slake@altai

Добавление в масло различных химических препаратов действительно может улучшить некоторые его свойства. Но точно также они способны резко ухудшить другие — это неблагоприятно скажется на состоянии двигателя. Дело в том, что в качественном масле пакет присадок точно сбалансирован, а добавление в него какого-либо препарата, как правило, нарушает этот баланс. В лучшем случае масло просто потеряет часть своих свойств, а в худшем — засорится система смазки двигателя. Кроме того, некоторые препараты-восстановители приводят к удорожанию капремонта в разы (очень сложно расточить блок цилиндров). Правда, в большинстве случае присадки вообще не оказывают никакого эффекта, кроме «плацебо», — водителю кажется, что машина разгоняется резвее, а двигатель стал работать тише. Источник: www.segodnya.uа

День добрый Сергей если я правильно понял то ты с обратки печки взял подачу и ввел её снова в печку-выход взял с входа печки, отдачу ближе к ТНВД. получается греется по большому счёту печка, а сейчас планируешь врезать выход с котла в верхний патрубок радиатора, тогда с радиатора она пойдет в расширительный бачек а уж после него в двиг. Думаю может стоит "выпендриться" и всё таки сделать вход в котел со сливного болта а уж подачу с котла в обратку печки. Я ставил рядом с бампером скамейку вставал на неё и почти лежал на двигле когда откручивал-вкручивал сливной болт. Сам штуцер обматнул немного сан. тех. льном и сверху обмазал герметиком. И везде поставил шаровые 15-е краны, на котел и на обе печки, при прогреве печки глушу, прцесс идет быстрее. А как завёл двиг. глушу котёл.

Потёк у меня на чирке сальник коренного меж коробкой при чём сильно, лень было менять, бухнул в двиг хай гировский кондишн для сальников течь прекратилась, так и продал. Покупал Изудзу которая три года стояла во все агрегаты налил той же присадки, нигде ничего не подкапало.

Полностью согласен с Евгением, и ситуации перевозки грузов схожие только я для этого использую старую нечугунную ванну. Пару дней назад привез от родственника таким способом угля. ( Хотя все люди разные у меня есть товарищ который садясь в авто переобувается)

Жиговский радиатор ОЖ планирую летом внедрять.

Несколько раз пытался осилить фильм - "Четвёртый вид" с Йовович в гл. роли всё не мог, вчера осилил, понравился, фильм снят по реальным событиям, нашумевшим в своё время в пиндосии. есть над чем призадуматься. Рекомендую любителям НЛО. P.S. а перед просмотром "Высоцкий - спасибо что живой" рекомендую прочесть Марину Влади - "Владимир или прерваный полёт"

Ёто убрать, с такими колёсиками она ни к чему.

Вот поэтому сверху и работал. зато после установки котл, ОЖ с блока сливать как удобней стало. скинул шланг с "подачи" и в канистру его.

Да бус офигенный спору нет! Мне надо такой по горному туристов возить :28: только с лесенкой-трапом нестыковочка - слишком большая, деревянную из погреба приколхозить в деревенский калорит.

Видел на форуме 69-го термостат врезаемый в верхний патрубок радиатора, кто то юзал? На первый взгляд со снятием-установкой проблем намного меньше.

Да зайчики и впрямь сука вредные - по Галыгину :27: . маска рядом лежит но мне в ней точечно неудобно варить. Знаю много людей которые газом и полуавтоматом варят без очков. Себе думаю раскошелиться и купить модную с "прозрачным" стеклом.

А я сегодня целый день с 69-ым возился, солнышко припекает птички поют, весна скоро однако. Сварочные работы проводил без маски,гниль вырезаю, новое привариваю. домой вечером зашёл жена на до мной смеётся, кожа на лице от сварки "загорела" пятном - Зорро однако.

Теплообмен. Я тож поначалу на термостат подумал при таких же "симптомах" но потом проверил он работает. В такие морозы как нынче без термостата вряд ли стрелка датчика ОЖ поднялась выше С-ки.

Я советовал трактористу в япан качковатор залить масло 2-т, тот залил и тож говорит ничего в работе не поменялось. Но у меня разница сильно заметна с маслом и без него.

Всем доброго, давненько вычитиал про добавления масла в ДТ, решил попробовать, много инфы перелопатил по данному вопросу и залил, сначало 1л. на 80л, в итоге эксперимента дошёл до пропорции как на бензопиле 1л. к 50л. отклики только положительные.- тише работа больше "подрыв" из под себя-приёмистость, дыма ноль.Пробовал разные масла 2-т как отечественные так и "забугорские, минералку и синтетику. Единственное отличие в цене. При смене топл. фильтра залью декстрон, но думаю разницы с маслом 2-т не будет никакой.

С блока двиг ОЖ поступает в верхнюю точку - расш. бачёк через верхний патрубок радиатора, а за одно и радиатор греет.

А ты куда врезал подачу с котла? котёл при прогреве и радиатор прогревает, у меня тож так.

AKELA-699- vil64.За инфу этих людей благодарить надо, они мне подсказали я тебе. Если у тебя кронштейн крепления котла что то вроде дюраль-алюминия - не задумываясь выкидывай и делай из стали. от тряски лопается пополам по изгибу.

Мучился два дня с такой же проблемой (авто у нас идентичные) снизу его да и сверху никак не увидишь, мешает турбина и коллектор, ты выкрутил болт балансиров (я в него и гвоздь пихал думал мож "закоксовалось" отверстие а там масло) а сливной болт блока ещё дальше,на 4-ом цилиндре его можно только нащупать рукой. У меня эл. котёл "сибирь" с него штуцер подошёл "без всяких" желаю удачи.PS я делал всё через "верх" снял воздухан и засовывал руку меж коллектором и блоком.

На все твои вопросы найдешь свои ответы. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19049-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b2%d0%be%d0%b4/

Кстати, лён и силикон - соединение на века, не гниёт, и хр.н откручивается. Сам много раз проверял, мож кому пригодиться.

ТАЙГА---а вообще-эти старые взгляды сантехников9поубивал-бы...)приходит и давай паклю мотать-я грю-,дорогой,пакля-прошлый век,уже лента Фум есть.......он говорит-пакля-надежнее-бля...ь-поубивал-бы таких сантехников!!!!!думаю и у Вас такой-же типчик ходит... /// Я Много лет занимаюсь сантехникой и по моему мнению ничего лучше нормального льна пока не придумали, лён "держит" соединение от прокручивания, а сверху льна кому что угодно то и мотает, кто несколько мотков "фумки" кто мажет сан. тех. жиром. Насчёт теплого пола как вариант - на грунт кладетё пенопласт 10-ку сверху армируете и заливаете бетоном, тепло держит долго.

По букварю эта надпись обозначает - лампа подключения переднего моста, информирует о включении муфты перед. дифф. После перехода из 4Н в 2Н она может гореть если не произошло автомат. откл. моста. Для принуд. откл. - остановить авто, выкл. ключ зажигания в положение АСС или LOCK рычаг раздатки повторно из 4Н в 2Н, вкл. ключ зажигания, передний мост будет откл. автомат. и лампа погаснет.

WЭЛКАМ! Если очередное изделие "Роскосмоса" на голову никому не упадет то всё будет гуд.

К слову, а я то переживал что у меня на корме труба 75-я приколхожена, всё жду больше года когда гайцы докопаются, ща номер на неё прикручу у буду спать спокойно. (шучу)...