shakh
Club Members-
Постов
418 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент shakh
-
Да все здесь-же. Получил весь пластик. Сейчас сортирую, раскладываю. Придумываю цены. Завтра буду фотать, на днях выложу на photofile.ru Ну обновлю прайс. Среди новинок кроме которых были ранее, обтекатели зеркал, ветровики узкие и широкие, мухобойки нового типа, ветровики на кирпич, очки на кирпич. Щетки стеклоочистителей, брызгалки, белые повторители и так по мелочи. По ветровикам на сдвижную дверь к сожалению произошла ошибка и прислали не то. Будем заказывать дополнительно.
-
Я почему так подумал. Меня смутило то, что нижняя часть шноркеля заходит на поворотник. А на рестайлинговой все как будто расчитано под его поворотник. Хотя честно говоря, я не видел шноркелей другого типа.
-
У-ух ты! Насчет 4,825 не скажу! Попоробую прозондировать цену на один дифлок без компрессора. На 32" колеса я бы рекомендовал 3 дюмовые (7,5см) проставки. ПО ГРУЗУ!!! К сожалению приход всего пластика(мухобойки, очки, обтекатели, ветровики, спойлера на люк и пр.) откладывается ввиду закрытия границы. С 1 по 10 мая никто и ничто не может пройти таможню. Придется подождать. Кое-что пришло, но пока всего не будет не совсем то, что надо.
-
Такие дорогие вещи спрашивашь!!! Можно привезти, но только на заказ. Пневмо-блокировки обоих мостов ARB будут стоит около 1800-1900 бакинских. Лифт комплект от 500 до 7000 долларов, от 50мм до 90 см!!! смотря что ты хочешь в наборе. Ну а в планах есть наладить производство проставок, главное Ваша поддержка и заинтересованность. Жду предложений.
-
Ширина праставки ограничивается лишь боковой сдвижной дверью. От своего родного размера максимально выносил на 5 см. Я имею ввиду только диски. Проставки видел шириной максимум 80мм. А по спорам относительно повышения нагрузки на подшипник скажу свое мнение. Может быть оно конечно имеет место, но что с проставками, что сам диск с отрицательным вылетом разницы не должно быть. Другой вопрос конечно относительно качества самих проставок(материал), шпилек, центрования, момента затяжки. Тут можно спорить до хрипоты.
-
Как говорится лучше перебздеть, чем недобздеть. А если серьезно, то что это незаменимая вещь в путешествиях. Этим летом планирую несколько круизов в радиусе 1000км. Вдруг пригодится?
-
Ну в общем почти все понятно. Установка шноркеля, выведение трубок с мостов, коробки и раздатки повыше. А что делать с электрооборудованием? Получается что глубина брода ограничивается высотой расположения генератора? Как же защитить сам генератор? Или кратковременное погружение в воду не страшно? И потом. Надеюсь глушитель повыше выводить не надо? Шарил поиском ответов на свои вопросы не нашел.
-
Посмотрел фотки шноркеля на булку. Если я правильно понял это вообще на рестайлинговую после 1997г. А специально на булку 1996г. нету что-ли?
-
Комплекты в наличии только с двойной кнопкой. Т.е. на две пары фар. Бывают и одинарные. По качеству могу сказать что уже работают год с лишним. Нареканий не было.
-
Датчики давления турбины и спойлер на люк скоро будут. по ценам пока точно не скажу. Таких как на фотке нет в наличии. Это ДЕПОвские фонари. Когда будут - пока нет информации. Тебе только ее одну отправить? По весу будет не выгодно! Сейчас идут мухобойки нового типа, как придут выложу фото. Если хочешь дефлектор я забронирую за тобой на срок 2 недели. Фендера в наличии только закругленные. Фото ты наверное смотрел - как у меня. Хотя тоже есть интерес на квадратные.
-
Так есть же специальный комплект для доп.фар. В него входят - провода, реле, предохранители и накладной тумблер, точнее кнопки. Достаточно вывести его наружу и в салон и найти плюс на АКБ. А если по схеме подключения, то на самом деле она простая. Берешь от АКБ плюс и через предохранитель(обязательно) 15-20А чепляешь к реле на силовой вход(30), на силовой выход (31 или 85) чепляешь сами фары. Выходы 86 и 87 управляющие контакты. Один из них на тумблер, желательно замыкание на минус. Второй на постоянный или подключаемый плюс(через ключ зажигания). Во всяком случае я делал так. Пока все нормально. Тоже по первой консультировался со спецами. А теперь посмотри что творится у меня на морде и со всех сторон. А по поводу места крепления - лично дело каждого. Куда нравится туды и втыкай. Главное чтобы по уму и смотрелось грамотно.
-
Все верно. В каталоге есть, но объем который они могут продать их не устраивает. Которые есть в наличии это на Делику, а не на L-400. Т.е. на правый руль есть, на левый нет. Минимальный заказ - 4000 комплектов(пар). Я просто не потяну. Есть возможность заказать на заводе отдельно стекло на фары, но это тоже длиная история. Большая партия, надо контролировать качество изделия и все такое. Действительно жаль. Но не будем останавливаться - будем искать варианты.
-
Не знаю как с кирпича на булку. Но NETRON переделывал лестницу с булки низкой на кирпич Р35. Получилось вроде неплохо. Просто с кирпича лестница прямее и длиннее. У булки идет изгиб паралельно крышке, может быть проблемка. А так можно попробовать если не жалко. Придется ее урезать по длине и приделывать верхний кронштейн - однозначно свой не подойдет.
-
Привет! По поводу рамки в бампер поспрашиваю на базаре. Сейчас идет несколько новых вещей: 1.Ветровик на среднее стекло, то что тебе нужно. 2.Обтекатель перед зеркалами, на треугольную форточку. 3.Ветровики на переднюю дверь - широкая и узкая. 4.Мухобойки нового типа, широкие. 5.Очки на фары для 1997-2000 гг. с вырезами и дымчатые. 6.Спойлер на высокую крышу под лестницу. 7.И так по мелочи. Новый прайс будет через недельку, как весь груз придет.
-
Сделать именно так(цвет на выбор) не сильно дорого - 50-60у.е. Главная статья расхода - отправка в Китай. Но я думаю в стольник уложится можно.
-
-
Точ что укрыл это хорошо. А ты поставил на место штатные пыльники-корытца перед колесами? Ну которые как раз и прикрывают сигналы от брызг.
-
Ничего никуда не упирается. Просто петля двери удлинена или заменена, что позволяет двери более широко выезжать. Такой девайс в Японии стоит около 300 уев. Сам не понимаю что так дорого.