slake@altai

У тебя АКПП "вафля" V4A51 на ней - (2) Установите автомобиль на ровнойгоризонтальной поверхности и включитестояночный тормоз.(3) При двигателе, работающем нахолостом ходу, и полностью утопленнойпедали тормоза переведите рычагселектора автоматической коробкипередач через все положения от«Р» («стоянка») до «L» («низшая передача») с короткими остановками вкаждом положении.(4) Переведите рычаг селектора автоматическойкоробки передач в положение«N» (нейтральное).(5) Вытащите щуп, протрите его чистойтряпкой и снова вставьте доконца в отверстие. Вытащите щуп ипроверьте уровень жидкости в автоматическойкоробке передач.(6) Уровень жидкости всегда долженнаходится между метками на щупе.Для долива следует использоватьжидкость дла автоматических коробокпередач«DIA QUEEN ATF SP III» или «DIAQUEEN ATF SP II M».Внимание!При проверке уровня жидкости дляавтоматических коробок передач(ATF) или ее доливе постарайтесь непролить жидкость на горячий выпускнойколлектор.

Сапун АКПП идёт от переходной пластины АКПП-раздатка, и уходит к колоколу АКПП. Вот в этой записи я себе не много переделывал сапун АКПП А340 - https://www.drive2.ru/l/527357388714410642/

В следующий раз буду делать "сандвич", буду брать пенопласт 5-ку и мин. вату 5-ку. Через пенопласт всё слышно. Хотя и тепло. Когда разбогатею, добавлю в бокс 5-ку мин. ваты

https://www.drive2.ru/l/4638307/ https://www.drive2.ru/l/4681588/ от и до https://www.drive2.ru/l/7526038/ https://www.drive2.ru/l/8100639/

У меня гараж 6-9 высотой 4.5 зимой в мороз -30 топлю 40 мин. и в гараже плюс 20 гараж из пенопласта 10-ки. Можно и быстрее натопить, если "кочегарить". А так, бросаю охапку дров, сверху уголь, и ухожу, через 40 мин. прихожу, тепло. Сейчас не топлю, на улице ночью, утром минус 4, в гараже плюс 10.

Я бы сразу чулки моста усилил. "Любят" они у делико-паджеро мостов от яблока редуктора отрываться.

У меня есть приятель из "нерезиновой", состоявшийся человек, много машин у него в личном хоз-ве было. Когда купил себе делику, обалдел. Сейчас их у него 2 шт. Его на форуме нет, заходит иногда почитать .

Цена контрактной АКПП А340 с раздаткой супер-селект в Новосибирске ВНИМАНИЕ!!!! 5 тыс. руб. Покупал несколько лет тому на зад, по сей день на них на своих 35-х колёсах катаюсь Знакомый деликавод в этом году купил АКПП А340 с пробегом 50 т.км за 3 тыс. руб. ! Двигатель, да, дорогой. Но, в ценовой линейке все дизеля стоят немерено. Остальные з\ч так же относительно других марок авто, стоят не дорого. И всё ремонтируется на УРА, что АКПП, что раздатка, что двигатель. У меня в Барнауле есть друг, много лет занимающийся ремонтом дизельной аппаратуры. Так он считает 4М40 одним из самых удачных двигателей.

А я то лошара себе авто аж 1981 года выпуска взял, вот блииин пооопал Планировал проскочить в лазейку по тюнингу для старше 30-ти летних авто. Вот где металл, ни чета современному

У меня знакомый, который на прямую из Японии, сам притаскивает в РФ авто (несколько им привезённых из Японии делик катаются у нас по Республике) рассказывает по чему цена на делики "кирпичи" поднялась. Плывут они пароходами на прямую ... тадам!!! В Америку, их там чуток лифтуют, тюнингуют, и расходятся они там как горячие пирожки. Вот блин американцы со своим автопромом "идиоты", не знают то что делика старый ломающийся хлам и "дрова"

Что говорить, если представители Тойоты, официально на своей пресс конференции заявили (дословно) Забудьте про наши старые, надёжнейшие авто, которые мы выпускали до 2000 годов. Сейчас наше авто рассчитано на 5-ть лет эксплуатации. За 5-ть лет владелец авто должен накопить на авто которое выше классом, а старое сдать по трейд ину.

Время не щадит ни кого, машины в том числе. В городах, с их борьбой с наледью на дорогах, авто сгнивает на раз. Что старое, что новое. Бедные животные, и те от этой борьбы страдают. Плюс, у 90% авто стоят под открытым небом, что так же не продлевает ему жизнь. Плюс старых авто, в их простоте в обслуге, в поле на коленке отремонтировать можно. Нет ни каких новомодных электронных приблуд. Да, с этими приблудами авто "прёт", но, и с ними становится "уязвимей". Глюкнул где нибудь в глуши датчик, и "приехали" Сейчас и многие мужики так же в открытую пасть капота глядят

Ахмедыч, мы с тобой...

Спрос рождает предложение.

Открути кардан от моста, пошевели пиньён моста (морковку) если болтается...... Если не болтается, смотри крестовину кардана, у самого подобное было, была виной воя и вибрации крестовина кардана. Хотя я их (крестовины) шприцую.

А вообще, торсионы - торсионам рознь, устают со временем они. "Садятся" как пружины, и начинают жёстко ямки отрабатывать. Теряют "эластичность".

Тоже сравниваю тайгу с городским парком Машины гудят, люди орут. У нас сегодня тушкен (сильный ветер) по тайге прошёл, ценник с 1500 упал до 1000 р. за мешок шишки. Ходи, собирай У нас шишка с орехом, пустых не наблюдаю.

Ого! 2 года! Ммм..да, надо брать

"весёлый" парень, старый хозяин авто.

А если насос "крякнет" ?

ТПску глянь. АКПП должна встать без проблем.

Очищаешь в мозгах от всякой ерунды "карту памяти", садишься за комп, просишь у великого и могучего, всезнающего интернета показать тебе в Ютюбе КАК настроить TPS 4M40 делика паджеро, и сидишь, впитываешь знания

Самое прикольное, что этот тросик регулирует давление,а не включает передачи Он и называется, трос управления клапана дросселя.

Если бы ты внимательно глянул мою ссылку, то не писал бы ерунду, что соленойд не проверить.... М..да.

Соленойд в АКПП проверь, их в ней всего 3 . Один и включает 4-ю. На фишке мозгов АКПП он под №3 вот как я себе сделал. Какой год катаюсь, проблем не знаю. Вчера поднимаюсь в наш "знаменитый" перевал Семинский, еду на 3 с заблок. ГТ и легковушки в подъём обгоняю. Прикольно видеть взгляды водителей - https://www.drive2.ru/l/490930293608284354/