@михалыч алт, Доброго, долго размышлял над Вашим вариантом и над вариантом с прямой проставкой под шаровую, естественно оба варианта с опусканием балок, АКПП, ни какой разницы для себя не увидел, в Вашем варианте излом цапфы шаровой Вы отрегулировали углом наклона вставыша цапфы поворотного кулака, в варианте с прямой проставкой регулирую "развальными" пластинами. В варианте с проставкой меньше "возни". Пока не много езжу с переделкой но никаких "поползновений" как Вы писали про свои проставки у себя не наблюдаю. По трассе не рыскает, в повороты входит ровно как и входила. Пишу не из "серии" - "каждый кулик хвалит своё болото" а пытаюсь расставить все точки над " I " Я уже писал что если мне не понравится вариант с проставкой то переделаю по Вашему варианту, но пока меня всё устраивает Согласен что проставка на нижнем фото на много лучше чем та которая стоит у меня. Но она подходит для более "жесткого" лифта, при лифте 35мм. она вряд ли "прокатит" За не имением гербовой пишем на простой