shakh

Разве только рассказами побаловать. Начиная с субботы и далее две недели прибывает груз по чайной ложке в день. Так что буду сильно занят. А так конечно хотел бы присоединиться.

Есть вариант - родной руль обшить кожей и сделать вставки под дерево вверху и внизу. Ingener видел, вроде ничего получилось.

Sam ischu spoiler zadniy, fendera. Byl by original zakazal by kopii. Ostalnoe vrode est. Po cenam skazhu v Almate.

Rad za vas patsany!!! Dushoy ya s vami. Esli chto zvonite 8-10-86 136 403 20402. Sprosit Shakh-a. P.S. Nu net tut russkoy klavy!!!

Dostavka budet stoit okolo 50 USD. Ya v kitae, sam budu doma 10.04. Esli srochno nado to moi ludi otpravyat.

ЗЫ. А к тебе я скоро нагряну, Шах. Все выбраться никак не могу в совсем другой конец города... Нагряны..., нагрядыв... вобщем приходи. Только я через 5 часов уезжаю и буду числа 10 апреля. Но в контейнере будут люди. Так что если чего надо подходи.

Да-а,уж! Я сам один большой фонарь!!! Есть что сказать особо наглым автобусникам по трассе.

Меня кто-то звал??? 1. Полировка за 120 бакинских? Нафиг нужно! В натуре лучше новое поставить. 2.Ты про какой козырек говоришь? У меня там их 4 штуки. Если перед щетками очистителя, то это просто обтекатель(дефлектор). А козырек над лобовым стеклом кроме эстетичности хорошо помогает на закате солнца, по ночным улицам с фонарями. Да и как говорит Ingener свет от люстры не падает на лобовое, что кстати очень мешает если стекло грязное. На скорость не влияет, не шумит, не вибрирует(шел 140км/ч). Расход для меня не критичен. Но конечно увеличенный - по трассе хавает около 12л/100км. Но уменя и так парусность большая, хоть под ветром ходи. Так что одним козырьком больше, другим меньше...

Если заводское, то они идут только с обогревом щеток. Цена в Алматы 105 у.е.

Случаем у нетя не лифтованая? Такое бывает когда ставят проставки под пружины , а под линки нет. Стабилизатор выгинается и вырывает кронштейны, гнет сами линки. На худой конец ломает сам стабилизатор.

Я уже третью зиму пользуюсь резиновыми ковриками с квадратными ячейками. Продавались они листами по четыре штуки. Размеры где-то 50х80. Цена была в районе 6000 тенге(45у.е.). Вырезал на перед и середину. Кстати производитель российский. В общем результатом доволен.

Есть версия, что этот девайс как на Жигулях эконометр или как его там. Замеряет расход топлива на момент. То бишь чем больше разряжение во впускном коллекторе(датчик показывает большее значение), тем больше расход топлива. Когда жмешь на газульку особенно при нагрузке, стрелка поднимается почти до упора.

Жаль уезжаю 20 марта. Буду только в середине апреля. Вот тогда-то чуть лифтану точилу, поставлю аморы. Мож резину сменю и тогда тест-драйв будем делать!!!

Обычно трубка от него выводится на впускной коллектор. Или где-то между воздушным фильтром и коллектором.

Есть идея. Вживить туда светодиоды. Уже прозондировал скока стоит один светодиод и как он работает. Значит так. Берется светодиод(4мм). Припаивается к одному концу сопротивление (кто говорит 1 килоОМ,кто 360 ОМ). И светодиод на 12 вольт готов. Сверлишь отверстие под него в фонаре и впихиваешь его(их) в отверстие. Собираешь провода в пучок, изолируешь и супер-пупер ослепляющий фонарь готов. Но енто теория, как будет на практике пока не знаю. Руки не доходят.

Скорее всего у тебя стоит система ECS (Electric Control Shocks), правая кнопка на центральной панели. Она управляет аморами в двух режимах:спорт и комфорт. Заводская установка. Новый на заказ стоит 240у.е.(один). Обычно ставится на Супер Эксидах

Заказ могу исполнить я, только это делается не унас, а в дружественном нам государстве. Варианта два: 1) Нужно снять и передать мне все детали которые хочешь покрасить.2)Купить на разборе те же детали котрые тебе нужны, и также передать мне. Есть даже третий вариант - я могу найти все панели, но это будет дороже на стоимость самих панелей. И потом обменять на твои не покрашенные. Сроки исполнения 3 недели. Стоимость за 30-35 деталей(без стоимости панелей) 300-350 у.е. Цвета в ассортименте(около 25 цветов, в т.ч. карбон, серебро). В принципе можно покрасить все твердые детали(пластик, метал, стекло), кроме полиэтилена, резины. Качество на мой взгляд хорошее, у самого уже полгода. Была и под солнцем(+40) и на морозе(-20), пока нормально. Принцип покраски следующий(как я понял). Деталь шлифуется, покрывается грунтом, базовой(тоновой) краской, текстурный элемент, и два слоя лака.

Честно говоря, для меня это не для экстрима, а для надежности и долговечности. Так сказать запас прочности.

Как обещал выкладываю фото. Это вся передняя панель Потолок салона Все что на двери Над водителем Ручки переключения. Ну и с другой стороны Кармашек, клима, пепельница Всего по салону покрашено 33 детали, в т.ч. ручка и рамка замка сдвижной двери и задняя пепельница. Хотя забыл покрасить(в следующий раз)еще переднюю пепельницу, рамку прикуривателя, ручки за которые хватаешься при посадке, обойму замка ремней безопасности, рычаг переключения АКПП, крышку бардачка и т.п.

Покажу. НО!!! Намек Roxera принят! Выложу фото в теме Деревяные надкладки(кажется) GOLOVANa. За поддержку спасибо! Кстати с первого марта объявляется 5%!!! скидка на товары членам клуба!!! :: Честно говоря это основной и единственный источник доходов, так что спасибо за понимание.

Чет-т-то дороговато. Одну панель за 150 уев. Кстати - в стоимость входит сама панель или тока работа с материалом? Просто к чему говорю - предлагали покрасить все салонные детали которые только можно снять (33-42шт) и я рискнул. Результат превзошел все ожидания. За все отдал 350уев. Правда все детали пришлось снимать и ждать 3 недели. Но сейчас думаю, что это стоило того.

Уровень жесткости лично индивидуальный вопрос, тем более подбирать по условиям езды. Например мой друг изначально установил на "3" и доволен по сей день. Хотя каждый раз подлазить для регулировки для особых условий тоже радости мало. Но на этот случай к 9000-ным предлагается система RCX 9000(если не ошибаюсь) которая позволяет не выходя из салона регулировать жесткость одельно зад-перед. В комплекте кажется есть компрессор, трубки, табло с двумя манометрами и еще мелочь. Думаю себе такое же поставить.

Можно конечно и помудрить если с бабками напряг или руки приложить некуда. Я собираюсь делать их мелкосерийно. Типа TUG MASTER или SEA MARINE. Если кто знает он крепится к стандартным местам задней подножки и дополнительно двумя кронштейнами к лонжеронам, где уже есть технологические отверстия. Мне лично модель понравилась. Ценник я думаю ограничится в пределах 320-350 у.е. Но обещаю - будет точь-в-точь как оригинал. По качеству в первую очередь.

Я думаю поставить себе Rancho RS9000. Только в их каталоге нет на Делику-булку. Запросили ходы аморов. Вот что получилось. Перед: 23,5 -34,5см. Зад: 37,5 - 58,5см. Только надо учесть что амор задний PE8W Super Exeed имеет внизу ухо, а вверху шток(регулируемый). Говрят, что Ранчо одни из самых надежных, да еще и регулируются в 9 положениях. Как поставлю раскажу о ощущениях. Да, кстати, цена у них конечно не детская. За один у нас просят 150 у.е. Но я привезу из братской страны чуть дешевле. Может даже систему регулировки прицеплю.

Дешевле, намного. Но принцип крепления тот же. Есть которые защелкиваются через металические скобы, а есть которые уже загнуты сверху. Но с последними бывают проблемы с установкой и размерами. По поводу качества - согласен. Бывает откровенное дерьмо, а есть хорошие копии (не подделки).