михалыч алт

@kompsp Я на своей Делике отдавал турбину в ремонт в магазин (тубо-магазин). Они там ремонтировали и продавали новые и отремонтированные турбины. Заменили все. Отдавал 13000р. Давали гарантию на 1,5 года. Турбина работала отлично (потом продал машину).

@slake@altai Привет Слава. Везет тебе. При массе твоей пенсионерки в 2400кг. расход топлива 11л. У моей машины масса тоже 2400кг. Но расход 18-20л. на сотню.

@andreyka.31 Дизель должен при нажатии педали газа в пол немного кидать черный дым. Если дыма нет, то и ехать он не будет.

@andreyka.31 Попробуй немного повернуть ТНВД в ранее зажигание. Или перекинь ремень ГРМ на один зуб.

@andreyka.31 Топливный фильтр давно менял ?

@aMBAUST Если родные амортизаторы рабочие, то зачем их менять? Просто нужно выточить и установить удлинители штоков.

@Сергей99 То, что в спец-центре делали, это ни о чем не говорит. Людям свойственно ошибаться.

@Lekar Частоты (ошибся немного).

@Lekar Нет не совпадает.

@константин67 Все можно поставить. И будет работать. Я вообще на свою машину с дизельным ЕФИ двигателем поставил электронный щиток приборов от бензиновой Тойоты Марк-2. И все работает. Правда пришлось немного повозиться с распиновкой разъемов. И для работы тахометра пришлось сделать удвоитель напряжения.

@Семеныч Скорее всего приборки разные в зависимости от двигателя (дизель или бензин). Тахометр будет врать. И лишние лампочки будут присутствовать.

Какая разница в приборке с правым и левым рулем? По моему они одинаковые?

@Medtehnik Замкнул твой генератор. Нужно разбирать и прозванивать все составляющие. Это скорее всего или диодный мост, или обмотка статора.

@Сергей99 А когда разбирали кардан, маркировали детали? Что-бы потом поставить все на свое место.

@Lekar Я сказал про общее назначение. А не про разновидность. Хотя я на свой 1KZ с электронным ТНВД, хочу установить механический ТНВД от 2LT. Некоторые ставят от 4D56. Корпуса и крепления одинаковые. На два передних болта и задний кронштейн. Единственное мне мастер заменил плунжерную пару. Вместо 10мм. поставил на 12мм. (от 4М40). Отрегулировал на стенде. Говорит, что все отлично. Правда я его еще не ставил. Мой электронный снова начал работать. Немного я с ним помучился. Хотел заменить на механический. А он взял и снова начал нормально работать. Так, что механичесткий ТНВД лежит на запас. https://www.drive2.ru/l/476774081400668243/

@Andrei4 Эти сидушки нужны для небольших поездок. В основном по месту. На дальняк я их не использую.

@Lekar ТНВД он и в Африке ТНВД. Они практически одинаковые. За небольшой разницей волновой шайбы и плунжера. Ну и еще кое, что. А в основном все одинаковое. Естественно механический и электронный ТНВД разные.

@Lekar У меня давление в корпусе электронного ТНВД тоже 7 атм. Сам лично мерил. А для того, что-бы топливо не уходило в бак, стоит на обратном штуцере (на ТНВД) шариковый клапан.

@Lekar Доски на сиденья? Как-то не правильно. И замарать и порвать обшивку можно. А велосипед в кирпича без снятия переднего колеса не загрузить ( если только его лежа положить?). Тогда пассажирам не будет места. Было у меня четыре кирпича. И перевозил я все, что только можно. Поэтому мне задний диван не нравится. Сидеть и спать удобно. А перевозить что-то длинное никак. На своей машине (на которой сейчас езжу) вообще отказался от заднего дивана. Сделал просто две лавки по бокам. Зато все, что угодно можно перевозить. Трубы четыре метра длиной без проблем входят в салон. А если открыть заднюю дверь, то и шесть метров перевожу.

@owl На кирпиче не удобная задняя сидушка. Поэтому ставят на кирпича сидушки от булки. Потому, что при желании их можно поднять и убрать по бокам. И ничего не мешает. На кирпиче такого не сделать. И при погрузке длинно-мерных грузов поднятая задняя сидушка очень мешает. Я всегда хоте её выкинуть. Потому, что даже велосипед не поставить в салон (бывает такая необходимость). Капитанские (раздельные сиденья позволяют это сделать, а вот задний диван в сложенном состоянии как огромный бугор стоит. И ничего из-за него не увезешь. Не говоря уже о досках или трубах. Такое тоже иногда приходится возить.

@Сергей99 У меня после лифта машины, тоже был гул. Набираешь скорость 60-80 и появлялся гул. Сбросишь (до 60) или прибавишь (после 80км) гул пропадал. Выяснилось, что это гудит кардан. Получился слишком большой угол кардана. И крестовина не справлялась с этим углом. Заменил кардан на другой (со сдвоенной крестовиной от Тойоты-Сурф). И стало все нормально.

@Сергей99 А масло-то есть в мосту? Поддомкрать мост. И покрути на оборотах. И сразу услышишь. Может это не редуктор? У меня например подшипник на полуось загудел. Заменил подшипник и все ГУД.

@tixon Ну причем тут картерные газы? Как они попадают в ТНВД? Бред какой-то. Тем более на 56 моторе. Там стоит ремень привода ГРМ. И с сальником ТНВД никакого отношения не имеет. И солярка через убитый сальник ещё как бежит. И воздух через него тоже подсасывает. Поэтому и ремень ГРМ раскисает и зубья проскакивают, что на него попадает масло или солярка. И коромысла на распредвале отлетают (от провернутого распредвала).

@georgichin Вот и я думаю, причем тут картерные газы? Это совсем разные системы двигателя.

@Lock Для начала нужно проверить подходит-ли к мотору питание. Потом проверить сам мотор. У меня мотор от Ваз 2109 стоит. Только щетка лежит в другую сторону. Но работает без проблем.