slake@altai

Чёт видно мне какая то "не такая" делика попалась. Уж сколько лет катаюсь по горам с более мощным двигателем, ни АКПП ни раздатка не разлетелись, ни крестовины от АКПП с Товоты не повыкрашивались, что то тут "не то". А можно поподробнее про балансировку крыльчатки+виски, и как это работает, если в виске залито масло?

А здесь цена 1600)) - https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/krylchatka-ventiljatora-mmc-me013370-4d33-4d34-fd42-107214498.html А вот и 1472 ))- https://baza.drom.ru/omsk/sell_spare_parts/ventiljator-ohlazhdenija-mitsubishi-canter-4d34-g9934445006.html

Сходил в гараж, тоже замерил, всё верно, 153 это для 4м40 у 4м41 виска больше. Буду на лето такую себе ставить, 10 лопастей лучше чем 8. Обратите внимание, на виске с 4м41 всего 6 лопастей, а почему? Да потому что его фиг нагреешь, вот и 6 лопастей.

Это крыльчатка от паджерика, в нём сама виска больше. У меня на 4м41 стоит такая. Т.е. придётся покупать всё в сборе, отделаться покупкой одной крыльчатки не выйдет. "Маленькая" виска с 4м40 подходит на 4м41

При чём ощутимо добавлять:)

Юра, просто перетянули подшипник, его провернуло на цапфе. А после бывает и вот такое - это фото пдшп. именно с делики булики,

Было такое, были стуки при вывороте колеса. Долго не мог найти виновника. Нашёл когда поворачивал, и вылетела нижняя шаровая. А нижнюю шаровую можно проверить только когда освободишь её от рычага. Вот мой трабл, нижняя шаровая Линкс умерла за месяц!

Было до указа Путина. Где то за пару годков до него.

ГазпрЁм, мечты сбываются. Я одного не пойму, у нас в Горном без всяких путинских, сразу газ тянули к забору участка. Пальцем кажешь куда, туда и тянули.

В зелёненькой много страниц ТНВД посвящено.

Для начала купить букварь по делике, не такие и большие деньги, но много проблем снимает.

Саша я про это знаю, у меня на одной стоит стрелочный, на другой циферки. У циферок заметнее колебание. Твоё место ни чем не отличается от верхнего патрубка. Когда ОЖ проходит через печку,она остывает. И далее в блок она подаётся чуть остывшей.

Я себе на днях буду ставить сам сенсор непосредственно на выход из ГБЦ. Потому что на верхнем патрубке он реально врёт. ОЖ проходит через печки и остужается. Он эту темперу и кажет.

А у тебя термостат на сколько стоит?

Шура, принимай поздравления из Горного Алтая с Днём Варенья. Учись на одни пятёрки, не балуйся, съедай всю манную кашу по утрам, и слушайся маму и папу ))))

С фото проблемы.

Юра я читал твой пост, я себе после заливал по 6 пачек.

Вот мой опыт мойки радиаторов и двигателя -https://www.drive2.ru/l/608270449402449646/ https://www.drive2.ru/l/608492000995465147/ https://www.drive2.ru/l/622044856197325113/

Я бы сперва промыл, а после поменял.

Сразу лезть в ТНВД можно при наличии МКПП. С АКПП я бы начал с неё.

С приходом холодов началась проблема что авто "кто то" держит за корму. Динамики нет, газ в палас, авто орёт и не едет. Я себе на лето делаю "летний контур" охлаждения АКПП. Без подогрева её от ОЖ. Пришли холода, авто стало тупить, поставил пока термостат АКПП, резвость вернулась. Как больше похолодает, поставлю теплообменник АКПП от ОЖ.

Он бумажный, попробуй поставить с дизеля с металлич. сеткой.

Фильтрик от бензинового двигателя поставил?

Машину свою не продам никому. Такая машина нужна самому