slake@altai

@Garre_kiv, У меня в данном случае колесо юзом шло весь пол в гараже "исчертил" Я без заднего кардана - на одном переднем в шиномонтажку ездил, пробовал пневмопистолетом эту гайку открутить, не вышло

Машинка это быстро исправит Либо кошелек

Первенство Сибири по гребному слалому и соревнования по ориентированию пройдут в Горном Алтае Соревнования, посвященные закрытию водного сезона и 25-летию образования городской Станции детско-юношеского туризма и экскурсий, пройдут в конце сентября на Катуни около села Манжерок, сообщает пресс-служба правительства Республики Алтай. Ожидается, что на соревнования прибудут спортсмены-водники из Томской, Новосибирской и Тюменской областей, Красноярского края и Казахстана. ((((((( Порог что ли наш будут покорять? После наводнения Катунь на нём новое русло промыла. С наступающим днём туризма!!!

Некогда, стройку строю, телефон где то дома валяется.

@SergeyNSK, Серёга давай завтра к 9 - ти утра подъезжай, будем не словом а делом инвестировать в бокс. по быстренькому проф. лист накидаем, после шашлычёк - банька, пивко, купание в бассейне и всё такое....

@brodiagakot, Саша брательник?

@transporter34, Не за что пусть авто служит долго долго

@transporter34, Жди посылку -

Серёга - не ожидал не ожидал спасибо! участок подарить - это круто, внуки будут мои тебе за здравие свечки в церквах ставить

Хорошенькая дискуссия вышла. Думаю теперь 100 % ясно про необходимость хабов (есс-но на усмотрение хозяина авто) "парт тайму" и "супер селекту", хотя.....

Только сейчас дошло о чём ты мне написал - безвозмездная помощь!!!

@s300s300, У меня его тоже нет. (диф) В этой статье и писали что хотя бы хабы на УаЗ-ик ставили. Ульяновцы приняли «лобовое» решение, просто удалив источник головной боли. Это всяко дешевле применения импортных хабов или автоматически размыкаемых ступиц. Читать полностью:http://info.drom.ru/surveys/24579/

@андрей828, Пожалуйста - пост120 Другая трансмиссионная особенность менее однозначна. Приводы передних колёс не размыкаются со ступицами, то есть, находятся в постоянном зацеплении. Всё это хозяйство вращается вместе с колёсами, вне зависимости от того, подводится момент или нет. С точки зрения вибронагруженности и расхода топлива нет почти никакой разницы, на полном приводе едет Патриот или на заднем, инерция вращающихся масс ровно одинакова. Вопрос: зачем же тогда размыкать раздатку? А затем, что иначе на твёрдом грунте в поворотах в трансмиссии возникает циркуляция мощности, «ломающая» привод, особенно карданные шарниры. Не добавляет это ресурса и шинам, так или иначе вынужденным проскальзывать. В общем, для полноценной езды на полном приводе обязательно нужен межосевой дифференциал.

@SergeyNSK, Я в дярёвне живу и то таких ругательных слов не слышал

@андрей828, Будь добр ( бл) почитай тему - и найдешь ответы на свои вопросы.

@SergeyNSK, Проспонсируй хоть 10 м. сделаю семейный бюджет только 6 на 9 и на 3.5 м после этого долбаного лета потянул Шишига 2.5 м. по высоте и 2.5 м. по ширине - пролетит со свиииистом.

@papparaci, Да завсегда пожалуйста Может на Пугачёву с Галкиным и салютом "попадёте"

Статус - кво AVM сохранён

Про болтики - нормальный набор ключей и всё гуд. Про воду в ступице уже писали.

Я всё строю строю строю после завтра проф.лист планирую стелить. На открытие Алла Пугачёва с Галкиным приедут, оркестр, шампанское, салют - круче чем на Красной площади

@transporter34, Приветствую, машинки у нас одинаковые, постигла меня та же участь коренного, друг одолжил мне 2 пакета с "кирпича" они отличаются по форме сайлента, ( у нас круглый у "кирпича" овальный) свой родной болт сайлентов я в кирпичёвский пакет забить не смог, подобрал другой, по центральному болту который стягивает рессоры, расстояние от сайлента до него другое (сейчас не вспомню то ли дальше то ли ближе) и их у "кирпича" 4-ре. по длине тоже не вспомню но, по моему одинаковые, т.к. "серьги" у меня удлиненные то "кирпичёвский" пакет встал без проблем. Если надо то родной пакет с не лопнувшим коренным лежит в гараже.

Все хвалят "Айсин" но сколько ни читал так и не встретил у кого развалился "АVМ" сам их пользую уже давненько, поставил сразу как купил свою "пенсионерку". Мотивация для покупки именно их усилилась после прочтения статейки - "Не хабом единым" Всё про хабы дабы не возникало вопросов - https://www.google.r...1,d.bGQ&cad=rjt Единственный минус возможность его оторвать об пень и.т.д. при маленьком выносе колеса. Была у меня "isuzu муха" так там в "букваре" было указано сколько можно проехать без ущерба на выключенных "хабах" и какой пробег обязательно накатать на включенных, в "букваре" "делики" я такого не нашёл.

@Denikin, Маша молодец! Видосики будут?

Хаб сам по себе смотрится гламурно а вода в ступицу и без хаба оч. хорошо через задний сальник ступицы просачивается. "Mobil 222" в этом случае отлично помогает. Ещё раз повторюсь - колхозтюнинг дело добровольное

У меня от грязи забился сапун, масло давануло через хвостовик, и сальник на колесе, меняю его второй раз, первый раз промучился 2 - а дня откручивая эту гайку, какие только способы не изобретал.... второй раз замена его заняла 1 час. Завожу пихло, упираю до отказа педаль тормоза трубкой в водительское сиденье (сразу скажу что с "колдуном" я предварительно поколдовал) на вороток одеваю небольшой удлинитель (машина не поддомкрачена) к концу удлинителя прикреплена верёвка, напарник тянет за верёвку я с другой стороны сидя на земле держась за порог давлю в удлинитель ногой, на счёт три вместе тянем - давим. Сальник отбегал порядка 60 000 км.