я немного недопонял про давление воздуха в патрубках...
но коли радиаторы печек у вас чистые, то по опыту предыдущих машин (в этой проблем нет), могу сказать, что если входящий патрубок горячий, а выходной холодный - значит завоздушен радиатор печки, либо отводящий патрубок. в этом случае (если дело в этом), клапан не всегда поможет, надо заехать на что-то вроде эстакады, чтобы нос тачки был изрядно вверх (чем выше - тем лучше), и слегка погазовать (не легонько, а сильно, но не долго). если был пузырь воздуха (а похоже, что он есть), то обычно такой процедуры хватает для его изгонения.