slake@altai

Магистраль алюминиевая - универсальный набор,диаметр патрубков 57, родные 44, заказывал у токаря переходники, радиатор кондея выкинул за ненадобностью, а повредить можно всё что угодно при желании. КПД в сравнении со штатным намного выше, нет постоянного нагрева от двигателя, да и поток воздуха охлаждает намного лучше чем через ноздрю в капоте. Единственный минус стала чуток больше турбояма, но для меня это не столь важно т.к. в гонках на время участвовать не собираюсь. Про увеличение потока воздуха говорит и резиновый переходник с фильтра на шноркель, её просто засосало внутрь на 2500 об., без кулера такого ни разу не было, пришлось делать внутр. пружинку.

Я себе так сделал может идея кому пригодиться.

@un4given, Сейчас реально времени нет, воду людям из под земных глубин достаю за деньги, деталюшку токарю отдавал для буровой точить свободное время уделил любимому авто. Сейчас осень на носу я в своём доме живу - дрова уголь и прочее прочее, да ещё жене пообещал закончить в этом году с сувенирным магазинчиком.

Пока один лист - половинка: 1.5 на 1.25. Они их сразу в магазине режут, целый 3 на 1.25.

@govorun, Земляки. Я на "стройке" в 7-ом мкр-не жил до того как в горный переехал. С радио-турбиной тож такой прикол приключался между Горно Алтайском и Бийском.

@govorun, Дык ты родом с Новоалтайска?

Вот что получилось из остатков алюминия: подножки "в круг" "Модный" лючек бензобака Защита от камешков на кулер Вид сбоку Арка И воздуховоды под капотом

Сегодня весь день с перерывами на дождь потратил на "освоение" обрезков алюминия, завтра фото выложу, в горах темнеет рано - не успел.

Вить прикладывал- приклёпывал лист, отчерчивал по месту арку, оставлял запас 2 см. снизу арки, разрезал болгаркой на полоски 3-4 см. и по месту загибал молотком. Всё это дело на силикон и клепки толщиной 3.2 мм.

@Станислав, Я себе за 18 рэ полностью кузов купил на "Исудзу МУ" в Н-ске да и ещё вместе с доками на всю машину.

С кулером речь идет об увеличении поступаемого воздуха в камеру сгорания путем его охлаждения после выхода из турбины, которая работает от выхлопных газов, повышается КПД двигателя и при одинаковой скорости с кулером двиг тратит меньше сил чем без оного, также кулер способствует более быстрому охлаждению турбины при остановке когда авто тарахтит на турбо таймере. Пока я вижу одни плюсы. Можешь сам проверить подсоединив турбину сразу к камере сгорания и почувствуешь как снизится ресурс. У меня на авто самая дешёвая комплектация т.к. она у меня рессорная т.е. грузопассажирская, и кулер шел как доп. опция за бабки покупателя. С кулером возникают проблему у тех автовладельцев у которых авто с "продвинутыми мозгами" при большем поступлении воздуха комп. заливает двиг. топливом, и машин жрёт как сивый мерин но простая прошивка и все гуд.

Диня - С обновкой! внутренние блестящие колпаки так и просятся к этому литью, или баллон серебрянки Дима - первый раз слышу что кулер влияет на ресурс двигателя, растолкуй почему?

Про увеличение поступления воздуха в двигатель говорит и резинка переходник с воздухана на шноркель. Раньше при высоких оборотах она чувствовала себя нормально, сейчас же уже при 2500 об. её просто так засосало внутрь, что шноркель стал свистеть как гудок у паровоза. Пришлось колхозить внутр. пружинку.

Динь на "ощупь" по педали газа - заметно, раньше машина орёт и не едет, (т.к. у меня кулера вообще не было) сейчас всё наоборот - прёт и не орёт. Кулер в зависимости от типа, модели, объёма, добавляет от 15 ти до 25 кобыл, после поездки из города в деревню трогаю его рукой (кулер) он слегка тёплый что тогда говорить о штатном. По дюралю я так и планирую зашить все борта в круг, но начну с подножек т.к. прогнили, хочу врезать профиль и зашить их дюралем кочки и домкрат будут не страшны. Зимой у нас свободного времени валом поди успею.

Моя "гончая" дэлика, Разница без и с кулером просто небо и земля. Спросил я на нашей разборке в горном сколько задние арки с булки, ответ в 15 тыр показался мне не гуманным, решил проблему лист "квинтет" 2300 рэ.

@taksist-83, Дима привет! Где хаб развалился в каком месте? делись.

Диня куды деньги за расширители слать? В фонд детей поволжья?

Если мост то проверить просто - плесни масла грамм 250 в мост сверху нормы и видно будет. Если гул пройдет то он родимый. Я на своем авто второй год так катаюсь и нигде ничего не давит, я про масло, сапун шлангом на верх выведен.

ОК! координаты в личку скинь. У меня товарищ сам кардан сваривал на уголке, естесссственно "маленько" промазал, отвез на балансировку и всё, вибрация пропала. Пару грузиков по бокам прицепили.

Диня отдай купленый кардан на балансировку. А там видно будет. Расширители сколько стоят? Я первый на покупку.

У меня на моей булке его с рождения нет, вот и подумываю его на морду приколхозить, т.к. под капотом место занято. да и по производительности он пожалуй получше штатного будет. ПЫ.СЫ. нас ночью сегодня потрясло малость, близится конец света :27:

Всем привет! Кто нибудь насчёт фронтального интеркулера на дэлику какие мысли имеет? Если да то поделитесь мыслями.....

@kora, Сегодня приехал с Турачака, медведица с мишкой из за жары по трассе гуляют (район турачакского перевала), турики в шоке.

Я себе заказал алюминь (квинтет) и забабахал задние арки, после того как узнал цену на нашей разборке за задние арки с разбитой в хлам делики (15 рэ). подумываю пороги на... срезать, вварить профиль , и так же проклепать алюминькой кочек и домкратов можно будет не бояться. Теперь корма на солнышке блестит как американский грузовик