михалыч алт

Нельзя забывать про охлаждение встречным потоком воздуха. На Паджере радиатор стоит прямо на входе встречного потока, а на Делике спрятан внутрь кузова. Хоть и стоит дефлектор направления потока, все равно охлаждения не хватает. Поэтому с Паджерой сравнивать даже смысла нет.

Все это правильно, но я думаю, что лучше на разогретом двигателе и открывшемся термостате в горловину крышки радиатора опустить ртутный термометр на 150 градусов. И определить какая температура охлаждайки и как показывает прибор. Все очень просто.

Я на своем кирпичике разобрал передние сиденья для стирки чехлов. и сразу попутно хочу поставить сиденья от СУРФА, правда пришлось немного переварить рамки сидений. Справа от Делики, слева от Сурфа.

Поставил выдвижную антенну от легковой ТОЙОТЫ. Выдвигается из стойки, так-же как родная. Правда пришлось прорезать продолговатое отверстие в стойке и закрепить на два шурупа. Антенна штыревая,металлическая. Оболочка пластмассовая уходит в стойку. Кабель выходит из отверстия стойки под панелью. все работает прекрасно. При ненадобности можно задвинуть до упора и ее не видно.

Да наверно, я тоже думаю, что нужно типа этого.

Что-то типа этого или этого

Наверно большой кенгурятник точно закроет весь бампер. Я думаю маленький ввиде трубы по низу бампера с приваренной вверх небольшой п-образной трубы.

Спасибо! Я вот долго думал, может приделать кенгуринчик какой ни будь ? Как мысля ?

Стремянкй от Волги Газ-24, 24-10, 31029. Рессоры уних одинаковые. ( на ГАЗ-21 только поуже ) Можно попробовать от Газели. Вообщем нужно взять свою стремянку и пройтись по магазинам.

На сдвижной двери и противоположной - одинаковые (на более поздних моделях где стекла-жабры различия только в отверстиях для крепления стекла на сдвижной четыре отверстия, на противоположной три) Задние стекла разные (справа на лево не пойдут)

Спасибо за добрые слова !!!

Волговские подходят. ( сам ставил )

L-300 и Делика отличаются только 2WD и 4WD ( всмысле лонжероны только разные ито только передние) а остальная кузовщина одинаковая. Есть только 4 двери и 5 дверей.( взависимости от комплектации ) левый руль и правый.

Вот обещаная фотка. ( правда машина еще не доделана )

Надо было от ВАЗ -2109 ставить, т.к. он мощнее и обороты у волговского 2400 помоему, а у девятки 5000 или 6000 тыс. ( точно не помню ) Я тоже как-то мудрил с моторчиком.

У меня тоже грани на раздатке и заднем мосту на пробках были сорваны ( слишком маленькая толщина шестигранника ). выкрутил с помощью тупого зубила. Выточил токарь новые пробки с шестигранником потолще. Сейчас никаких проблем.

Вообщем-то не секрет, но тогда придется открыть тему например " Как можно Делику посадить на раму и воткнуть другую ходовку с двиглом " Долгий расказ получится

На релюшке три контакта ( плюс, минус и контакт нагрузки ) На ВАЗ 2109 точно такие-же контакты. На Тойоту сам такую ставил, подходит по разъему один в один. На Делику нужно попробовать, должна тоже подойти. Цена 50 руб.

Это сейчас любые запчасти можно найти, а десять, пятнадцать лет назад их было не найти. Вот и приходилось мудрить. Да и город не сравнить с селом. У нас запчастей вообще небыло. Все иномарок боялись как огня из за запчастей.

Была у меня такая Делика 85г. выпуска.Пять лет на ней отъездил.Нравится, что она на раме. Вся ходовка от Паджеры. Правда двигатель стоял G63B. По месту 15литров хавала, по трассе 12л. А лампы фары они хорошие пока целые. Потому,что вних влага не поподает и отражатель не портится. У меня сгорела лампочка ( дальний свет) пришлось искать другую фару, т.к. лампочки вних не меняются. Я даже пробовал высверлить отверстие для крепления лампочки. Хотел поставить цоколь от Жигулей, но фара разбилась и ничего из этого не вышло. В итоге поставил фары от Москвича 2140.

Размеров у меня нет. Нужно мерить по месту. Я когда делал на свою Делику фаркоп, все подгонял на месте. Сначала вырезал шаблон из картона вырезав его по лонжеронам, затем перенес на металл. Толщина пластин 8мм. ( можно и 6мм ) Толщина стенки трубы на которой крепится шар 6мм. Довольно крепкая конструкция получилась.

Можно конечно-же и лифтануть, но родные мосты не выдержат такой мощи и поэтому пришлось-бы менять и редуктора и коробку. Хотя машина была на раме и с подъемом кузова никаких проблем. Да и было это в 1998-1999г. А тогда с запчастями было посложней чем сейчас. Хоть и был у меня движок от ПАДЖЕРЫ бензиновая шестерка 3,5л. вместе с коробкой и раздаткой. Но я не стал рисковать. Это сейчас все можно , а тогда ???

Как-то замерял размеры. Хотел поставить на Делику 85г. выпуска. Двигатель оказался на 100мм. выше чем родной и в моторный отсек не входил по высоте, поэтому пришлось отказаться от этой идеи.

СПАСИБО !!!