slake@altai

То ли дело "зажигалка", в воду заехал и встал Масло 2т 1\50 прям как в пропорцию к бензопиле, я так тоже бодяжил, двиг мурлычет от масла, дури прибавляет

Сколько бенза и масла в "бурду" на 40л. добавил ?

Сколько не искал регулировочные шайбы под плунжер, ни где в продаже найти не смог, дИфИцит страшенный

Женя так давным давно "научно" доказано, для джипа лучше работает АКПП чем МКПП. Гидротрансформатор также повышает проходимость автомобиля по снегу, песку и другим непрочным грунтам и т.д., обеспечивая на ведущих колёсах устойчивую силу тяги и любые малые скорости их вращения, увеличивая тем самым сцепление колес с дорогой. Кроме того, согласно проведенным в НАМИ испытаниям, установлено следующее. При движении по неровной дороге максимальная амплитуда колебаний крутящего момента на карданном валу автомобиля с гидротрансформатором существенно меньше, чем у автомобиля с механической коробкой, причем при механической коробке передач амплитуды колебаний почти в два раза могут превышать максимальный момент двигателя. Также было установлено, что при трогании с места автомобиля с обычной механической коробкой передач на снежной целине крутящий момент для преодоления сопротивлений в 1,3-2 раза больше, чем при трансмиссии с гидротрансформатором. Во время испытаний на снежной целине автомобиль с механической коробкой передач почти во всех случаях трогался с места с пробуксовкой ведущих колес, вызывая углубление колеи и тем самым, увеличивая сопротивление движению. Было также установлено, что из ста заездов в сложных дорожных условиях автомобиль с гидротрансформатором в 87 заездах показал лучшие результаты, чем автомобиль с механической коробкой, а в 13 заездах результаты были одинаковы. Таким образом, наличие гидротрансформатора способствует улучшению проходимости автомобиля, а также повышает срок службы двигателя и трансмиссии, особенно при движении в напряженных городских условиях или в условиях пересеченной местности.carzan.ru/obshchie/khodov…dlya-avtomobilej-klassa-c

До начала лета 2018 года осталось: 130 дней, 4 часа и 46 минут

Надо Вам батенька букварёк по делике купить На фото из АКПП выходят две железные трубки, левая и правая, так вот датчик темперы на правой трубке, на фото видно из него провода торчат

Ставь две турбины с последовательным их включением. Вот как пример для мотивации - https://www.drive2.ru/l/486042689544913715/

Корректор наддува подрепетировать можно.

Ещё бы обязательно должно быть

Прошедшим летом у меня облом был с Чулышманской долиной, в этом 100% туда рвану, хочу в Учаре и Куркуре искупаться

6-ть туристов в салоне, их шмурдяк , и прицеп с каяками и шмурдяком в каяках, двиг тогда был 56-ой , место тоже Надо клич кинуть, кто был на Кату Ярыке выкладываем фото на самое оригинальное Специально это фото сделал, слева от меня речушка, имя у неё Кату Ярык, в честь неё перевал назвали.

А можно поподробнее про "маленький" селект ? Может родная раздатка парт тайм ? Мех. кпп по всем передаточным числам передач больше чем акпп. Вот только в акпп бублик занижает крутящий момент на малой скорости почти в 2 раза.

Вот она просят 12 т.р.

На 6Джи72 кроме "вафли" стоит акпп айсин А340, сегодня такую с него снял. И раздатка супер-селект. Можно взять простую айсин с 4м40 вот только колокол надо будет с 6джи72 к ней вставить. Сегодня удивился, он (колокол) на ней идёт под два стартера, т.е. выемка под стартер и слева и справа. Можно супер селект в кирпича по другому вставить. Берём так же айсиновскую АКПП А340 и ищем колокол от старексовской АКПП на старексе идёт АКПП А343 и колокол у неё под 4д56.

Вот по этому у меня стоят два вольтметра в салоне

Не забываем Чуйский тракт входит в тройку лучших трактов России, и в 10-ку красивейших трактов Мира. Каждый год где то кусками ремонтируют, денежки в карманы складывают.

Вот наглядный пример, человек пол машины переделал, и всё оформил.

Принимай поздравления с Республики Алтай Нач. ГИБДД "шоколадку" купи, хороший мужик попался.

Я про тот шток вакуумника , который непосредственно на рычаг управления давит. Всё бывает, даже вот такие ТНВД "почти как новый" -

В наборе и сальник идёт.

Господа, я до костей мозга дизелист, но, кто "в теме" есть у меня на примете бензиновый деликовский 6G72, вот думаю, оставить его себе, или не стоит, он с АКПП А340, расскажите прелести данного двигателя. То что он 3-ех литровый и ни фига на эти три литра не едет про это я в курсе

Хотя... может и рычаг управления.

Попробуй цикловую убавь, посмотри как будет. Если Ок, то думаю - дозирующая шайба.

А мог шток корректора по наддуву подклинить, до конца не выйти, смотреть надо. У меня было подобное, обороты на 56-ом, начали расти, долго описывать не буду что делал когда искал причину. В итоге- открутилась контрящая гаечка на болту холостых оборотов, и он от вибрации двигателя выкручивался, тем самым добавляя обороты

Может рычаг управления ТНВД подклинил, может дозирующая шайба плунжера подклинила, могла под неё какая ни будь кака попасть.