slake@altai

Вот, и я так же по старинке прокачал, а вата в тормозах осталась. После он вот так прокачал, и вата ушла.

Ещё раз, и пжл-ста без восклицательных знаков, как прокачивал систему? Я прокачивал как то другу тормоза, тормоза были ватные, после он прокачал их правильно, и "вата" ушла. Как прокачивал ты?

Ни чё се, ценник у неё https://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare_parts/nakladka-konsoli-mitsubishi-mr720570-g6965266580.html вот подешевле - https://baza.drom.ru/surgut/sell_spare_parts/nakladka-konsoli-dlja-mitsubishi-delica-1994-2006-mr720570-g7235640017.html

Причина - либо торс перекручен из за больших колёс, либо ещё хуже - стоит одна проставка под шаровой.

А тормоза по книге прокачивал? или по старинке?

Блин, ты то ли прикалываешься над форумчанами - ..... при утоплении вода попала в АКПП по приезду заменил декстрон и неделю норм всё было.... Так лезь в АКПП, и не парь людям голову. Я тебе написал - сними поддон АКПП и глянь на наличие в нём стружки.

У знакомого коленвал на пополам лопался, при этом пихло работало, был похожий стук.

Сними поддон АКПП, глянь на наличие какашек в нём.

56-му на булке ой как интеркулер помогает, лично проверено.

Бл... а у нас в Республике газ без путинских рекламных обещаний даже без моего согласия к участку подвели.

На табличке под капотом какая марка АКПП?

Я тебя огорошу, и на твоём моторе есть "мозги" Коробка то какая?

Я себе без проблем в Томске купил шестерню с 26 зубьями. https://www.drive2.ru/l/585450360445879426/

Кстати, эту шестерню реально быстрее поменять, чем поменять колесо Её держит всего один болтик

Что показывает скорость точнее: GPS (навигатор) или спидометр Поскольку у GPS инструментальные и методические погрешности заведомо меньше чем у спидометра, а дополнительные погрешности отсутствуют как класс (GPS-ке все равно, какой у вас диаметр шин, или каково давление в них, насколько точно работают датчики измеряющие число оборотов чего-нибудь, какова температура за бортом, какие поправки введены производителем в вычислитель и т.п.), то можно смело утверждать, что: GPS или спидометр? GPS (навигатор) всегда показывает скорость движения гораздо более близкую к реальной, чем любой штатный автомобильный спидометр. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Но тоже не идеально точную. Некоторое влияние на точность показаний GPS может оказывать положение спутников, но для средних широт эта проблема не так актуальна. Она более характерна для арктических и антарктических областей планеты (т.е. нас это не касается особо). Некоторое влияние на точность измерений скорости GPS могут также оказать и атмосферные помехи, а также высотные дома вдоль дороги, или горы, деревья и другие препятствия. Эти препятствия сужают видимый горизонт (система может потерять некоторые или все спутники), препятствия искажают и (или) переотражают сигналы (что тоже вводит систему в заблуждение и не способствует повышенной точности), но это тоже не столь характерное явление, проявляющееся кратковременно. Также GPS, в силу некоторых методических погрешностей алгоритма расчета скорости, на этапах разгона и торможения автомобиля измеряет скорость с некоторой задержкой (с запаздыванием), и на этих этапах, ее точность много хуже, чем у штатного спидометра. Но нас больше интересуют участки с установившейся, или плавно и незначительно изменяющейся скоростью (так как это основной режим движения), поэтому, этими погрешностями мы можем пренебречь. На участках с установившимся режимом движения, любая система GPS всегда измеряет скорость точнее штатного спидометра. Под спойлером ниже, предельно кратко и справочно о том, как шайтан-машинка измеряет скорость (эту информацию можно смело пропустить, если вам не нужны лишние технические подробности). КАК GPS ОПРЕДЕЛЯЕТ СКОРОСТЬ (справочно) Погрешности спидометра заложенные производителем Кроме обычных погрешностей самого спидометра и его датчиков (о чем шла речь выше), еще есть один «секрет» автопроизводителей (который, в принципе, известен всем, кто интересовался темой ранее), касающийся правил измерения скорости на автомобиле: СЕКРЕТ СПИДОМЕТРА Все исправные спидометры, на автомобилях всех производителей настроены так, что они всегда завышают показания скорости. Это завышение определено требованиями нормативных документов. Разумеется, утверждение приведенное выше верно при условии, что спидометр исправен, датчики, которые он использует для измерения — «живы» и выдают правильные показания, а комплектация автомобиля резиной (типоразмер шин) и давление в них, соответствуют рекомендованным производителем авто. Конкретная величина завышения скорости спидометром устанавливается техническими стандартами (ГОСТ, требования ЕЭК ООН и т.п.), но в среднем, производители закладывают величину завышения в диапазоне от 3 до 10% больше фактической скорости. То есть спидометр будет показывать скорость завышенную на те самые 3-10%, о которых говорилось выше, и которую вы на практике можете наблюдать, находясь в кабине движущегося автомобиля. Таким образом, когда вы едете по дороге и спидометр показывает скорость ровно 100 км/ч, на самом деле, фактическая скорость, будет 90-97 км/ч (то есть ниже, чем вы думаете, и, кстати, примерно ее вам и будет показывать GPS). Величина завышения скорости спидометром задается производителем автомобиля, зависит от требований документов, и может отличатся от марки к марке и от модели к модели. Как правило, в среднем она составляет около 5% во всем диапазоне измерения, но как и было отмечено выше, единых требований нет. Почему так, написано чуть ниже в этой части заметки. Как определить эту погрешность для конкретного авто, рассказано в последней части этой заметки.Источник: https://krass56.ru/why_is_there_difference_between_speedometer_and_navigator.html#z3

Всё у нас как всегда, тема умерла и переросла в трёп :)))

В умной авто-программа по одному известнейшему телеканалу объясняли, что с увеличением размера колеса на 1 дюйм, минус один зуб шестерни. Я ни чего ни кому не навязываю. Дело то хозяйское, я лично через это прошёл, и доволен результатом. И моя машинка на 35 тапках по перевалам кушает 11-12 л. А вы дальше дрюкайтесь с расходом топлива И не забываем тот факт, что при увеличении скорости, нафигатор начинает безбожно врать

Ты же не знаешь про что пишешь, как ты можешь судить? А если бы ты поставил маленькую шестерню, и прокатился, вот тогда бы твои слова имели бы смысл. А так твой опыт однобокий. Я же катался на разных шестёренках, с разными парами.

С заменой шестерёнки лично у меня двиг перестал перекручивать, АКПП стала раньше скорости втыкать. У меня появилась блокировка гидротрансформатора на овер драйве. А с большими колёсами и родной шестерней скорость авто такая что уже пора следующую скорость включать, двиг орёт от нагрузки, а АКПП ждёт когда момент оборотов до нужного значения дойдёт. Вот и жрёт ваша лошадка лишний овёс Шестерёнка спидометра, это один кирпичик из стены кирпичиков за борьбу с аппетитом авто.

Читаю коменты по поводу расхода авто. Задам один простой вопрос, при замене колёс на бОльшие вы шестерёночку спидометра в хвосте раздатки меняли, подбирали количество её зубьев для своих новых колёс бОльшего размера? А ведь мозги АКПП с неё берут показания, и включают скорости в АКПП. Практически у всех с бОльшими колёсами АКПП тупо перекручивает по оборотам при включении скоростей. Следовательно и расход больше. Я уже не говорю про подбор главной пары в мостах с переходом на бОльшие колёса.

Вьетнамец - на мой взгляд есть две категории людей. одна из них категория, парень и девушка любили друг друга, вместе жили, радовались, ценили счастливые моменты, поддерживали друг друга. После по каким то причинам (не сошлись характерами, парень нашёл другую, она нашла другого и.т.п.) разошлись. Но остались добрыми друзьями, ни смотря ни на что так же уважают друг друга и вспоминают только то хорошее что было в их совместной жизни. Есть другая категория, те после развода просто кипят и булькают от переполнявшей их злости, ненависти, неуважения. Стараются при любом моменте оскорбить, облить грязью. Ищут такой момент. Я недавно катал по Алтаю дедушку врача, его специальность - раковые заболевания. Мы с ним мило беседовали, можно сказать немного подружились. Естественно я много задал ему вопросов про рак. В итоге вот что он мне ответил - Я за много лет своей работы вывел для себя некоторую формулу - Если человек открытый, видит во всём хорошее, радуется жизни, живёт на позитиве, это не мой клиент. А если человек злостный, завистливый, видит во всём один негатив, и.т.д. - это мой клиент. Вьетнамец, я вот хорошо помню твоё видео как ты деликой зимой вытаскивал застрявший в снегу урал Нет машин которые не ломаются, всё это миф. Ломаются все, и время, наши дороги, наше отстойное топливо не щадят ни кого. Я во владении деликой вижу только хорошее.

По поводу 33 колёс , да, ты поменял себе редуктора на 5.2, но, согласно простой формуле расчёта подбора ГП при замене колёс, вот она - https://www.drive2.ru/b/2623786/ редуктора 5.2 подходят на 31 колёса, но ни как не на 33. Вот и расход у тебя ненормальный. Как говориться, нечего на зеркало пенять ...

Вьетнамец - 11л. на 100 км. при чём по перевалам и горам 35 тапки. Может дело не в бобине ?)))) Эту зиму всю простояла на улице у тёщи в ограде, пришёл по весне, поставил АКБ подогрел, завёл, сел - поехал. Единственное от льда вспучило шпаклю на левом боку.

Забита сетка в ТНВД. Можно сперва выкрутить клапан "обратки" и в нём иголочкой сетку проверить на наличие ворса.

Остаются истинные ценители качества авто по имени - делика. А купи продайки сливаются