Перейти к содержанию

михалыч алт

Members
  • Постов

    5 245
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    174

Весь контент михалыч алт

  1. Всё можно сделать. Было-бы желание. Я делал из того, что было в гараже. Можно купить тормозные диски и суппорта от заднего моста булки или паджеро. И приколхозить на свою машину.
  2. У меня давно родной реле-регулятор вынесен из генератора. Работает нормально.
  3. Приходилось мне ремонтировать двигатель на Мерседес-Вито, тот еще геморрой. Одни насос-форсунки только по 15000р. Капроновый шланг от ТНВД стоит 1800р. А передний сальник менял два дня. Пока не сделал приспособление (для удержания переднего шкива от проворачивания) не смог открутить болт. И кстати откручивал с помощью двух метровой трубы. Чуть пуп не надорвал.
  4. Все дело в том, что у Делики моторный отсек маленький. Охлаждения мотору соответственно не хватает. Особенно для мощных моторов. И еще один очень важный момент. Если весь агрегат (мотор с коробкой и раздаткой) будет больше чем родной, то задний кардан получится очень маленький. И тогда вибраций не избежать. Я через всё это давно прошел. Поэтому мне пришлось удлинять всю базу на 400мм. Это всё из-за большого агрегата и заднего кардана. От перегрева я что только не делал. Ставил пятирядный (перепаяный) радиатор от комбайна. Охлаждение еще хуже было. Мотор стремительно нагревался и плохо остывал. Пока не поставил обратно двухряный радиатор и дополнительный (от Волги) снизу. Расположив его горизонтально и запитав паралельно основному. Только таким образом избавился от перегрева.
  5. Я тоже переваривал весь кузов. И раму подкатил. Ничего сложного нет. ))) Было-бы желание.
  6. Самая большая проблема в том, что двигатель под которую заточена КПП будут работать нормально. Если поставить более мощный двигатель, а коробку оставить старую, то большая вероятность того, что коробка долго не проходит. Так как не рассчитана на эту мощность.
  7. Я тоже делал сам два колокола (но на минитрактор, он маленький https://www.drive2.ru/l/578828826545488599/). А на автобус лучше ставить двигатель с родной коробкой и раздаткой. Тогда меньше проблем будет.
  8. Колокол можно самому сделать или заказать на любой двигатель.
  9. У меня примерно так-же сделано (как на кубике). Только сиденье не поднимается (для открывания крышки капота), а наклоняется рулевая колонка. И само сиденье немного укорочено. Капот удерживается двумя Вазовскими гидростойками. Можно открыть левую половину капота. И можно открыть и обе. Очень удобно контролировать и менять ремни на генераторе.
  10. Да, что-то не найду фотку. Могу только сфотать сходить. Но собственно из-за панели приборов ничего не увидишь. Только саму ножку. Весь механизм стоит по панелью. Только тросик выходит вниз и назад.
  11. Капот сделан из двух капотов. От европейской L-300 и от Японской праворульки. И стоят газовые упоры от Ваз-2111 или как её там (от задней двери). Ручник ножной от Тойоты.
  12. У меня тоже где-то лежит трамблер с коммутатором. Если нужно, то поищу.
  13. Да черт его знает. Вроде все по шкивам мерил. Работал нормально. Но ремни грелись и рвались. Может и ремни такие?
  14. Я на аккумуляторном отсеке удалил перегородку. Стало намного удобней ставить АКБ. Он у меня стоит на 100а. Раньше стоял 110а. Входит без проблем.
  15. Я тоже перемещал генератор вверх. Но видимо не точно выставил по шкивам. Замучился ремни менять. Потом вернул всё обратно.
  16. Вот здесь есть чертежи для переноса генератора на4D56. Но их нужно подкорректировать под свой двигатель. https://www.drive2.ru/l/3492205/
  17. У меня лежит без дела мотор 2JZ бензин 6 цилиндров 3 литра 212л.с. Хотел его поставить вместо своего 1KZ если он умрет. А он не собирается умирать. Живее всех живых. ))) Расход правда немного большой. Но машина весит 2,5 тонны, плюс два моста, раздатка. А разгоняется как ракета.
  18. У меня было 4 Делики. И я могу что-то рассказать. Например как я делал из праворукой Делики-леворукую. И все прекрасно работало (пока не продал). Хочешь расскажу? Умник ты наш опытный. )))
×
×
  • Создать...