slake@altai

Из за погоды отменили сегодня поездку по работе в Усть - Кан, страшновато на 131-ом с перевала идти ему то ничего а вот встречным

@Ромы4, Я в Чемале эти дни пропадаю, там вообще - бархатная осень.

@D-mitriy, Что то ассоциации со слоном

@Baton, Это тож не на долго, сказывается год выпуска авто. Да ещё недавно один не хороший чел свой старый радиатор мне подсуропил при этом клялся что но почти как "новый", а в нём каки было....

@Ромы4, куды пропал?

@Baton, Вопрос в том что до тебя старые хозяева авто так делали? Я тупо каждую осень сливаю старый фриз и заливаю новый, при пробеге около 10-тыс он уже тёмный.

Переставил - (переварил уши, штоки) задние аморты каяба на передок, а то родные передние уже работали как ограничители хода рычага. Сейчас ещё больше делика при движении напоминает корабль - не едет а плывёт

@kidzin, А сейчас "русская рулетка" с печкой где ж она и когда выстрелит (побежит) после жесткой химии? Я свою тож промыл хорошо химией затем водой, через месяц обнаружил лужицу антифриза в салоне, - диагноз печка под панелью. Снова снятие торпедо и попытки запаять "прокол" когда распаял нижнюю банку понял что этого не стоило делать (промыв. химией) авто у нас стареньких годков и трубки печки съедены - тосолом антифр. мож и водой. Подходит радиатор от Ваз 2106 только он чуть повыше родного и трубки подачи - забора чуть по другому расположены - это не смертельно.

@NIK2310, Если б всем мужикам одна баба нравилась - то все б за ней и бегали. Ставь "лестар" - будешь греть радиатор. Т.к. нижний патрубок радиатора имеет свою специф. форму и места там крайне мало надо точно попасть по углу подогревателя или гомырить переходники из трубок от пылесоса Как внедришь выложи фото может ещё кто то пользуясь твоим опытом внедрит на своего коня данный котёл. Насчёт тесноты от шлангов тут как сказать, я себе поставил доп. эл. помпу запитал кондишн на ОЖ. и плюс родная печка, и ничего места вагон.

Я так понял по фото они врезаются в патрубки радиатора и те которые были на фото только для наше прома. http://www.tavil.ru/...estar_4197.html мне данный вариант не особо по душе. С "северсом" и.т.д. помоему всё намного проще. терморегулятора нет - эт минус, я свой иногда забуду выключить и он у меня гоняет жижу всю ночь а я сплю и не переживаю, сейчас на "ЗиЛ" поставил у того даже "датчик сухого хода" есть, эт когда жижа по какой то причине вытекла и он выкл.

@NIK2310, какой (вопрос)? какой котёл лучше или хуже? у всех принцип одинаков таблички с названиями только разные. про "лестар" еще не слышал выложи фото котла бум думать подойдет не подойдет. не подойти может только вворачиваемый штуцер. Машины у нас одинаковые сразу скажу ну и секас тебе предстоит с выкручиванием вкручиванием этого штуцера, готовся

@kidzin, Доп. эл. помпа наоборот только вредить будет при прогреве котлом, лучше поставь отсекающие краны на печку. А помпа летом в жару сильно помогает.

Я наткнулся на добавление масла в соляру на "Дроме" перечитал много страниц текста (устал читать) -За и Против и решил попробовать, где я видел выдержку с "Боша" я Вить не помню. Масло лил всякое и дорогое и дешёвое синтетику полусинтетику и минералку. Больше всего мне "понравилось" масло "Штиль" для бензо техники благо она в хозяйстве имеется в небольших кол-вах. Лью в пропорции как в бензомотор - 1л. масла на 50 л. топлива, 20 гр. масла на 1 л. соляры. иногда и меньше 10гр. на 1л. Есчё в соляр можно добавлять низкооктановый бенз (при замерзании соляры) не больше 30% от кол-ва соляры. P.S.Набери в поисковике "Дрома" масло 2т в соляру. Пы.Сы. Дизельный двигатель был изначально изобретён как двигатель работающий на ореховом масле, сейчас многие владельцы переводят дизеля на "отработку" из фастфудов. Переделки не глобальные, так что считаю что порция масла машинного ему будет только во благо. Только дороговато при регулярном кормлении эта порция выходит

@SergeyNSK, Фирма Бош рекомендует любую соляру бодяжить маслом 2т. К немецкой педантичности аккуратности и.т.д. - доверие и уважение. А насчёт форсов полностью с тобой согласен - Надо. Чёт не нравится мне на зимней резине кататься, экстрима не хватает, иду в поворот и специально провоцирую занос

Продолжил эксперимент закончившийся прошлой зимой - начал снова лить масло для бензопилы в соляру. машинку словно подменили, тупизм из за больших колёс пропал, динамика в плюс, пихло шепчет. Перепробовал все масла, остановился на масле 2Т "Штиль" Всем советую

@азика,Чуйский тракт находится в числе лучших дорог России, а бьются все - как местные так и приезжие гонщики не доделанные. Самое печальное что эти дебилы прицепом за собой кого то тащат.

Хоть в чёмто мы "первые" http://www.gorno-altaisk.info/news/19014

И снова в "эвире" тишина. Хде создатель данной "ветки?" на кол его ветку создал и в "кусты" Понятно летом идёт отъем (законный и нет) денег у туристов, а зимой? - лень пальцем по клаве клацать? накопление жирка как у мишки? На ум приходит детский стишок - А у нас в квартире газ а у вас? А у нас сегодня кошка....... Общение общение и снова общение. Саша как обстоят дела с хундаевским геной? Чубайс отдыхает?

@SergeyNSK, Аааабсолютно верно сказано! :27: И балет на льду теперь не получается, да и в машине теплее стало вентилятор - тахометр меньше крутит. Но аппетит у пихла заметно подрос и это не есть хорошо

Вот и закончилось моё экстримальное вождение (полтора года(разок на дороге балет показал)) на летней резине И-502, 225 - 85,(втюхали в магазине как всесезонку) переобул на йокогаму 265 - 70, резина чуток меньше по диаметру но зато намного шире, авто стал чуть менее резвее разгоняться но более устойчив на поворотах и гололёде (али я привык к вождению на летней резине ) Сегодня валит снежок надо проверить в лесууууу.

Вреж в верхний патрубок доп. датчик и проблема отпадет, из плюсов он ещё со звуковым (нудный писк) и световым (красное табло) сигналами, делов пол часа.

@N181, Хит 90-х. Сейчас делают рЭмиксы но редко они соперничают с оригиналом.

@Denikin, Диня привет! давно "не виделись" тюнинг болезнь заразная - хуже не дай бог алкоголизма и.т.д.

@азика,Я и говорю что мир тесен!