михалыч алт

@tixon Я тоже на зиму снимаю основной вентилятор. И ставлю электрический. А летом одного электрического маловато.

@Diam99 КАКАЯ НОРМА? 16,5 вольт это очень много! Норма 13,6-14,2 в. Но никак не 15в. А тем более 16 в. Даже для Российского автопрома. Учите матчасть.

@сапёр А я видел как взрываются АКБ. У самого два раза взрывался. Врагу не пожелаю.

Я делал на свою Делику длинные ( ровно в два раза длиннее) серьги. Из металла толщиной 6мм. По средине ставил болт и сплющенную полдюймовую трубку. Все было нормально.

@der_hetzer Проблемы не уйдут, а добавятся.

@der_hetzer Так вот при установке пружин, она и поднимется.

@der_hetzer Фото не мое. Но можно сделать на подобие этого. Только нужно усилить лонжероны.

В добавление к рессорам можно поставить задние пружины от Ваз-2106. И зад поднимется.

Если с просторов инета, то мне нравится вот эта Делика! Просто ОГОНЬ!

@kurtz Замок зажигания сломался.

@Diam99 Скорее всего катушка, или свечка виновата. Хотя неисправностей может быть очень много. Искру на мокрой свечи проверь. Естественно свечку нужно поставить сухую.

@olds Попробуй просверлить отверстие в пробке. Я купил пробку от Волги. И в ней просверлил отверстие ( что-бы родную не портить). По резьбе подошла как родная.

@pavel313 Может масло-съемные кольца залегли. Поэтому и жор масла. Тут замена одних колпачков не поможет. Можно сделать раскоксовку колец. Но как правило, это тоже мало помогает. Я обычно снимаю кольца и чищу канавки. Бывают отверстия в канавках маслосъемных колец забиваются. Иногда их увеличиваю в диаметре и даже сверлю несколько новых отверстий. Устанавливаю новые кольца. И жор масла прекращается.

@Алексей П Можно и водой промыть систему охлаждения. Налить в ведро горячей воды и насыпать в воду 5-10 пачек лимонной кислоты. Размешать лимонку и вылить в систему охлаждения. Завести двигатель. Прогреть. Потом слить, промыть чистой водой. Хорошо слить ( желательно выдуть воздухом). Затем залить антифриз. Все промоется, а заодно и от накипи ( хоть и не сильно), но отмоется.

@NSG Это точно! Каждый выбирает свой путь. Я наоборот поставил вместо сдвижных стекол в двери цельные. Мне так больше нравится.

@Hercules У меня на Кубике стоял двигатель g63В. 2,0л, а мощи ему не хватает. Расход 15л. на сотню ( по месту). Дизель в этом отношении лучше. И расход меньше.

@NSG Не знаю. Я отъездил пять лет. И ни одной трещины не было. Искажений тоже не было. Пока при снятии - установке ( после покраски кузова) сам не разбил. Появились три трещины. Можно конечно и так ездить. Но я купил новое. Менять пока не буду. Пусть лежит (на запас). А там посмотрим.

@NSG Может оно и хорошее, но за 6700р. я бы ни за что не стал брать. Я купил себе на замену за 2200р. Китайское с шелкографией. И не знаю, чем оно хуже?

@ТАТАРИН96 Красава!

@olds На баке стоит клапан. Он скорее всего не работает. А пшикает при открытии пробки - это нормально. Так и должно быть. У меня тоже такое было. Залил под горловину солярку. И из клапана побежало. Потом просто просверлил в пробке маленькое ( 1мм.) отверстие. И все стало нормально. Не течет, но и не пшикает.

@transporter34 В легионовской книге есть все размеры кузовов. И различия тоже видно. Посмотри.

@Zis Зато сделаешь ревизию. И заменишь неисправные детали и подшипники.

@Zis Значит не правильно собираешь.

@tixon Между штоками стоит блокиратор ( типа овало-образного шарика). Но он в основном стоит в КПП. Это для того, что-бы не включились одновременно две скорости ( передачи). В раздатке такого нет ( если мне тоже память не изменяет). Давно разбирал. Могу и подзабыть. Но то, что под двумя датчиками стоят два шарика, это точно.

Этот шарик должен быть от датчика на индикацию. Их там два штуки стоит ( на двух датчиках. Вот какой-то один выпал. Ничего страшного нет. Открути датчики. Вытащи шарики. Надень крышку на место. Потом по отдельности вставишь шарик и датчик. И второй так-же. И обязательно посмотри, что-бы два шарика было. А не остался один из-них в корпусе раздатки. А то попадет под цепь и наделает проблем.