slake@altai

А про забивание-засерание трубки теплообменника в нижнем бачке радиатора ОЖ мало кто знает. Но, её забивает продуктами износа АКПП, и жидкость практически теряет циркуляцию.

Формула есть формула, и она "не с неба свалилась", для 31-х колёс надо пары 5.2 Ладно, пластинчатые радиаторы в отличие от трубчатых охлаждают жидкость на много лучше. Но! у них есть огромный минус, как хорошо они охлаждают, так же хорошо они засераются продуктами износа АКПП, ведь ни кто не ставит дополнительный фильтр в магистраль на кулеры АКПП - И как пишут профи по ремонту АКПП - В случае перегревов коробки, загрязнения и сгорания масла, соты теплообменника особенно быстро забиваются продуктами износа и никакая промывка не восстанавливает заводских характеристик.

Да всё легко и просто. 99% просто ставят колёса большего размера не заморачиваясь. Что мы слышим в ответ, - Да "нормально" она у меня едет. А ведь это лишняя нагрузка на АКПП, она выходит из алгоритма переключений заложенного с завода. По формуле расчёта числа в ГП с родными 4.8 мостами для безболезненного перехода для 31-х колёс уже надо ставить пары 5.2. В ссылке всё толково изложено - https://www.drive2.ru/b/2623786/

Рекомендуемая рабочая температура АКПП при которой она переживает двигатель 70-90 гр. Лампа загорается при 147 гр. когда всему в АКПП приходит трындец. Я думаю надо поддон АКПП увеличивать в объёме. Вот из статьи в инете про увеличение поддона двигателя - Данный поддон разработан компанией Wortec, он отлит из аллюминия, имеет ребра охлаждения, да еще и вмещает на литр больше масла (итого почти 7 литров). Если делать грубый расчет, то прибавление масла с 5.7 литра до 7 увеличивает его забирающую теплоемкость на 22.8%! Конечно, температуру мы настолько же не понизим в силу горячей ОЖ и т.д., но отзывы на uspmotorsport показывают, что 10 градусов у масла скинуть вполне реально – а это весьма весомый аргумент. https://www.drive2.ru/b/480030285086327017/ И ещё, НЕМАЛОВАЖНЫЙ! аргумент охлаждения АКПП, защита в виде листа железа перекрывающая обдув АКПП.

какой пробег, сколько просишь ? Он с кирпича, или паджерика ?

Женя передавай огромный привет "правильным проставкам" У тебя то авто "свежее", и эти трещины не от старости.

Да бестолку всё это. Вот пример, у нас сейчас новый губер, пока он И.О. Я на него подписан, слежу за темой. Пишет ему женщина, мать 4-х детей, дороги у них нет, воды тоже нет. По дороге весной-осенью только на танке. Просит губера сделать дорогу. Я с ней начал переписку по воде. Она сперва на меня вроде как "бузить" начала, после поняла что я ни кого оскорблять не собираюсь, успокоилась. Я ей мол сейчас капитализм, 76% за капитализм проголосовали. есть деньги - бури скважину 3000 - 3500 за метр. Нет денег - кури веник. А в Советские времена был парк буровых машин, была организация "Бурводстрой" и они бурили населению воду в Алтае. Она со мной со всем согласилась, что позор той власти при которой в 21 веке люди снег топят что бы воду "добыть" и прочее прочее. Я ей пишу, а если не секрет, за кого на этих выборах голосовали? Она мне - конечно за Путина. И ведь у нас реально нищая Республика, проголосовала за Путина. Сильна путинско-киселёвская пропаганда по зомбиящику, люди ей верят. Вроде новый губер начал в открытую говорить что Алтай нищий, ни работы, ни хрена нет, посмотрим....

Вова просто так по завершению срока не уйдёт. Не отдаст кормушку. Время покажет что будет для этого сделано. Те же дерипасковские рабочие с завода "обратятся" с письмом и .......

Успокойся, "76 %" это поддерживают Хутин как всегда не при чём. Я всё жду, где наш губер, после скандала "добровольно" ушедший в отставку "появится" ? А Звереву кстати штраф выписали - Сегодня утром Тверской суд города Москвы оштрафовал известного стилиста и шоумена Сергея Зверева на 15 тысяч рублей за проведение одиночного пикета в защиту озера Байкал у стен Кремля.

А хвалить власть так же нельзя - фейк ньюс получится

Что у нас в Республике творится, - .... Седьмой арбитражный апелляционный суд рассмотрел дело по жалобе прокурора Республики Алтай https://www.gorno-altaisk.info/news/103675

Эт что, из Байкала воду в Китай "Серёга Зверев отстоял", сейчас новая "фича" на подходе, воду в Китай погонят из р. Обь. Будет строиться огромный водопровод.

Видно "летел с первой звуковой" У меня на старом капоте этот пластик болтался, можно сказать держался на честном слове много лет. Но такого не произошло

Я катался на газовых, тем летом поставил масляные, устраивает. Как цена, так и качество.

.....Поставил год назад. доволен. уменьшилась раскачка при движении по грейдеру , приятней входит в поворот на трассе..... А диски с каким вылетом стоят ?

Если не совру, от европейца Сергей двиг поставил.

Если перенести крепление аморта ближе к лонжерону, амплитуда воздействия нижнего рычага на аморт будет большой, "смысл" его работы потеряется. Да он будет что то там "удерживать", но не на 100% как должен. ПыСы сугубо моё личное мнение про второй аморт. Дело то хозяйское, ставить, или нет. Я через это прошёл, езжу с одним, но увеличенным.

Ещё, когда я себе ставил второй аморт, диски у меня стояли минус 70! И его крепление я старался перенести как можно ближе к штатному креплению на нижнем рычаге. Вот такие диски с "диким" минусом стояли. Вот тут я делал крепление, иначе колесо бы задевало.

Я себе ставил, ещё раз повторю, два аморта зажимают переднюю подвеску, по грейдеру едет как на телеге. На мой взгляд выход, ставить аморт с регулируемой жёсткостью. У меня как раз такой и стоял. Я долго искал как его правильно без ЭБУ подключить. Подключил, работал он у меня только в двух режимах, либо мягкий, либо жёсткий. Снял из за того что потёкли. После поставил задние аморты с газели, езжу с ними, доволен. На фото лифт 35 мм. Вот так у меня сейчас стоит задний аморт с газели, лифт 135 мм. В спокойном состоянии стоит ровно по середине работы аморта. Да у меня колёса 35- е. С ними неподрессоренная масса больше во много раз чем штатные колёса, аморт справляется. Я как понял ты хочешь вообще на 31 -е перейти, что ж, когда поставишь 2 аморта, обязательно отпишись как с ними работает подвеска по грейдеру.

Ок. Как с рейкой ?

Я на своём цепи с болтами с колёс на лето решил не снимать

На дизеле стоит А-340, на бензинке А-343, разница в 4-ой передаче, на А-343 она занижена. Так же на А-343 длиннее тросик клапана дросселя.

Судя по моему запросу на счёт рулевой рейки, "умерла"

Ясно.

Т.е. проверка на стенде даёт гарантию того что на грейдере не будет стучать ? Или просто давлением сальники проверили ?