Перейти к содержанию

slake@altai

Club Members
  • Постов

    8 410
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    190

Весь контент slake@altai

  1. Я делаю так, что бы после ремонта передка не ехать на сход-развал, я отпускаю торсион до конца, но оставляю гайку на болте затяжки. При этом считаю кол-во оборотов гайки. После, на это же количество её закручиваю обратно. Тоже подкладываю под отбойник верхнего рычага проф.трубу. Рычаг на неё ложится, и не уходит вниз. Что бы нижний рычаг ушёл вниз, и ему ничего не мешало, сперва откручиваю линк стабилизатора, и выбиваю рулевую тягу. После рычаг свободно уходит вниз, и ступицу можно как угодно вертеть, что бы вытащить например привод.
  2. И посадить этот АКБ на отдельный генератор:) Я себе на 4Д56 ставил 2 генератора. Второй ставил вместо компрессора кондея
  3. Когда на улице сильный дубак, снимаю со второй делики АКБ, она стоит в тёплом гараже, цепляю его через провода для прикуривания к рабочему АКБ и завожу. Бывало что снимал АКБ в морозы на ночь. Если нахожусь где в верхах с туристами, а у нас как правило в верхах зимой дубак, не зря у нас два района официально приравнены к районам Крайнего Севера, там всегда снимаю АКБ в тепло .
  4. У меня термостат 82 , карлсон стоит летний, я в него добавляю жидкость гуще, и больше по объёму, т.е. молотит постоянно (руки пока не дошли снять) на двигателе сверху спальник, радиатор весь закрыт нанокартонкой, включена доп.эл. помпочка давящая сразу в 2 печки, темпера в районе 80 гр. Когда шел в затяжные подъёмы, доходила до 86 когда шёл по убитой в хлам лесной дороге так же 78-80 Чуть постоишь, падает, карлсон выстужает. Надо ещё защиту поддона закрыть, что бы не продувало её. Воздух турба сосёт из под капота, у впускного коллектора, включен подогрев топлива в баке, и подогрев топливной магистрали. Фильтр рукой трогаю, он тёпленький.
  5. У нас дорога на Каракольские озёра, Зил 131 доходит только половину пути, начинает виснуть на мостах. Дальше туристов пересаживали в шишигу. А для песка, болота, конечно, три моста только в плюс.
  6. Везёт же некоторым, снег есть))) А у нас мороз, и снега почти нет.
  7. А у нас на сегодня +9 ))) Сам в шоке, и снега вообще нет.
  8. Зачем новую мусорную тему создал? Есть темы про АКПП, пиши там. - Сами новички потом жалуются что на сайте фиг чего найдёшь. Он забит помойными одноразовыми темами.
  9. М.да, порой они прирастаю намертво)
  10. Хотя может, при условии что лопнул теплообменник в радиаторе ОЖ, и лопнул либо блок, либо ГБЦ, и вот тогда, вместе с ОЖ, может
  11. Пример пружина, когда она новая, она мягко отрабатывает, но со временем садится, и начинает пробивать. Торс тоже садится, но мы его крутим, крутим.....))))
  12. Я себе когда поставил новые торсы, тоже был удивлён. Гайки крутятся легко, вроде мало его затянул, а авто уже сильно поднялось. Кочки после старых торсов отрабатывали мягенько. На старых как на телеге. Торс та же пружина, и имеет свою упругость. От времени эксплуатации он "садится", а после лопается.
  13. Патамушта они новые, эластичные, а не старые - задубевшие просевшие.
  14. Может просто аморты на передке умерли, вот и мягкие торсы? Или вторые поставить?
  15. МКПП мощная и медленная, (но АКПП мощнее) много времени авто едет на 5 передаче, отсюда и её износ. На счёт КИТ комплекта 5-ой скорости. Как показывает и время и опыт подобных изделий, овчинка выделки не стоит.
  16. А у нас снегом даже и не пахнет, на фото 24 ноября )))
  17. Согласен, из моей переписки с продавцом на Дроме, одна шестерня 5-ой передачи с Японии - MR110804 - 16225 руб. до нас с ЯПонии срок 30-40 дней MR110803 - 17860 руб. до нас с Японии. срок 30-40 дней
×
×
  • Создать...