноклубник тут продавал (тему эту закрыли потом). Но менял волновал вопрос, что будет если приедет двигатель который меня не устроит или после установки возникнут проблемы. Как его потом возвращать и кто будет оплачивать транспортные расходы. В итоге купил в Новосибирске с распила, который снимали при мне и доки выдали все на него. В Новосибирске их много http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=MITSUBISHI&cl_model=DELICA&cl_engineN=4m40&cl_town=270 Можно было доехать и на месте выбрать. И цены дешевле + с АКПП идут сразу

я по обстановке посмотрю, если долгое рубилово - то не поедут, семья в машине не поймет

Да. Получается на нашей стороне.

Че за домик? Не дяди Вити? Хотя нет. У него до Еланды.

~ 80 км получается.

Как мы поедим до Деликовки.

Координаты Саня писал.

Еще и лопаются. В интернете очень много отзывов про них, от том что просаживаются и лопаются.

Верно, не в Чемал же потом за топливом ехать .

Машины готовят, лебедки чинят, колеса больше ставят План маршрута рисуют

Смотрю, Новосибирский магазин продает

@slake@altai, Слава раз ты едешь, привет там передавай.

Нормальная цена, с учетом что проставки под шаровые продают на форуме за 1700 или чертеж за 3000