Элементарно ВАТСОН! На смотровой канаве берешь и проверяешь рулеткой расстояние от заднего моста до нижней шаровой. Сначала правая и левая сторона, затем диагональ. И все станет ясно.
Да пока еще в раздумии. Сделать стационарный ( забетонированный в пол) или подкатной. Помещение позволяет. А вообще в ЮТУБЕ все есть. Кстати вот форум интересный. http://www.chipmaker.ru/
Давным давно поставил электровентиляторы от Хонды (точно не помню). В нижний бачек радиатора впаял резьбу и вкрутил датчик включения вентилятора от ВАЗ 2106. Передний вентилятор (от кондея) убирать не стал, а подключил его паралельно Хондовскому винтокрылу. Собрал схемку плавного включения вентиляторов. Все работало прекрасно.
За удачу спасибо!!! А занимаюсь я и сейчас, да и потом наверное тем-же самым РЕМОНТОМ МАШИН. Сейчас вот думаю, что наверно нужно стапель для рихтовки кузова сварганить?
Да, машина стоит в теплом гараже, на улице не ночует ( так изредка, может один или два раза за зиму, когда гараж занят) Пробег 100 тыс. км. От ездил зиму. Вполне удовлетворен.
Такая-же хрень, И приспособы,и токарный, сварки всякие, Спотер, наждак, пресс, циркулярка самодельные. И тоже долбаное РЖД и 25 лет стажу на ее родимую. И до пенсии не много.
Как ни странно у меня тоже завыл,вернее даже заскрежетал мост ЛСД. Снял редуктор, ничего не обнаружил, стружки нет, крутится нормально. Поставил на место. Залил новое масло ( для ЛСД, красное и тягучее такое). И мост на удивление перестал выть и скрежетать. Может дело было просто в масле?