михалыч алт

@S.Т.А.L.К.Е.R. Отлично получилось. А я крепил на шурупы по бокам. И два болтика под обшивкой потолка.

@Marselino Можно поставить любое реле от свечей накаливания или реле стартера. С любого дизельного автомобиля. Какая разница в реле? Реле они и есть реле. Лишь-бы контакты выдержали.

@tark http://www.elektrik-avto.ru/publ/kak_podnjat_bortovoe_naprjazhenie_ochen_prosto/1-1-0-379 http://www.elektrik-avto.ru/publ/eshhjo_raz_ob_generatorakh/1-1-0-107

@zver48 14,8 это много. А 15,3 это вообще жуть. АКБ быстро разрушится. Нормальная зарядка любого АКБ 13,6-14,2в. И не важно дизель это или бензин. 55а или 130а.

@gruskov Для начала нужно померить компрессию. А потом уже делать выводы. И как всегда вскрытие покажет. Я бы лучше свой отремонтировал.

@zver48 Для начала зарядку проверь. И напряжение на генераторе ( толстый провод на болтике). Причина-то в генераторе. Или нет питания. Или не работает генератор.

Что сложного изготовить самому бампер? Можно склеить какой хочешь формы. У меня весь передок машины стеклопластиковый ( да и в общем-то не только передок). https://www.drive2.ru/l/498464147281806082/

@романтула Нужно было просто башмак поставить и все.

Если на штоке рейки выработки нет, то вполне самому заменить сальники. Сложного ничего нет.

Класс!!!

@Alex/S присобачить штуцер и дуть компрессором, проворачивая колено, и слушать бульки в расширителе (не уверен, что такой способ прокатит с нашим мотором Такой способ прокатит без проблем. Я нашел таким способом в каком цилиндре пробило головку. Выкрутил свели накала. И в отверстия по очереди вставлял продувочный пистолет с резиновым конусным наконечником. При этом поднимал поршни ( когда закроются клапана). Смотрел при снятой крышке клапанов. Двигатель от проворачивания держал ключом. При подаче по очереди воздуха в отверстия цилиндров. Во втором цилиндре охлаждайка поперла из открытой горловины радиатора. В остальных цилиндрах было все нормально.

Пробку радиатора замени. У меня тоже выдавливало о.ж. Пока не заменил пробку. Сейчас все нормально.

@Lekar В крышке сделан вырез под руль. Сидушка водительского сиденья немного укорочена. При открывании крышки моторного отсека сначала перевожу руль вперед. И крышка свободно поднимается. Ничего не мешает.

@серыйеж Ручник у меня ножной. А открывашка бака ключом на лючке.

Всем привет! Может кому интересно будет! Как я переделал крышку моторного отсека ( или капот двигателя). Так, как к двигателю с одной стороны подойти можно, а с другой чтобы до него добраться нужно сделать кучу операций по откручиванию болтов. Я использовал крышку от леворукой L-300. Немного ее доработал. Установил вместо откручивающейся крышки. И теперь легким движением руки обе половинки капота поднимаются и держутся в открытом состоянии вместе с сиденьями ( как на старых добрых Кубиках) на гидроупорах. Подход к двигателю с обоих сторон обеспечен. https://www.drive2.ru/l/499668387392127720/

@mikka Где пропадает, там и необходимо заменить провода.

@VladimirI Попробуй реостат перемкнуть. Может он просто сгорел?

@mikka Замени провода. Просто они в изоляции уже окислились. Поэтому и греются. И еще малый диаметр проводов ( сечение). Возможно лампочки стоят бОльшей мощности.

@прапор Не. На дверях как раз не длинные. Длинные резинки на задних сдвижных окнах ( на Хундае). Там окна 1330мм. длинной.

Мне тоже интересно. А есть у них резинки на длинные окна?

Значит снова придется, что-то химичить.

@прапор Что серьезно? Обалдеть!

А цена у них какая?

@slake@altai Спасибо Слава. Нужно почитать.

@slake@altai Слава, а А-340 отличается от А-343? У меня стоит А-343. В чем там разница? Не знаешь?