beskonechno

Машина глохнет на ходу. Почитал, вроде надо сменить сальник ТНВД и все ОК. Сменили, но увы не помогло, через пару сот км снова стала глохнуть. Всё таки пришлось отдать ТНВД на СТО Тойота-Дизель. Сняли с братом и отвезли, т.к. самому сделать не реально (нет у меня стенда для регулировки). На СТО разобрал дизелист зовут Женя и сказал: нужно менять плунжерную пару. Стоит эта прелесть от 3900р самая дешёвая и до 12000р, все в одних и тех же коробочках с теми же надписями, поэтому купил сами понимаете какую. Сегодня забираю готовую ТНВД и буду ставить. За работу цену назвали 3000р. После отпишусь о результатах.

Молодцы! Если бы не поломка, обязательно поехал.

Я наверно не приеду, машина опять глохнет на ходу. Ковырять с братом будем снова...

На сегодняшних сборах нас было трое. Встретились в 15:00 как и договаривались, поговорили до 18:00 так больше ни кто и не приехал... На следующие выходные помечтали съездить на природу, на шашлыки. Вот фото авто присутствующих

Я буду.

5 в субботу можно. В воскресенье я на Чёртов Пик взбираться буду.

Наконец-то доделали чтобы ездила, с зажиганием ещё пока не очень разобрались. Теперь могу путешествовать вместе с вами. ЧЕХОНТЕ на Дворцы я ездил ещё на УАЗе буханке, была для охоты и рыбалки (нары, буржуйка подведённая к тосолу и тд) только там ездить опасно даже на ней было, камни торчат из земли можно пробить чего-нибудь хотя... места не плохие. Давайте съездим, я поддерживаю. Когда?

Спасибо за советы. Всё таки победили мы её с братом, оказалось зажигание по меткам для нашей солярки не катит Повернули ТНВД до отказа к двиглу и о чудо, машина хоть и жёстче, но зато работает и не глохнет.

В том-то и дело не EFI.

У меня проблемы с электроникой, куда-то не подаётся напряжение. СТО не доверяю, сами пока найти не можем. Проблема скорее всего в отломленном проводе, или реле сгоревшем. Рассчитываю на то, что у кого-нибудь был похожий случай. Воздуха в системе нет, свечи в порядке, компрессия тоже. Грёбаное реле щёлкает и машина сразу глохнет.

Наоборот когда машина холодная работает ровно, а как только прогреется срабатывает реле (щелчок в районе аккумуляторов), то тут же глохнет. Если держать педаль газа или регулятор оборотов ХХ, то работает, но не стабильно и серый дым валит.

На холодную 800 и держатся минуты 3, потом срабатывает реле и всё хана, только подсос тыщи 1500 и дым валит серый. Так думаю горючку перекрывает что-то, вот только что?

Здравствуйте! Помогите советом. При заводке на холодную машина работает идеально, но после отключения силового реле свечей накаливания, машина глохнет... На прогретом состоянии машина работает только на подсосе, или подгазовке не менее 1500об, очень нестабильно с перебоями, валит серый дым. Как остынет снова заводится и работает идеально, срабатывает реле и всё по новой.

Привет всем! Я Максим 31год,Delica у меня 1,5 месяца всё это время привожу в порядок осталось не много, до меня ездили наездники(( Делаем с братом сами, СТО категорически не доверяю. 89245005808. Отдых на природе, фотография, рыбалка, немного охота.