Перейти к содержанию

вещий

Members
  • Постов

    512
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Сообщения, опубликованные вещий

  1. Мне просто сравнить не с кем размер, поэтому и хочу определить по внешним признакам.А какое количество болтов крепления в большом и в малом редукторе?Вой моста он очень заметен на слух, точнее он слышен при разгоне или накатом? Вдруг и мне пора менять.

  2. Не раз слышу о больших и малых редукторах на булке, разъясните пожалуйста, как определить величину собственного редуктора, я понимаю кроме размера должны быть какие то визуальные (внешние)особенности.

  3. Ну вот и нашлась родная душа (деликовод) в Колпино, сегодня встретились, пообщались - эмоций через край.Встречи решено систематезировать.Еще пару машин частенько вижу, ежели отсюда, откликайтесь.Девяткина приветствуем. Телефончик питерский потом кинь в личку.

  4. Если не к спеху в боковую лезть поезди пару дней так, возможно откроется сама от вибрации( пару раз так было, правда зимой).Или обшивочку аккуратненько подковырни, а там в районе доводчика микрик скорее всего не контачит.

  5. Что то подобное было разок, после обильных дождей, автомобиль стоял заведённый с открытой дверью, не с того не сего начал издавать непрерывный звук (зуммер).Заглушил авто, вынул ключ, вставил назад, завел - больше не повторялось не разу. Думаю виной была повышенная влажность.

  6. В четверг ездил на рыбалку маршрут по КАДу 180км, в начале пути горела топливная лампочка, заправил 18л (600руб), по прибытии домой лампа ещё не загорелась.Условия: t - близкая к 0, скорость - разрешённые 110 км/ч, колёса 29,8", на крыше люстра: вывод 10л на 100км реально, по крайней мере за городом.

  7. Под блоком предохранителей (в моторном отсеке) открути 2 эл.клапана, отсоедини вак. трубочки и провода, далее на клапан подаёшь + и - с ак-ра, если слышишь чёткий щелчок, то девайс рабочий, ну а если нет ищи такой же.Ещё часто путают вак. трубки местами.Удачи.

  8. Парни, только что созванивался с пластиком, ценник на к-т 1250р, можно отдельно брать перед-зад (парами), на складе в данный момент всего 5ть полных к-тов, если надо больше, то заказывать надо заранее, хотя бы за день.Субботу и воскресенье они выходные, да ещё, мелкий опт (920р) от 100та к-тов.Так что окончательные списки, время прибытия Виктора, всё нужно спланировать, дабы не задерживать парня.

  9. В том то и дело,что на третьей динамика разгона превосходная,подхват турбины,всё отлично вплоть до 3000, потом срабатывает клапан (манометр 0,9), а на четвёртой, только вступает турбина( лёгкий толчок в спину) и сразу клапан сбрасывает, почему четвёртая не дотягивает до 3000 (точнее дотягивает, но с характерным шипением).Повторюсь привод перепуска газов ходит от руки (правда проверял только на холодную).

  10. Товарищи, подскажите почему "пердун" в режиме D при разрешённых 3х скоростях срабатывает на высшей при 3000об, а при разрешённых 4х на высшей при 2300об?Наперёд скажу ЕГР заглушен,перепускной клапан на турбине ходит свободно от руки,его мембрану проверил по книге,всё чётко, сам "пердун" срабатывает как положено при 0,9 проверял на ходу манометром, турбина дует нормально.Отчего же такой скачёк давления на 4й после 2200об?

×
×
  • Создать...