михалыч алт

Я тоже купил-бы от леворульного Сурфа. Тоже не могу найти. От праворульного целых два штуки есть.

@kurtz Что тут сложного по натяжке? Натягивай как написано в книге. Нажимаешь на длинную ветвь. Ремень не должен прогибаться более чем на 7-10мм.

У меня его нет ( регулятора тормозных сил, или колдуна по другому). И ни каких проблем не испытываю.

@ivanych66301 С передней части радиатора стоит электровентилятор ( при включении кониционера работает). У меня он работает как дополнительный. А на место винтокрыла поставил элекро от Мазды. Хотя можно поставить от всего-что есть под рукой.

@fine_roads Будет и 6 вольт работать. Возьми свечу. Подключи к ней питание 12в. Посчитай за сколько секунд свеча нагреется до красна. И от этого времени пляши. Такое время будет нагреваться свечи. Я делал шинку. Закрутил все свечи. Закрепил ее на моторе. Подключил провод питания. Включил замок зажигания. И смотрел как нагреваются свечи. Сразу ясно сколько секунд нужно на нагрев. И как греются свечи.

@Михаил84 Не встречал такой системы. Хотя были Делики 90-93г. Обычная система стояла. С одним и двумя реле. Может это были какие-то спец-системы?

@fine_roads Кнопку подсоединить не к шине, а к управляющему проводу реле накала. На кнопочку нажимаешь ( кнопочка маленькая). Реле включается. Считаешь до 5-7 сек. И пуск. У меня так было сделано.

@Михаил84 На сказку похоже. Что-то я никакого провода на шине ( кроме провода от реле) никогда не находил. Было четыре Делики. И ни на одной не было лишнего провода. Который следит за сопротивлением свечей. Бывает система с дополнительным сопротивлением и двумя реле. Бывает обычная ( с одним реле). Поэтому бывает с одним проводом на шине и бывает с двумя. Но совсем не для контроля сопротивления.

@Андреич Точно.

Во-во. У меня электровентиляторы стоят уже давно. Работают прекрасно. И на помпу нагрузка меньше.

А я только недавно отдал целый корпус печки.

@zver48 У меня уже не держится крутилка в этом положении. Видимо от времени стерлась.

@ivanych66301 Ни какая-то жижа, а силиконовое масло. При нагреве расширяется.

Нихрена себе. Откуда такая дыра в корпусе? Машина битая была?

@fine_roads Смотри на шланг отходящий от четвертого цилиндра головки блока. Это и есть подача. Он через тройник идет на переднюю и заднюю печку. Обратка приходит в помпу.

@Lekar Послушай Уважаемый! Я не собираюсь тебя в чем-то упрекать или учить. Я не учитель. Делай сам как знаешь. Не нужно высказывать свое недовольствие. Просто я написал как вариант. И не придираюсь к тебе. Очень надо. А включаются хабы очень долго, из-за густой смазки в хабах. Или из-за изношенного язычка в хабе. Я все это давным давно прошел.

@muraved Лампочка "D" и выключатель стартера ( включается в положении Р и N), это разные контакты. Смотри селектор на АКПП. Посмотри приходит-ли питание от замка зажигания на селектор ( толстые провода в положении старт).

@Lekar При отключенном переднем мосте. Передний кардан не крутится. Поэтому и нет нагрузки на автоматы ( хабы). Когда включаешь передний мост, то передний кардан начинает вращаться. Приводя во вращение полуоси. Из-за разности скоростей валов, происходит зацепление автоматов. А не ни как из-за пробуксовывании заднего кардана. Учи матчасть.

Во-во. Концентрат его и съедает. Это как я недавно разбирал головку на Жигулях. Не работал четвертый цилиндр. Хозяин говорил, что залил в бак Американский очиститель топливной системы. Клапан на четвертом цилиндре выгорел насквозь. И говорит что это такое? Не может быть!

Хабы включаются не тогда когда проскальзывает задок. А когда включен передний мост. И полуоси начинают принудительно вращаться. Происходит зацепление шестерни хабов с приводом ( шрусом). Не заводи людей в заблуждение.

Я как-то тоже боролся с вибрацией заднего кардана. Кардан короткий. Угол большой. При 60км. начиналась вибрация. Что я только не делал. Даже возил в Новосибирск на балансировку. Отдал 2р. Толку все равно не было. Потом достал кардан от Сурфа со сдвоенной крестовиной. Переделал его под свою длину. Поставил и забыл про вибрацию. Пять лет проездил без проблем.

@Lekar Я написал не про то, что он слабый. А про то, что они разные в диаметре. И может не подойти.

@АЛЕКСЕЙ222 Точно уже не помню. Давно это было. Но если честно, то не очень помогает. Есть конечно эффект, но маленький. Самый лучший способ: замена колец. Это будет уже наверняка. А все эти химии как мертвому припарка.

Я просто в подставку ( в верхней ее части) под левую ногу вставил кнопку от трактора. И нет проблем. Левой ногой включаешь сигнал.

@Lekar У кирпича передний кардан меньше диаметром. И крестовины меньше заднего.