slake@altai

@Делика Стихия, Хе-хе, геркулеса авто объелось?

@Делика Стихия, Антон спасибо, у меня по одному амморту на сторону, штатные не стал ставить, регулируемых с крузака вполне хватает. Когда гружёный сильно, меняю режим амморта на более жёсткий. Да по средним неровностям "плывёт" более большие малость пробивает, вынос диска даёт о себе знать. На счёт рейки не скажу, я когда один демпфер поставил, завёл чтобы колёса до конца повернуть, у меня сразу ремень ГУР-а засвистел, я его не сильно натягивал до этого, пришлось малость подтянуть. Думаю рейка нормально справится, ещё "спасибо" скажет, так же думаю целее шаровые будут. Когда выставлял крайние точки демпфера, я лежал под машиной а жена крутила руль при заведённом авто, демпфера я держал в руках при поворотах, я их спокойно удерживал, без усилий. @Делика Стихия, Михалыч спасибо, спереди установку демпфера сразу "отмёл" , во первых вероятность удара, во вторых их туда просто не куда установить, у меня лифт с опусканием балок, но, лонжероны переварены-усилены, места под демпфер спереди у меня нет.

Кстати на этом фото видно отличное состояние опор коробаса от "Нивы" установленных не выпрессовывая уже не помню когда ставил.

Абсолютно верно чем выше передаточное число тем "сильнее" мост

Доброго, как и планировал вчера укоротил сегодня верхний кронштейн демпфера. Покрасил всё это дело молотковой краской, посмотрим на сколько её хватит. Левую сторону делал уже на много быстрее, но, всё же один кронштейн закосячил, хоть и промерял всё на несколько раз, чуть дальше чем надо просверлил отверстие под шаровую, и кронштейн не сильно но выпирал от кулака. На левой стороне ступица преподнесла сюрприз, ставлю съёмник что бы снять её с цапфы, а она вместе со съёмником "падает" на землю. Достал из запасов пару новеньких подшипников, заменил. Долго провозился с подгонкой "средних" кронштейнов, которые стоят на защите моста возле балки, то сильно близко, то чуть далеко, в итоге не знаю с какой попытки — "победил". Всё собрал и на тест-драйв. Первые ощущения когда выезжал, руль стал немного, совсем чуток, туговат. Поехал в лес на гравийку по трассе. Раньше на кочках руль сыгрывал, сейчас их как будто нет. Т.е. машина на кочках подпрыгивает а на руль это не передаётся. Выехал на грэйдер, На больших кочкарях маленько колбасит, но, колбасит всю машину, у меня ещё и рессорная, на средних и маленьких идёт ровненько, я очень доволен результатом. Разница с демпфером и без, заметны как небо и земля. Когда шёл по грейдеру в голове появилась мысль, а что если демпферы с кукурузера заменить на демпферы с пружиной — возврат к центру? Пропадёт ли колбасня на больших кочках?

Скорость теряется, тяга увеличивается. Это я про 5.3 вместо 4.8

Кедровая шишка запрета нет, собирай

@дима82, Дима привет, глянь вот здесь - https://www.drive2.ru/l/5671648/ всё подробно с фотами, и левая и правая стороны, а то по "шапке" от модера схлопочю Сегодня вторую сторону думаю быстрее доделаю и в лес

@Делика Стихия, Антон привет, в наших краях болота редкость, я после Монголии окончательно пришёл к установке демпфера, а буратины могут что угодно из строя вывести

@SergeyNSK, Кронштейн вообще за колесом не видно, главное надёжность и функциональность

Доброго, перечитал — пересмотрел "кучу" инфы про демпфер на делику, ни один вариант меня не устроил. Предлагаю свой вариант, пусть немножечко колхозно, меня устраивает. Снимаем ступицу для того что бы срезать часть защитного кожуха, мерил и с ним, но, решил всё таки его срезать. Сохранить в Альбом В процессе изготовил два кронштейна которые пошли в утиль, на третьем отработал все ньюансы. Самое засадное место цапфа шаровой, она стоит под углом к кулаку, пришлось малость выпиливать-подгибать уголок в месте соприкосновения, один уголок на шаровой обжатый по кулаку сидел плотно, но, решил добавить ещё одно крепление к кулаку. Расстояние между кронштейном-уголком и тормозным диском достаточное. Т.к. у меня стоит амморт с кукурузера то пришлось малость вынести крепление под демпфер, завтра сделаю чуть ближе. И перенесу на пару см. ближе кронштейн на защите моста. Расстояние до колеса есть но, завтра при переноске кронштейна ближе оно увеличится. Демпфер при поворотах колеса "играет" в верх, в низ. Завтра левая сторона и тест-драйв. Скоро с похода приедет "экшн-камера" постараюсь сделать видосик, с демпфером и без.

Я завязал на верх лонжерона, если ещё завязаться и на низ спокойно стойка будет работать. Свою пенсионерку в Барнауле брал.

М-да... А я на ТД42 в свою пенсионерку посматриваю в придачу к сафарефским мостам. Торсы накручивать не надо, верхний рычаг по горизонту и нормально будет передок отрабатывать. Если по существу то можно торсы на передке на стойки заменить и всё будет гуд. У меня просто амморты стоят, на них можно одеть пружину будет стойка.

Забрал сегодня демпфера с кукурузера из транспортной, дело за "малым" - поставить

Быстрее чем на мебельной построили Министр транспорта РФ открыл новые мосты на Инегень (фото и видео)

Что сказать? Красота. С погодой в этом году точно повезло.

Всем объясняю увидите заправки "DD" остерегайтесь их как прокажённого, - На заправке в Сугуле продавали 60-й бензин

Я сегодня нашёл демпфера от "кукурузера" заказал, должны на днях прийти, Михалыч" спасибо за фото, надо демпфер с двумя наконечниками, типа рулевых по краям. @дима82, Ну вот почти так и планирую закрепить, ешё на нижнюю шаровую. Или думаю вообще приварить крепление к кулаку. Пока в раздумьях.

@Андрей ( andr_son ),Андрей привет, обломилась поездка, им "кукурузер" надо Ждём

Ждём фото главное что бы его хватило по размерам.

@Egreb,Привет, ну ты это, - до развода не горячись в Горном ценник не гуманный, туристкий край ёпрст

Есть мадеинчайна - http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P384391327.html жду когда на складе появятся.

Пойдёт Только вот засада, нигде демпфер по нормальной цене купить не могу а 7500 за один отдавать....

@дима82, Жди, скоро буду себе ставить от крузака 2 шт, но у меня большой вылет дисков, это непременное условие лифт не имеет значения. Естественно фото-отчёт с меня

@Андрей ( andr_son ), Привет, что не позвонил? встретились-познакомились бы