slake@altai

Суровые горно алтайские парни катаются на дизелях . Хотя есть один паджеровод на бензине

Не хватает ручек- тележку катить, и за то что торцы у проф.трубы не закрыл, жирный минус

Гламурненькие Надо и баллон тогда в тему красить

Только сегодня варил, и думал, надо тележку делать, надоело аппарат таскать, и шланги разматывать. И вот твой пост "в руку" На фото и аппарат как у меня

Привет, рейка до ремонта на кочках стучала? какой у неё пробег?

Можно бассейн открывать ? :)))

Привет, а ТНВД долго лежат без дела?

Доброго, интересует рулевая рейка. Состояние, цена?

Если ты про то что айсин А340 сломается, так сломать можно всё что угодно. Но при нормальной эксплуатации, она переживает двигатель, чего не скажешь про v4a51 которая может сломаться на ровном месте.

я человеку добра желаю

Ставь сразу AISIN V4AW3 она же A30-40LE , да, чуток потратишься на переделку, зато она вечная, и стоит вместе с раздаткой ВНИМАНИЕ! 6 т.р. в Новосибирске. Или A30-43 LE, у этой 4-я скорость более тяговая, она больше подходит по передаточным к V4A51.

И вообще, может шнорк и не при делах, просто ТНВД на таких оборотах подачу соляры сбрасывает.

И ещё один важный момент - ЕГР заткнут?

Повышая давление турбы ВАЖНО! выкинуть на помойку родной интеркулер, и поставить нормальный фронтальник. Иначе ......

Набирай в инете - Актуатор турбины, и сиди вникай. а так - не пойдёт. А то крякнешь двигатель, а я "виноват" буду :)))

Это Кашпировский с Чумаком воду на "расстоянии" заряжали, мне же надо самому авто руками "пощупать", а так - это всё домыслы.

Натяни пружину актуатора турбины путём подкладывания под него шайб. Да, и датчик буста не помешает. Что бы знать сколько турба давит. Вот мой с давлением турбы 1.0

Господа, я не про "пердун" говорю. Пердун во время его сброса давления очень хорошо слышно. Этот свист стравливаемого воздуха ни с чем не спутаешь. Я думаю что в турбине, внутри горячей части заслонка стравливает. Её открывает от давления актуатор турбины. Всё это "обзывается" Вестгейт - - - перепускной клапан, который стравливает лишнее давление выхлопных газов до турбины. Вестгейты бывают с различными диаметрами проходного сечения (38 – 60 мм) и стравливают газы в атмосферу либо в выпускную систему после турбины. Я себе на всех авто этот актуатор "зажимаю" шайбами. Т.е. повышаю рабочее давление турбины. У меня на двигателе 4д56т это давление было 1.1 родное 0.65. Вот как пердун (он же блю офф) на 56-м работает. А вот как работает вестгейт И я говорю (предполагаю) что стравливает вестгейт.

Ну и ?:) Не вижу сколько давит )))

Да пердун даже сквозь музыку слышно.

Как вариант - актуатор турбины при большом давлении заслонку открывает.

Пердун громко пшикает, его трудно неуслышать.

Значит уже производительности хобота на этих оборотах не хватает. Либо твою спираль сминает.

Весной на посадке картошки "отработаешь"