axe438

@selmahav,Цены можно уточнить у создателя темы Дмитрий @vol, в личных сообщениях напиши ему, качество на высоте!!! все японское(сам езжу) ... ремень ГРМ на 6G72 один все остальное ремни агрегатов(генератор, насос гур и насос кондиционера) с заменой ремней агрегатов ни каких сложностей вообще.... сложности только с ремнем ГРМ и то победимо я думаю

@Митяй-77,ну вот пв маловат, хотя наверно для однофазного апарата больше редко бывает(опять же, на сколько профессионально сваркой заниматься)... 200 ампер для гаража вполне достаточно, цена выше средней, универсальность в использовании проволоки разного сечения.... параметры не плохие но не пв... позиционируется как итальянский, но думается всеже по лицензии италии- китай...

Соболезнования семье

не айс аппарат ну и точно не италия)))

@Ser-Bat, для начала можно название темы почитать... "Поделился человек - отлитчно, не поделился - его право." об этом речь и идет в последних страницах темы... вот и выесняем что проще" купить или изготовить" и какие трудности в том или ином случае возникают)))) ни кто в упрек, ни кому ни чего не ставит, люди деляться соображениями на этот счет, и каждый со своей позиции-называется это форум...

@paul-irkut,Павел, извините меня,но не стоит принимать сказанное мной, ни в коем случае на свой счет, Ни имею я ввиду лично ни кого!!!и не приписываю Вам корысть или подобную цель.. почитайте какое общее мнение преобладает: за все идеи, если они грамотные или сделанные людьми, которые "шарят" и напрягаются должны платиться деньги(не вообще в жизни, что в принципе естественно 100%, а тут, на форуме, когда казалось бы людей объеденяет общая затея или дело-мне не совсем понятно....) да и все разговоры о том какая работа чего стоит, рождают фразу"потому что все во что то оценивают свои умственные инженерные возможности и сидят здесь чтоб все это продать."-это вобщем то вопрос к людям, которые якобы знают что и как должно оцениваться. Пишу:давйте соберем все в кучу(только один человек сказал: заходи в тему, задавай вопросы), интересно ведь-отвечают:" купи и радуйся.., за удовольствие нужно платить.., люди заслужили заработать..." снова не против-кто желает тот делает не желает покупает...я желаю сделать и когда первый раз написал здесь, надеялся что кому то тоже будет интересно и у кого то окажется время и не думал, что так все сложно со временем и предоставлением документации, хотя я надеюсь, все же, воплотить это на форуме, даже в виде эскизов, но по которым можно будет работать(если конечно не остыну)))) За разъяснение с проставкой под пружину- отдельное спасибо, все понял)))) Еще раз прошу не принемать все на свой счет, извиняюсь если был резок. С уважением, Андрей

порой инженер и г.но разрабатывает, и денег это г. не стоит!!, @Autodok, Вы на форум, как на работу выходите??? Задавал вопрос людям (повторюсь еще раз) у которых не поставлено производство обсуждаемых деталей на комерческую основу, кто во сколько оценивает свои умения- его личные амбиции - к клубу какое отношения имеют.. действительно есть чертежи, но не систематизированны - этим и предложил заняться и мне ни чего не мешает, кроме времени, это сделать(не может быть такого , что у кого то его больше???) Все таки видимо больше человеческий фактор играет роль., Вот интересен мне угол наклона подставки(донца) под пружину в 4" в задней подвеске(нет этого ни где)- мне надо забашлять, потом спрашивать, потому что все во что то оценивают свои умственные инженерные возможности и сидят здесь чтоб все это продать. Не спорю про вложенные усилия(и вообще не спорю...)и затраты и уважение людям, которые это делают и делали, НО хочу сам..., потому как не считаю "диким" самому подумать ... и не важно даже если мне это обойдется дороже, но если так все сложно-ни надо ни чего, если возножно облегчить задачу то почему бы нет, а нет так нет- сделаем все сами))))

@rost, ни чем не обижен, я на самом деле ценю всю проделанную людьми и Вами работу, когда задавал вопрос про размеры (чертежи) надеялся на общую заинтересованность соклубников в изготовлении лифта, не имел в виду людей у которых производство этих частей поставленно на комерческую основу (я не прихожу в аптеку за лекарством бесплатно, но инструкцию из чего сделан препарат, мне дадут без денег почитать)., думаю, что не мало людей ради интереса , даже обладая примитивным инструментом, захотели бы заморочиться с лифтом, вот сделали бы и когда нить поставили, когда появился подъемник или яма(у многих машина стоит на улице), вообще можно было бы обсудить в теме на, что обратить внимание при замерах куда лезть собрать в кучу так сказать лифт 4" как в принципе собран 2"-систематизировать!!, а получается что кто то сделал самостоятельно(лично ни кого не имею ввиду!!!,)-"молодец я значить" а теперь сделайте сами а мы посмотрим, или продадим пособие "как не наступить на грабли" По поводу кормить семью... мну очень тоже надо)))) и поэтому, я наверно, точу весь хирургический инструмент самой большой больницы города БезплатнО (запах кости не переношу)))) придется дедушку 60ти летнего(наш конструктор) под Дельку отправлять-пусть рисует)))), будем бесплатно народ радовать)))).... П.С полез бы только

@paul-irkut, Так почему, когда я бесплатно ее озвучил ее не кто не захотел взять? А сейчас я должен ее отдать? Я бы взял, но меня не было наверно)))) А вообще там все примитивно - если уж так нужно, то методологию лифта могу рассказать Было бы оч интересно.. ПЫСЫ Причем я готов за использование чужой идеи отдать ну хоть символические 500-1000 .... даже если человек не просит, об этом, кстати, писал Крупп в теме про 35 на кирпича, Ведь не надо заоблачние деньги, достаточно внимания))) Ну использовал прямые - кинь Шаху 100-150, использовал косые - кинь Кидсу за идею 100р, и мне за ее оформления -50))) Они не мне и Кидсу ни Шаху, ни тебе погоды не сделают - но всем приятно))) Лучше по коньячку тогда пройтись как нибудь- клубнее все же)))) А вообще очень адекватный ответ, все понял, спасибо!!! С уважением, Андрей

@rost, по твоему я негатив пишу???, у меня в распоряжении большие производственные возможности(подъемника вот нет по причине специфики производства))), и голова на плечах, и вообще мы многое делаем, что сейчас в России сделать не могут и на многих заводах и кб несколько лет будет разрабатываться(машинами вот не занимаемся, поэтому не совсем все понимаю-вопрос времени), в связи с этим сварными железками меня точно не удивишь, а производственным опытом могу поделиться с кем угодно и не говорить при этом "Вы сделайте , а я посмотрю..." (для этого этот клуб, чтоб делиться опытом и знаниями, а не только на заинтересованных людях бабки делать) я вот загорелся лифтом + 2 сделал косые поставки теперь передумал(имею право))) и они валяются, но делал по чертежам в теме и что тут такого, человек придумал и поделился чтоб всем было просто и понятно,и многие этим воспользовались, за что уважение ему и благодарность. И вообще я че про Самоделкина негатив пишу????? я что на личности переходил в своем сообщении... говорю только, что если есть счастливые обладатели сего девайса, поделитесь с людьми инфой ,обмерте яповский кит, может кому то заморочиться не лень - и все, в чем негатив???(лишбы пиз.. я извиняюсь ..деть), никогда на этом ресурсе ни к кому негатив не проявлял и точно не писал... ПС если я сделаю когда нить себе лифт комплект, обязательно появятся Здесь чертежи и велком всем.... С уважением Андрей

я конечно не вкурсе уазоводов, но неужто шестерни из сталь 3 сделаны???, что их так просто точить(хотя твердосплавным резцом может и получиться)., насколько я знаю у шестерни зубья должны пройти термо обработку или цементацию -это залог долгой и надежной работы, а сварка прочности не предаст, а отпустит венец и он станет мягким, мое мнение проще найти зубофрезерный станок, и потом на готовой детали придать зубьям прочность...

искал искал где можно чертежи на 4" скачать ни чего не нашел... смотрел комплекты- сложных деталей в изготовлении вообще ни каких, прижелании за неделю делается не напрягаясь с отвлечением на свою основную работу. ну конечно без вырезанных лазером треугольничков(хотя фреза рулит-хоть квадратиков нарезать), может так рассуждаю, потому как сам варюсь в производстве, но попадаются люди, которые приходят с улицы с какой нить цацкой и ты удивляешься что она не станке, а вручную сделана..Здорово как все описанно про лифт 2"- любому при прочтении темы станет ясно ,как куда че втыкать, а вот лифт 4" ни че толкового по изготовлению(процессу) не описанно или не систематизированно-очень жаль.... не думаю что воткну себе 4", но вот просто интересно заморочиться, так тут все про такие сложности в изготовлении говорят и не хто ни хочет чертежи дать или японцев обмерить-этож не трудно???, был бы подъемник сам бы все посчитал, померил, но если у кого то есть опыт почему бы им не поделиться или хотябы не разбить все по полочкам как в теме лифта 2"( нужно то и то с такими то шлангами и болтами...) Вощем не Гоги горшки обжигает, если есть удобный выход под машину и некоторый специально-обученный инструмент, и руки- не как у павлина, думаю проблем с самоизготовлением 4" не должно возникнуть...

самый правильный полуавтомат

@dragon,айфоны тоже китайцы собирают...))) два аппарата брима(правда не за 10000 тыр) у меня работают (один 7 лет второй 5 лет) в производственном режиме то есть не выключаясь 8 часов в сутки 5 дней в неделю по моиму показатель)).,каждый раз рукав менять денег не хватит-достаточно поменять боуден и токосъемник, да и рукова тоже по амперажу надо подбирать в зависимости от работы, насчет моторчика не скажу но пока не подводят.. в свое время ставрополь электроавтоматика выпускал аппараты линкор, очень бюджетные и на заводах себя окупали оч быстро, хотя исполнение ИМХО не айс. работает и работает, вообще конечно если основательно брать аппарат то смотреть от 25 тыр там и полезное включение процентов 85 и проверенные временем машинки)))

@maximka, для кузовного хватит естесно, но не всюж жизнь кузов варить, универсализм должен быть в полуавтомате- это удобно по опыту...

@Jonik,бери мощнее от 200 ампер, и с возможностью поставить боуден под проволоку 1.2, а так обычный китаец- при бережном использовании сноса нет, но советую обращать внимание на полезное включение в характеристике аппаратов

((((( тремя катушками не обойтись(((( и вправду жесткое зрелище)))

@dragon,эта брима 160 позволяет и горелкой с тугоплавкими электродами варить, а если нравиться в режиме полуавтомата то дешевле смешивать углекислоту и аргон, правда в режиме полуавтомата кислотой нержавейку варить- настроить аппарат на качественный, шов сложно..ИМХО если касается качественной сварки аргоном то лучше вольфрамовые электроды(к вопросу об аргоновой сварке)

@dragon, я знаю как это называется)))... просто человеку так проще понять))),а сварка с тугоплавкими электродами это и есть сварка в среде инертного газа, для сварки алюминия нужен переменный ток,для нержавья или черного металла лучше постоянный ток (бывает на аппаратах такой переключатель), или имется ввиду сварка в аргоновой среде в режиме полуавтомата?

единственное обязательно посмотреть чтобы на аппарате пьезорозжиг дуги был, бывает что этого нет, а при сварке аргоном очень нужно

@maximka, если нет навыка сварки то конечно лучше полуавтомат-проволоки хватает на долго, газа тоже при правильном использовании не прихотлив в обращении, единственный минус-не потаскаешь особо., по поводу сварки ручником или электродом не соглашусь, что шов получается размазанный или не красивый - более плотный шов и более красивый катет шва, если не скупиться на электроды шлак там сам откалывается- но это много практики и плюс мобильность, Единственное по ссылке- если есть возможность то лучше от 200 ампер аппарат брать- универсальнее, все таки 160 ампер это маловато...При сварке аргоном к аппарату еще приблуд тысячи на 3-4, но судя по выводам аргоный рукав туда можно подсоединить.

@vitaly, привет!!! 07.12.2012- 332руб.54к на кошелек R243219839581 с терминала 0221700027

выходные в Абхазии))))

@krun1979, погода в горах бомба... взяли тура, вечером и ночью небольшие заморозки, 13 числа дорога закрыта будет...

не.. пока не знаю но скорее на противоположную сторону вверх по мамхурцу., к белой, она же седая(я так понимаю) туры уже наверно боятся ходить-вся Пхия там охотится-но место бомба... в 2010 году семилетку тура там подстрелили...