Ургалец

У меня так постоянно плавится на дальний свет.

SerG89 У меня знакомый не зная дизелей и всего иного заказал голову с потрохами Автовельт+ поршня и вкладыши....ставил я сам не разбираясь,просил на фирме взвесить...взвесили,усе установил,работай доволен,пробег уже 6000,по моему мнению Автовельт хорошая фирма,но на Дальний Восток заказывать...долго идет

Капец у меня матов больше чем слов,на коробе и бляха муха так встрять....я на автомате лучше прохожу на резине И-520

Была такая проблема.Ищи на заднем баке ,лампа резерва работает через фишку заднего бака ,проверено лично По моему черный провод,в книжке он указан.

у меня при 80 км/ч 2100 оборотов думаю что у тебя нормально

Я на своём максимум давал 120,при 3000 об.,больше не позволяет дорога,и то такая скорость минут десять ,в основном 60-80 км/ч. дорога Н.Ургал -Чегдомын

Соболезную.

а я думал целиком

бдь. я без лифта еле еле помещаюсь (с домкратом под рычагом) под машиной,а ты двиг снимаешь с 2 дюймами

С таким бы клиренсом я бы совсем потерял свою машинку,т.к. у нас можно и зацепить неплохо З.Ы. Между верхним верхним рычагом и отбойником два сантиметра,это плохо или пойдет?

НЕМНОГО -это с ямой или без ямы?

Лучше не варить Имхо,а наплавлять газосваркой,хоть сам не профи ,но на зил бак паял так ,обычная газосварка,бура,проволока -латунь,и все это паяется-варится

Незнаю как у других,но у меня с таким же клапаном по ускорению машина практически не тормозит при 30 км.в час (задняя ось),при большей скорости зад прихватывает больше. Может так и надо?

А схемы ни укого нету (хотябы от руки) как эти датчики соед.в общий жгут

Мужики,тьфу,тьфу,тьфу,родной гена не разу не подводил под водой,единственное надо после брода маленько просушить т.е.на оборатах подержать,но не вкл. освещения.Никогда не подводил,даже щетки не менял.