slake@altai

Вот и автор КИТ-а "появился":)

Ока вАще зверь! У "зубила" она же восьмёрка что то судя по фото хода колёс в арках почти нет

Пейте томатный сок! Томатный сок - это здоровье! Здоровье - это спорт! Спорт - это победы! Победы - это деньги! Деньги - это женщины! Женщины - это секс! Секс - это спид! Спид - это смерть..... Не пейте томатный сок

Вот и ответ пришёл - Слав, смотри. Делики, если я не ошибаюсь, практически полностью соответствуют паджеро-2 . Так вот такие раздатки стоят на Паджеро с автоматами v4a51, v5a51, V4AW3. При условии, что v5a51 никогда не ставилась на делики остаются автоматы v4a51 и v4aw3. На остальные раздатки КИТ планируется в ближайшем будущем.

Я им написал по поводу модели АКПП и раздатки.

На форуме pajero4x4.ru опубликованы первые впечатления при испытании тестового комплекта понижайки. Испытания проводим не мы, шестерни были отправлены в Питер, уважаемому паджероводу Саше SNOOPERу. Вот его текст, привожу полностью: "Краткий отчёт: Во первых огромное спасибо ребятам за работу. :*THANK*: Качество на вид и ощупь, достойно. Перед установкой сделал фаску на ведущей шестерне чтоб при установке не повредить сальник АКПП. Установка шестерен трудностей не вызвала, всё встало штатно, и все режимы переключались от руки без усилий. Установка раздатки на машину, тоже в штатном режиме, ничего интересного. Движение на прямой передаче как обычно, шумов нет. Движение на пониженной… Прикольно. Присутствует шум тролейбуса, что на ускорении что на сбросе. Но в принципе не напрягает. Что виновато, профиль зуба или качество обработки, пусть смотрят на заводе. Хотя повторяю, напряга нет, как на классике при движении задним ходом. Проехал на пониженной всего метров 500 и то по асфальту, по прямой. Включается и выключается без проблем, как описано в мануале. Машину на пониженной нужно удерживать более сильнее нажимая на тормоз. Погонять на пониженной не получится, так как обороты 4000, скорость 40 км/ч, передача четвёртая. Думаю можно отключить датчик пониженной чтоб АКПП включала пятую Но это всё таки не для гонок. :*VICTORY*: ПС В выходные покатаю и по трассе и по бездору слегка, чтоб иметь понятие. ПСС Это стала другая машина, не митцу… ::-D: Ещё раз Огромное спасибо." Наш комментарий: Ждем полевых испытаний))). По поводу шума. Прикатку зубов не делали, нет возможности для таких маленьких шестерен ( мы сейчас пытаемся решить этот вопрос). Но самое главное — это все таки форма и профиль зуба. Потому что еще на начальном этапе, когда еще договаривались с заводом и показали образцы (австралийские шестеренки), нам спецы сказали, что с такими параметрами зуба скорее всего будет выть. По отзывам об австралийских комплектах, если я ничего не путаю, они тоже немного шумят в режиме пониженной. В общем, нужно катать и смотреть, думаю по мере обкатки зубьев шум должен уменьшиться, но полностью скорее всего не пройдет. Прошу отписаться обладателей ARB-шных комплектов, примутсявует шум на пониженной или нет. 7 часов назад Метки: тюнинг Пожаловаться

@SergeyNSK,Без дешифратора твоё сообщение не понять

У меня без насоса котёл стоит, и дома печное отопление без насоса всё нормально давится А ты не рассматривал вариант что притока ОЖ в котёл нет?

Посмотрим-поглядим - Нынешняя зима на территории регионов Западной Сибири будет малоснежной и холоднее, чем прошлая. При этом очаг холода будет располагаться на юге Западной Сибири — в Алтайском крае и Республике Алтай, говорит начальник Новосибирского гидрометцентра Подробности на http://www.gorno-altaisk.info/

https://youtu.be/PlcuJH9qZr4

Что то сообщение моё "куда то пропало":) у меня стоят мосты с паджеро с 5.2 задний с его родными клюшками поставил, колёса 35-е, думал так же на счёт шишигиной раздатки, много инфы по ней перелопатил, "убил" её вес в 50 кило, даже чуть с консервации не купил. Так же думал с 69-го раздатку внедрить, в общем много чего передумал. Сейчас хочу узнать инфу на счёт кантеровской трансмиссии.

Мне надо узнать стыкуется ли кантеровская АКПП с кантера который с 4м40 с деликовским 4м40 и на сколько у неё (АКПП) занижение. Стыкуется ли кантеровская раздатка с деликовской АКПП. Хочу винегрет сгородить в плане занижения.

Ну вот что то потихоньку "нарисовывается" по ссылке которую привёл указан 4м40 , обратил внимание что на ней нет рычага раздатки, значит фулл-тайм? Миха это кто? и не понял что у него стоит? или у него кантер с 4м40?

Прочитал все страницы и только в конце человек делает себе кемпер, остальное ни о чём. Кто может подсказать акпп с раздаткой с ММС Кантер с пихлом 4м40 какой у неё крутящий момент, пониже на передаточное она чем деликовская? нормально ли стыкуется и подойдёт ли к деликовскому 4м40? как по электронике, думается мне что она парт-тайм. По фото вижу что переделывать придётся карданы, заднюю балку АКПП- это для меня мелочи Товарищ посоветовал раздатку с кантера с пихлом 4м41 т.к. она шестерёнчатая а не цепная, у кого есть какая инфа - делимся "не жадничаем":) http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/akpp-g665994078.html

Время выбирать не надо, надо срочно делать, усиливать! Иначе сам знаешь что может быть.

Доброго, бокс на сегодня освободил и загнал свою пенсионерку первый раз после утепления бокса на замену пыльника ШРУС-а. Какой кайф в тепле, под музычку ковыряться с авто! Стены утеплены пенопластом 10-й, по этому тепло от печки в боксе махом "набирается", работаю в одной футболке. Про дыру в нём "узнал" давно, купил новые пыльники давно, всё ни как поменять не получалось. Ездил мало и на выключенных хабах. На днях снега навалило столько что приходится включать передок. Вот и приступил к замене. Больная на "столе":) Привод снимаю не ослабляя торс, под верхний рычаг подкладываю профиль 20мм, под нижний рычаг ставлю для удобства работы домкрат. Открутил 4-ре болта на редукторе, выбил тягу рулевой с кулака, открутил 3-и болта на верхней шаровой и достал ШРУС. Стопоров на приводе со стороны хаба у меня нет, не ставлю их. Пыльник не порепанный, где-то что то словил в него, вот она "дырочка":) виновница замены Снимаем одно стопорное кольцо. После второе. "Голый" ШРУС чистим от старой смазки. Вот такие резиновые изделия маде ин япан купил, посмотрю на сколько их хватит Старый целый пыльник — в запас ШРУС в обновках не парюсь с хомутами идущими в комплекте, ставлю простые. С ними проще. Ну и всё собрал. За одно снял и прокачал аморты, вспоминал, вспоминал и не вспомнил, когда на радостях после очередного лифта их ставил, прокачивал или нет?

@nikola,"Колдун" включается при загруженной корме. Корма проседает и натягивает пружину, та в свою очередь открывает "колдун" а он задний контур.

@Синкоп, Витя второй краб так же смотреть надо.

@Keeper04, Тьфу-тьфу те на язык, я законопослушный и самый дисциплинированный водитель, бабушек на пешеходных давл... пропускаю в тот раз бес попутал затмение на меня нашло

Нарывается-нарывается, в гости всё на НГ планирует приехать, приедет.... (тут надо смайлик - могилку с крестиком поставить, жаль в базе его нет)

Легко продавит, вот только в системе ОЖ на всех авто внутри много чачи, чача под резиночку клапанка попадёт и будет пропускать. И, как показывает практика их использования на водопроводе, - как повезёт.

Под 40-е колёсики

Фура поди на летней резине?

Чтобы шланг на изгибе жимком не складывался я внутрь 15-ю металлопластиковую трубку загибаю по изгибу и внутрь шланга ставлю.

Э еврейская алкашня, за козла то ответить придётся.