.jpg.0ded82f84630ba1125f8aa4cc822bb92.jpg)
slake@altai
-
Постов
8 410 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент slake@altai
-
Всё по фен шую, без росавтопрома ни куда
-
@valday
-
Где то накосячил местные Духи тебя не пускают
-
Может (как вариант) соленойд грязью забило. И он некорректно работает. Отключи копку выбора режимов АКПП, посмотри, что ни будь изменится ?
-
не переусердствуй с оборотами
-
Этот кронштейн в корме ТНВД ни в коем случае убирать не надо, иначе будут печальные последствия.
-
@михалыч алт А если бы в него въехала наша 24 волга, в которой металл не жалели .....
-
@WladKo Устал он На ревизию просится для замены расходников.
-
@mr.SHADOW здесь в клубе есть тема про нивовские подушки на раздатку для делики. Я сперва балку на сквозь просверлил, и их прикрутил целиком. Кто то меняет сайленты с нивовских в родные.
-
У меня от нивы стоят. Но ведь на нейтрали тряски нет?, я склоняюсь к ТНВД. Попробуй когда тряска будет, чуть чуть педалью газа оборотов добавь, и посмотри, пройдёт вибрация или нет.
-
Забей У многих турбина гонит масло. Именно по этому производители рекомендуют интеркулер правильно ставить патрубками вниз, а не вверх. Что бы в нём не скопилось масло которое может пустить двигатель в разнос.
- 2 ответа
-
- 1
-
-
А может быть дело в ТНВД.
-
Да да да, куда хвалёное японское качество катится? Пусть Его Высочество Нарухито лучше присматривает за подданными
-
@ГАНС Да, я знаю об этом, но есть случаи когда заваренные разбивало. Я когда себе мотор менял, мне парень про свою вафлю про это рассказывал. После твоего поста владельцы "вафель" кинутся разбирать АКПП и заваривать планетарку, вряд ли мы же русские люди, в нас крепка надежда на авось пронесёт Сами мицубишники признали её неудачной.
-
@Lekar По формуле расчёта ГП , для 31 -х колёс надо ставить 5.2 при родном 4.8
-
А всем скептикам по поводу чахлого 56-го мотора приведу собственный пример. Моя делика с 56 мотором, с 35-ми тапками мостами 5.2 с моими доработками таскала по нашим перевалам полный салон туристов, их вещи, и прицеп с барахлом. После когда я этот двиг продал, новый владелец его разобрал для ревизии. И был приятно удивлён отличному состоянии двигателя. Так что....
-
Всё верно автор темы пишет. Три условия поднятия мощности в дизеле. 1-е Добавляем топлива. 2-е что бы топливо нормально сгорало добавляем воздух, ставим нормальный интеркулер на фронт.3-е выкидываем всё из выхлопной трассы, для турбо мотора чем быстрее вылетит, тем быстрее наполнится камера сгорания, это только в плюс. Что бы выхлоп не рычал, а у дизеля в отличие от бензинки выхлоп сам по себе тихий, ввариваем в трассу резонатор гельмгольца. Всем кому я ставил прямоток отмечали, что в горку авто веселее стало подниматься. У дизеля в отличие от бензинки стабильная мощность на всем диапазоне оборотов двигателя, и что бы её поднять, надо выполнить те три условия. Читаю отзывы тех кто просто себе в ТНВД поставили плунжер большего диаметра чем родной. Отмечают что на малых оборотах двигателю на много легче даются препятствия в виде песка, грязи, подъёмов.
-
В народе прозван ингибитор АКПП, на АКПП справой стороны по ходу движения. Он же выключатель блокировки стартера. Бывает в нём дорожки стираются, или в него вода попадает, и АКПП что попало делать начинает. Но у тебя мне думается дело не в нём. Со второй авто трогается при режиме Холд, может клавиша его включения "мудрит" ?
-
.thumb.jpg.756e939218a6801581e9f570057fb5c9.jpg)
Тойотовские АКПП Айсин А340 и А343 которые ставились мицубишниками на делику по праву считаются "калашниковым" среди АКПП. Зарекомендовали себе репутацию неприхотливых, и практически неубиваемых АКПП. Если АКПП пинается, в первую очередь надо смотреть электронику, начать с проверки вольтажа ТПСки. Вот дядька доходчиво объясняет - -
Если его ставят взамен мицубишной АКПП, а не наоборот, сам как думаешь ? Если дёрганья, первым и самым простым делом, смотри ТПСку.
-
@михалыч алт Юра но у тебя стоит электронный ТНВД Я в механике у себя его чуток выдёргиваю. Бывает поеду, и забуду убрать. По трассе машина мчит, чуть на педаль надавишь, прёт А как на парковку ставить, тахометр вверх улетает. У меня пару раз было что я в панике быстро ближайший столб начинал глазами искать, что бы авто в него упереть. Думал что двиг в разнос пошёл
-
Вбиваю в поиск ремонт V4A51 и почти у многих эта болячка - — Оторвало солнечную шестерню от хаба. Это следствие износа верхнего и нижнего планетарных рядов. — Оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда. Стандартная неисправность данной коробки. На фото хорошо видны зазоры. Видно владельцы тоже олигаф..хм, меняли масло машинкой. Хотя даже в нашей "дыре" ребята в сервисах по замене масла в АКПП знают что в этой АКПП стоит одноразовый фильтр. Знают какую марку фильтра лучше надо брать. Я лично присутствовал с владельцем бензинки при замене им масла в АКПП. Знают какое масло в АКПП лить. Я сидел в инете рыл, от чего эту планетарку разбивает. Есть кто с асфальта не съезжает, а ей пришел трындец. Для себя сделал вывод, что даже режим кик-дауна на этой АКПП эту планетарку по маленьку "долбит". Есть те кто решает проблему радикально https://www.drive2.ru/l/512945814931243830/
-
@KlimCD Вот ещё один деликавод с "вафлей" попал - https://www.drive2.ru/l/555061783199484294/ а про айсин я встречаю записи только когда АКПП умерла от значительного пробега. Диски стирают в хлам до металла, а она пинается, но едет.
-
Везде должна быть "золотая середина" меня 9-ка всем устраивает.
