михалыч алт

На сдвижной двери и противоположной - одинаковые (на более поздних моделях где стекла-жабры различия только в отверстиях для крепления стекла на сдвижной четыре отверстия, на противоположной три) Задние стекла разные (справа на лево не пойдут)

Спасибо за добрые слова !!!

Волговские подходят. ( сам ставил )

L-300 и Делика отличаются только 2WD и 4WD ( всмысле лонжероны только разные ито только передние) а остальная кузовщина одинаковая. Есть только 4 двери и 5 дверей.( взависимости от комплектации ) левый руль и правый.

Вот обещаная фотка. ( правда машина еще не доделана )

Надо было от ВАЗ -2109 ставить, т.к. он мощнее и обороты у волговского 2400 помоему, а у девятки 5000 или 6000 тыс. ( точно не помню ) Я тоже как-то мудрил с моторчиком.

У меня тоже грани на раздатке и заднем мосту на пробках были сорваны ( слишком маленькая толщина шестигранника ). выкрутил с помощью тупого зубила. Выточил токарь новые пробки с шестигранником потолще. Сейчас никаких проблем.

Вообщем-то не секрет, но тогда придется открыть тему например " Как можно Делику посадить на раму и воткнуть другую ходовку с двиглом " Долгий расказ получится

На релюшке три контакта ( плюс, минус и контакт нагрузки ) На ВАЗ 2109 точно такие-же контакты. На Тойоту сам такую ставил, подходит по разъему один в один. На Делику нужно попробовать, должна тоже подойти. Цена 50 руб.

Это сейчас любые запчасти можно найти, а десять, пятнадцать лет назад их было не найти. Вот и приходилось мудрить. Да и город не сравнить с селом. У нас запчастей вообще небыло. Все иномарок боялись как огня из за запчастей.

Была у меня такая Делика 85г. выпуска.Пять лет на ней отъездил.Нравится, что она на раме. Вся ходовка от Паджеры. Правда двигатель стоял G63B. По месту 15литров хавала, по трассе 12л. А лампы фары они хорошие пока целые. Потому,что вних влага не поподает и отражатель не портится. У меня сгорела лампочка ( дальний свет) пришлось искать другую фару, т.к. лампочки вних не меняются. Я даже пробовал высверлить отверстие для крепления лампочки. Хотел поставить цоколь от Жигулей, но фара разбилась и ничего из этого не вышло. В итоге поставил фары от Москвича 2140.

Размеров у меня нет. Нужно мерить по месту. Я когда делал на свою Делику фаркоп, все подгонял на месте. Сначала вырезал шаблон из картона вырезав его по лонжеронам, затем перенес на металл. Толщина пластин 8мм. ( можно и 6мм ) Толщина стенки трубы на которой крепится шар 6мм. Довольно крепкая конструкция получилась.

Можно конечно-же и лифтануть, но родные мосты не выдержат такой мощи и поэтому пришлось-бы менять и редуктора и коробку. Хотя машина была на раме и с подъемом кузова никаких проблем. Да и было это в 1998-1999г. А тогда с запчастями было посложней чем сейчас. Хоть и был у меня движок от ПАДЖЕРЫ бензиновая шестерка 3,5л. вместе с коробкой и раздаткой. Но я не стал рисковать. Это сейчас все можно , а тогда ???

Как-то замерял размеры. Хотел поставить на Делику 85г. выпуска. Двигатель оказался на 100мм. выше чем родной и в моторный отсек не входил по высоте, поэтому пришлось отказаться от этой идеи.

СПАСИБО !!!

Да на подписи у меня и есть кирпич, А на фотке другая машина. ( вообщем самоделка ) это так сказать " ХОББИ "

Добрый вечер одноклубники! Я уже писал про эту машину. Это переделанная Делика на раме. Рама с двигателем 1KZ, АККП, раздаткой и мостами от Тойоты СУРФ. Кузов удленен на 40см. Карданные валы самодельные. Врезана правая сдвижная дверь. Переделана на левый руль. Ну вообщем много, что сделано, в основном самодельное. До конца еще не доделана.

У моей машины врезаны задние противотуманные фонари от ВАЗ 2106 ( включаются отдельным выключателем вместе с передними противотуманками ) и передние противотуманные фары от ВАЗ 2110 ( включаются для заднего хода только после включения габаритов или фар тоесть ночью, днем не горят, горят только основные фонари заднего хода ) Все дешево и сердито.

На моей Делике почему-то всего 75литров. В основной входит 60л. в дополнительный 15л. Других не знаю.

На раздатке сверхней части около датчиков должны быть. А вообще они идут с левой стороны раздатки, там должен быть общий разъем для баков, датчиков раздатки и генератора импульсов для 4WD. а также на разъем селектора. Выходит вся эта коса в отсек под АКБ, там тоже разъем. Если что то можно искать начинать с этого разъема. ( находится около АКБ у стойки ) А на датчиках провода с разъемами есть? У меня провода были оторваны под корень, поэтому и поставил Жигулевские.

Ну тогда УДАЧИ, ТЕРПЕНИЯ, ВРЕМЕНИ и МНОГО-МНОГО денег !!! Если нужна помощь, пиши всегда готов помоч.

Ну вот разобрался-же. Молодец! А датчики я ставил на свою Делику от Жигулей 06. Только не помню с тормозной педали или с заднего хода. Пришлось правда перерезать резьбу в раздатке ( но это не проблемма ) Работают на УРА, и ценник на них копеешный. В любой момент можно заменить.

С установкой двигателя 1KZ возникает много проблем. Например : движок лучше ставить в комплекте с родной коробкой и раздаткой, а он длиннее чем 4D56, поэтому будут проблемы с карданами, а их еще и отбалансировать нужно. Передний получится длиннее, а задний короче и поэтому у него будет слишком большие углы работы крестовин, а это не гуд. К тому-же нужно выбирать раздатку с правильным расположением переднего кардана ( есть и справа и слева ) Двигатель мощнее поэтому ему потребуется лучшее охлаждение. У меня например стоит два радиатора ( один вертикально, другой горизонтально ). Управление двигателем электронное, поэтому нужен блок управления ДВС с проводкой и релюшками. На моей машине кузов удлиннен на 40см. и установлен на раме Тойота Сурф вместе с родными мостами, поэтому мне наверно попроще было все это совместить. А вообще слишком сложно. Машинку делаю уже три года и еще не доделал. Так,что это творческий процесс!!!

Поиск рулит