E.g.o.r

Пока нет, как решу обязательно отпишусь. Сейчас регулятор из системы убираю. Снял его, выкинул все потроха, заварил отверстия. Осталось на место поставить и прокачать. И еще отвечу сам себе. Судя по конструкции регулятора, нормальное положение поршней - полностью утопленное, тк внутри на них стоят пружины которые вдавливают их во внутрь. При нажатии педали тормоза поршни под действием давления стремятся выдвинуться и дать больше давления к задним суппортам, но они упираются в рычаг, который в зависимости от положения и ограничивает их выход и тем самым ограничивает давление. У меня же по какой то причине поршни выходили совсем немного, как уже написал миллиметра 3-4, и не дотягивались до рычага даже в его крайнем к мосту положении. Почему - не понял даже когда все разобрал. Никакой ржавчины внутри небыло, на вид все целое.

Да вроде нет водуха в системе. Почитал тему про регулятор, решил в свой заглянуть. Внутренности целые, но штоки на рычаг не давят. Если нажать на педаль то они выходят примерно на 3-4 мм, при отпускании педали они уходят обратно. Это нормально? Или они наоборот должны быть полностью вышедшими при отпущенной педали и давить на рычаг?

Колдун пробовал менять? Просто у меня только два варианта осталось, либо колдун, либо блок абс давление не пускает. Хочу вообще колдун убрать из системы, пусть лучше колодки буду каждые два месяца менять как автор соседней темы) Мне полюбому надо решить проблему, прицеп собираюсь таскать.

Поршни точно не закисли, когда менял колодки оба легко вошли обратно в суппорт, я по этой причине передние перебирал, там был один закисший. По поводу лифта и колдуна - я там уже написал, пробовал тормозить с рычагом колдуна в разных положениях - в крайних, по середине, это вообще никак не влияет. Я к сожалению с конструкцией колдуна не знаком, еще не разбирал, поэтому видимо вариант с клапанами на данный момент самый вероятный. Я хочу вообще колдун из системы убрать, но нужно сначала переходники какие то сделать что бы трубки соединить.

Привет всем делиководам) Владею деликой PD8W 2001г. Когда купил, сразу обратил внимание на очень вялые тормоза. В поисках причины сделал все что мог - перебрал оба передних суппорта, поменял все колодки, прочистил и смазал напряющие задних суппортов, хорошо крокачал всю систему, пробовал по разному настроить регулятор. Результата это не принесло. Сейчас выпал снег, решил посмотреть как себя ведут задние колеса - даже если на педаль давлю сильно - они не блокируються. Видимо совсем нет давления в заднем контуре, причем положение регулятора вообще ни на что не влияет. Подскажите, могло ли что то случиться с регулятором, что он стал полностью закрыт, независимо от положения рычага? Причем когда прокачивал тормоза, жидкость вытекала нормально.

У меня внешного пока нет, я хочу подключить два динамика которые в панели стоят, дел на пол часа, но руки пока не дошли)

Вот так я себе поставил в переделанный ящичек под магнитолой. Станция Megajet-600 Turbo.

Обьективно - смысла нет, не спорю) Просто мне получившиеся фары нравяться больше чем c китайскими модулями, у хеллы диаметр линз больше, плюс нормальные лампы D2S.

Я не совсем в ту тему влез, у меня рестаил, стекло прозрачное. Корректора нет даже ручного к сожалению.

А вот как я себе установил биксеноновые лизны в рестайлинговые фары. Бюджет получился чуть более 10т.р. Линзы и блоки - хелла б/у. Лампы новые, филипс. Делал все со вторым комплектом фар, их стоимость включена в бюджет. Единственная сложность в процессе установки - сделать что то, чем можно закрыть линзовый модуль. Я делал два конуса из стеклопластика, потом все покрасил черной матовой термостойкой краской.

Я же их без лесенки не пробовал, а раз у тебя не работали, то видимо ненадежный это вариант)

Надо было тебе твое первое сообщение начать с того что от соболя не держат) а то я на эти грабли тоже наступил)

Ну я имел ввиду сами петли двери, больше открыться они уже не способны. В морозы не пробовал еще, только поставил, но в гараже у меня не особо тепло, и при этом дверь закрываеться с усилием, так что думаю проблем не будет) Кстати тем у кого нет лестницы можно еще от соболя ставить упоры, у меня они дверь в теплом гараже с лесенкой держали, так что думаю без лестницы и на холоде держать будут, усилие у них 700Н, по длинне почти как эти от Т4.

@АЛЕКСЕЙ222, Спасибо за номерок упора на 910Н. Поставил себе Optimal AG-39016, цена 480р за штуку. Дверь с лестницей держат прекрасно) По длине они впритык, дверь открываеться на максимум возможного (низкая крыша), дальше начинают выламываться шарниры, от пола до обивки двери получаеться чуть больше 190см (с лифтом 2"), раньше я под дверью пройти не мог)