shakh
-
Постов
418 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные shakh
-
-
Йоксель-моксель!!!
Кто-нибудь найдите мне толкового продавца!!! Надоело по выходным на базаре сидеть.
Все как белые люди отдыхают, мясо едят, общаются!!! А я???
В общем - резюме приносить в контейнер.
-
По поводу тяги "панары" ребята делали так. Берут тягу от Крузака 78 или 100. Разрезают и вваривают подходящие болты с гайками с обеих сторон.
Но в таком варианте один из болтов нужен с левой резьбой. Или проще - вставить один болт с одной стороны и вывентив до нужной длины вставить в кронштейн. Для пущего вида можно покрасить его в какой-нибудь яркий цвет. И наклейку туда - JAOS, SUPER LOW, BATTLEZ или TYAGA-PANARA например.
-
То "Охотники за приключениями"
Никаких углублений в проставке под пружину нет. Это просто толстый блин или шайба с тремя отверстиями под болты. А круг нарисованный - это просто показан диаметр. Верхняя чашка пружины плотно ложится на проставку.
То "MMC-Spase Gear"
Я думаю с 40мм передними проставками возникнут проблемы с выведением развала. С 25мм проставками эксцентрики нижних рычагов вывернул до отказа, сошлись все показатели в притык. Рекомендую делать максимум 30мм.
-
Высота всех проставок 50мм, кроме как под передние шаровые. Под шаровые 25мм.
-
А к чему собачил? К кромке крыла, али к внутренней железяке? Железяка от плоскости кромки крыла на 3см утоплена. Пока мысля пришла поставить проставки (втулки стабилизатора от копейки) Они как раз вровень сделают. Пока забабахал днище полиуретановым антигравием и убрал ржавчину из под штатных брызговиков. Время пришло брызговички ставить.
Внутреннюю часть брызговики крепил саморезом прямо к арке, насквозь. Внешнюю часть подгадал к своим родным креплениям(два самореза). Тросики цеплял к низу крыла через самодельный угольник.
-
Насколько я понял это азотный амор. Отлично гасит вертикальные колебания. Например при прыжках. Обычно работает в двух направлениях. Стоит больших денег. Капсула сверху это накопитель, рессивер или компенсатор(кто как называет) , в который перетекает азот.
-
ЗЫ А вот с брызговиками не понимаю как грамотно их зацепить. Задний подкрылок, к которому брызговик крепицо изогнутой формы. Есть ли фото, как оно стоит вблизи, я и так крутил и эдак, моск пока слабо понимает, как нормально их присобачить. Однако, конечно, можно их порубать по месту, но вдруг есть более правильный мэтод
Завтра сделаю фото заднего брызговика. Я ничего не подрезал. Так присобачил. Просто добавил еще один болт с внутренней части, для надежности.
-
У меня мост поет так что менять рано или позно придется, озадачился вопросом вместо обычьного встанет ЛСД задний мост и с какими трудностями возможен вариант столкнуться, размеры, крепления ну и все что не учьтено , мне сравнить не с чем.
Посмотри пост №153 в этой теме.
-
И по проставкам...
Это весь комплект на зад? На перед там только такие ммм.... сложной формы, как кленовый лист?
Я угадал ;-) ?
Получается впереди больше нигде не лифтуется (конкретно у тебя)?
Или нет?
И сзади... поперечный стабилизатор удлинял что-ли?
Да, вперед идет только одна проставка(пара). Типа кленовый лист. Проставка 25мм, перед поднимается на 30-35мм. Плюс еще подтянул торсионы.
По поперечной тяге(панара) - удачно нашел на разборке. Нержавейка, вся такая бля-я-ястящая. Родное растояние по осям панары 105,5см. При лифте раздвинул еще на 1 см. Вроде нормально.
Ну и конечно аморы.
-
Интересует БОЛЬШОЙ багажник на булку и лестница... а так же вопрос про проставки для лифта кузова на 5-7 см
Bagazhnik 120 x 150sm = 450$ AIBA WORKS
Lestniz poka net.
Prostavki 5sm = 300$ Duralevye
-
Да, при той дури что есть в Делике, педалировать надо аккуратно даже летом. Я тут как то недавно поразвлекал народ тем, что прошел поворот со страшным юзом задницы. Народ 100% смотрел на бешеную Делику
Есть у нас перекресток, расположен под горкой. После дождей туда намыло немного песочка... Ну подъехал я со второстепенной дороги...
Стоял, стоял, ждал пока по главной проедут машины, а они всё едут и едут, и не видно им конца и края. И вот, устав уже ждать, виду небольшойц просвет между машинами. Ну я и газанул чуток
В повороте На песочке оба колеса срываются в свист, я юзом заканчиваю поворот уже на чистом асфальте и не отпуская педали газа продолжаю разгон. На чистом асфальте уже не шум, а свист, но я уже давно заметил, что если уж Делика начала свистеть на асфальте, то она может продолжать это дело долго, и с удовольствием Ну я и продолжал...Судя по 100% вниманию, народ впечатлился.
+100%
-
загвоздка в датчиках давления... немогу найти, всмысле датчик которыйпри падении давления замыкал бы реле а при востановлениии отключал...
может где заказать можно такие вещи ? Базар обошел, нету блин.. надо чтоб двууровневый был, т.е. качал до 10 атм а срабатывал на включение на 3-4 (короче четоб при падении давления на 0.5 от 10 атм он не врубался)
Ты наверное на авторынке искал. Посмотри в Тастаке. Где продают китайские компрессоры. А лучше где ремонтируют. У них как раз такая система включаются 2 атм вырубаются до 8атм(если не ошибаюсь). И два манометра: 1- давление в баллоне, 2 - на выходе.
-
:shades:
Лови мириканские теньгеПоймал. Посылку отправил.
-
Я тоже буду скоро ставить воздушку. Идея установки была следующая. Устанавливаю рессивер(пневмонакопитель) от КАМАЗа на багажник сверху.
Уже покрасил его в синий цвет. Сзади в салоне устанавливаю компрессор для подкачки шин. Протягиваю шланг диаметром 6мм на рессивер. У него 4 выхода. Один цепляю на датчик давления воздуха на 10атм. Второй и третий на две дудки. Четвертый на подкачку колес через быстырый разъем, можно через тройник на обе стороны. Насколько я знаю рабочее давление в дудках от 2,5 до 5 атм. Если на самих дудках нет клапана(должен быть) то обязательно надо ставить. Подойдет любой на 12В.
А балон на 200 атм по моему слишком много. Тем болоее искать такой же датчик. Я нашел себе датчик и прибор на 10атм фирмы VDO диаметром 50мм. Можно от того же КАМАЗА, но он просто огромный и на 24В.
-
Итого 164 уе точно ? Я же несмогу в банке сказать 127 уе и около 37
. Сколько вешать в граммах? Каг только скажешь, пойду к братьям Армянам деньгу отнесу.Давай 164у.е. Если что запишем в долг. Просто точная сумма доставки будет известна после упаковки и взвешивания курьером ЕМС. Постарайся отправить в пятницу, потому как в понедельник я уезжаю на две недели.
-
Я так понимаю
Мухобойка для после 97года http://photofile.ru/users/shakhmurat/24500...734558/#breadcr это широкая?
Очки http://photofile.ru/users/shakhmurat/24500...734669/#breadcr
И серые брызговики http://photofile.ru/users/shakhmurat/24500...733013/#breadcr
Если я все правильно понял, сколько данный комплект по баблу, куда слать бабло.
По мухобойке - это узкая. Широкая вот такая.
Очки и брызговики такие же.
Если тебе нужня узкая мухобойка, то цена общая(155у.е.) уменьшается на 28у.е. Итого - 127. Плюс доставка около 37 у.е.
Деньги можно переслать несколькими способами. Подробности в первом посте.
-
Если задний амор с верхним штоком, то №9009. Регулировку после испытаний поставил на "2". Без нагрузки. Когда груженный то на "4-5".
-
Интересуют
серые или черные или синие брызговики (из чего они, хорошо ли в говне мнутся? )
мухобойка на капот рестайл после 97г
в тотже цвет очки на фары тоже рестайл
Сколько по баблу и сколько едет в Москву?
В наличии только серые и красные брызговики. Ширина 31см. Материал - ПВХ очень гибкий. Зимой не трескаются и не ломаются. 6000 тенге к.т(4шт)
Мухобойки на рестайл двух видов(узкая и широкая). 3500 и 7000 тенге соотвественно.
Очки на фары 3000 тенге(черные с вырезом, дымчатые, карбон и хамелеон(6000тенге)).
Итого по максимуму - 19000 тенге = 155у.е.
Доставка до Москвы примерно 40у.е.
Срок - 3-4 дня.
-
Здравствуйте!! И может быть такое как уже говорилось,что мост стал простым в следствии поздней замены масла???
Подозреваю что тебе меняли сам редуктор не трогая чулок. Наклейка может остаться от меняного моста. Или второй вариант - меняли чулок(ЛСД) а редуктор остался старый.
-
Тут спрашивают про регулятор тормозного усилия. Работает он следующим образом - при торможении основной вес машины приходится на передние колеса. Задние при этом разгружаются и могут заблокироваться(если нет АБС). Чтобы этого не случилось регулятор в зависимости от наклона кузова вперед(интенсивности торможения) частично перекрывает заднюю тормозную магистраль.
Насчет амортизаторов.... При лифте придется заменять все аморы. Потому как ход увеличивается на 3 - 6см. Если оставить родные то они будут идти на разрыв. Так они проходят недели две, не больше. Или есть вариант сделать ввертыши на передние аморы и изобрести кронштейн на задние.
-
Ну и сами чертежи. Думаю достаточно подробно.
-
1
-
-
Как обещал фотки лифта.
-
Только сегодня с утра до познего вечера занимались лифтовкой на 5см. Попутно отремонтировал ходовку. Отреставрировал рейку.
Короче от того что было она поднялась спереди еще на 6см. Сзади на 13см. Теперь от пола до верха колесной арки спереди - 91см, сзади - 98см. Поставил аморы RANCHO RS9000. Комплект проставок, заменил пружины. Было честно говоря не до фоток. Завтра все отфотаю и выложу. Ксати, как говорилось в теме, первоначальные чертежи не совсем корректны. Попоробую выложить тоже подробные чертежи.
-
А я заметил, что ключ не вытаскивается в положении "N". Наверное для того, чтобы обратить внимание на то что машина не на парковке.
Лифт Delica SpaceGear
в Спец подготовка машин
Опубликовано
33 колеса не влезут, и даже 32 будут цеплять. А 31-е и на не лифтованой точно влезают, только надо подрезать чуток. Я про перед. Назад и 35 влезут.
Пока не хочу сильно высоко. Бабушка иначе не залезет, а если залезет то не слезет.