yuras77

Все разобрался, НО.... чуть не оставил это чудо в новой помпе )))) нужно болты ставить новые! Этого нигде не видел (в прочитанных постах ) Завтра поеду за новыми... и это при усилии 60-70!!! классная идея на будущее!

купил новую сегодня, ща ставить буду ))) только вот знать бы еще как шкив со старой снять )))) ну а течь была по ходу из половины прилегания помпы судя по фото )))

есть такая)))) чет не углядел )))

благодарю )))

А что я тогда выкручивал???

Ну, эт понятно )) антифриз и собирался лить, залил тот тосол дабы прогнать систему, а потом слить, да так и забыл Эту помпу не надо ставить обратно??? )) А вопрос относительно болта?

еще вопрос: болт, который находится рядом с масляным фильтром - это болт для сливания ОЖ с блока? Если это он, то когда я его выкрутил оттуда не вышло ни капли жидкости

Место крепления. Вопрос: тут прокладка не нужна или резиночка на помпе и есть прокладка? А вот, собственно, ОЖ (или то, что должно быть ею). В декабре (без промывки) заливался голубой тосол )))

Вид сверху

В общем-то не сдержался и снял я помпу и вот, что мы имеем

Да, в принципе не отвечу надо ехать в сервис...

В общем после трехчасового стояния на улице (-10) решил долить по более тосола, дабы узреть больше и заодно завел и снял выхлоп еще раз. Трех часов думаю хватает,чтобы остыть. Завел, машина пукнула гарью чуток и все - ни пара тебе, ничего. Через 30-40 секунд пошел такой выхлоп как на видео. Еще плюется какой-то адской смесью )))) На вкус не пробовал. Через час еще пошел, завел - такого выхлопа (грязного) уже нет, НО солнце встало так, что стало лучше видно происходящее в бачке и увидел я...огромное количество (как в кислородном коктейле) мелких-мелких около 0,1 мм и меньше пузырьков и вновь мне стало грустно Похоже вот оно и есть, то чего я не хотел.... [media=]http://youtu.be/J5o0ShIBfhI[/media] Если будет ругаться, что видео недоступно кликните внизу на значок youtube.

Фууу... немного подотпустило ))))) А причина пара при запуске какая может быть?

Хочу поправиться относительно происходящего в бачке: джакузи, как я выразился есть явление без пузырьков и пены, по другому сказать буруны, если это поможет )))

Вот все, что нашел. Обзор плохой надо много чего снимать по ходу, чтобы все увидеть. Эта течь из-под шкива скорее всего и являлась причиной свиста ремня генератора (о которой я не упомянул)

В смысле системы охлаждения?

Тест с изделием №2 провел. Данное изделие даже не удосужилось поднять голову )) Пузырьков так и не увидел - бурлит и все (как их там разглядеть не знаю), пены нет. Вот видео: [media=]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Wlp2f4YQJgE[/media] На снегу обнаружил некоторое количество капель (чуть видно на видео) Забыл снять выхлоп на запуске, но вот видео после 7-10 минут работы: [media=]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1m0Y9nsTYaU[/media] Обороты на момент снятия обоих видео - 1500. Если будет ругаться, что видео недоступно кликните внизу на значок youtube.

ok, тогда такой вопрос: головка снимается не вывешивая (не опуская) двигатель? Не было давления при снятии крышки точно.

Блин, как в этом бачке можно пузырьки увидеть? Бурлит хорошо, а пузырьков не видел. Так все-таки... неужели бурление в бачке может исключать трещину в ГБЦ и пробой прокладки??? Да, и про кипячение я так и не понял можно ли утверждать, что мотор прокипячен, если стрелка температуры не поднималась выше половины?

Похоже только при работающем двигателе. Вот и я думаю, что ко всему прочему шланги поставили плохо. Но влияет ли это на бурление в бачке? В принципе машина была куплена у соседа - всегда под глазами и много не ремонтировалась, хотя много эксплуатировалась и после этого злосчастного ремонта все и началось. Со слов соседа, сразу после ввоза в страну в 2006 году из нее вытек тосол на трассе, но все обошлось, долили и поехали, а головка о себе не напоминала.

@Анчар, а перегрев по шкале температуры заметен был? Ну, стрелка наверх поднималась или перегрев как-то скрыто происходит? Просто у меня ни разу стрелка выше средней отметки не поднималась. @dmig, шомполил как раз другой мастер - проверенный, а вот устанавливал - профессионал (как он сам себя окрестил) Что делал? Где запчасти и какие брал? А какие подробности прояснили бы для тебя ситуацию?

Всем привет! Сразу попрошу - не ругайтесь, если я не справился с поиском. В общем, случилась проблема Delica, мотор 4м40 96г.в. симптомы: - белый дым [пар] при запуске - "подтраивает" опять же при запуске - плохо греет печка. Все это длилось некоторое время (грешен, т.к. не заострял внимание), скажем, недели 3-4 пока не случилось вот что - печка перестала греть - дует воздухом уличной температуры, а поддашь немного оборотов - начинает греть (пробка). Открываю бачок расширительный - пусто. Доливаю, наблюдаю джакузи в бачке , но патрубок мягкий. Глядь под машину - стекает ОЖ с левой стороны под головкой (полагаю, со стороны помпы). Уже две недели в трансе, машина стоит в гараже. Особо ни у кого не интересовался, лишь в СЦ сказали, чтобы не надеялся только на прокладку ГБЦ... Какие мысли есть у спецов? (если есть время мыслить) P.S. В декабре делал ремонт в очень "шаражкиной" конторе (как оказалось позднее). Помимо подвески делали и печку (все также плохо грела в морозы). Шомполили радиатор печки. Так вот, может ли криворукость мастера при работе с печкой на это повлиять тоже?