михалыч алт

Блин, мне тоже нужно эти резинки менять. Мои потрескались и развалились.

@moulder Зачем тогда вообще мутить с проставками, если балки не отрывать. Не вижу смысла. Самый рациональный и простой 2 дюйма. Проставки на цапфы зло! Поэтому я просто доваривал ( удлинял) цапфы. Тут просто у кого какие возможности. И выбирает каждый сам.

@DIP 4 кв. мм. лучше. При этом разница не большая. А надежность выше.

@slake@altai Вот Японцы молодцы. Правильные проставки ставят. А не те, что между шаровой и рычагом.

@Егоррр Кинь новый провод. И быстрее и надежнее. Провод должен быть не менее 4кв.мм.

Я свою Делику с 56 мотором разгонял до 140км. без проблем. А эта машина с двигателем 1KZ разгоняется до 160 без труда. Но я так не гоняю. В основном 100-110км. Это так, для пробы был эксперимент.

Мне один раз тоже попался гаишник ( ну совсем не уговариваемый). Тащил на жесткой сцепке Ваз-2107. Но так, как для прикручивания жесткой сцепки нужно было открутить передний бампер вместе с номером. То естественно бампер с передним номером положили в мой бус. Так гаишник остановил и докопался до переднего номера. Почему нет номера на машине? Я ему: Жесткую сцепку к бамперу не прикрутишь. А он плати штраф. Хотя документы на машину все были. Уговорить не смог. Так что, на какого тупого гаишника нарвешся.

@РУСИЧ Насколько я понимаю: Осаго нужно на механические транспортные средства которые передвигаются сами. Прицеп и машины находящиеся на буксире, не относятся к самодвижущимся. И никакой разницы есть там пилот или нет.

Если реле щелкает, то с включением все в порядке. Просто нет основного питания ( плюса). Поэтому фары и не горят. Поищи в разъеме реле. Если там тоже плюса нет, то прокинь отдельный плюс на реле. При включении реле плюс должен подаваться на фары. Если плюс найдешь, а питания на фары все равно нет, то поменяй реле. Контакты на реле тоже могут подгореть.

В отсеке АКБ все вставки ( предохранители) на плюсовой клемме целые?

@Arich Я про сигнал ничего не писал. Если фары не отключаются при подаче отдельного плюса, значит виновно реле включения фар. Питание должно подавать реле. Проверь его. Есть-ли на нем плюс? При включении фар оно должно щелкать. Еще может быть проблема в самом переключателе ( гитаре). Тогда реле щелкать ( включаться) не будет.

Я бы Волговские поставил по цене в 300р. за подушку. И забыл. Всегда можно заменить.

В районе АКБ стоит несколько больших предохранителей. Они все целы? В крайнем случае кинь новый провод ( может где-то переломился?) .

@серыйеж Возможно.

@Андреич Самый лучший вариант купить Бус с другим двигателем. Это точно.

@Freeman Не за что. Обращайся.

@Андреич С этим нужно смириться. У меня вообще Тойотовский мотор с коробкой, раздаткой, мостами и рамой стоит.

@Freeman Блок один. Провода нужно посмотреть. Возможно при входе в пассажирскую дверь, или на выходе водительской двери переломались. А вообще в стойке перед дверью стоит разъем. Нужно его разъединить. И посмотреть на нем. Потом уже искать дальше.

@tark Этот способ можно воплотить, если переделать весь задний мост. Типа как на грузовиках и Уазах. Там ступица ставится на балку моста отдельно ( как на передке). А внутрь вставляется отдельная полуось. Вот здесь и можно придумать хаб. Только передний мост не выдержит больших нагрузок как задний. Если использовать автомобиль как передне-приводной. Передний редуктор меньше заднего. Стало быть и слабее.

@Freeman Реле-то здесь при чем? Если один работает, то питание подходит к блоку. И реле исправное. Сними обшивку двери. Отсоедини от мотора стеклоподъёмника разъем. Подай отдельное питание, (плюс и минус на разъем мотора). Если моторчик исправный и стекло нормально опускается и поднимается ( при перемене местами плюса и минуса на разъеме). То ищи проблему - или в переключателе или проводах. Но! сколько мне приходилось ремонтировать подобные неисправности: как правило виновен выключатель не работающего стеклоподъёмника. Стоит разобрать переключатель, почистить контакты. И все начинает работать.

@Arich При желании все можно. Даже от самолета.

@saveliy Ну это дело не в стабилизаторе, а в амортизаторах. У меня их стоит 8 штук. По 4 на ось. И ни какой раскачки нет.

@серыйеж Такой съемник пробовал. Мне не понравилось. Не держится он на палке ( полуоси). Сползает. Болты нужны каленые. Иначе срезает резьбу. Проходили такие.

@varyag Болт от коренных вкладышей Жигулей ( крепкий). Можно и другой крепкий болт найти. Сверлится нормально. Только сначала сверлом 3мм. на малых оборотах дрели. Затем 6мм. потом 8,6мм. И нарезаешь резьбу. Только аккуратно. Не торопясь.

Если один стеклоподъемник работает, а другой нет. То виновен обычно переключатель стеклоподъемника. Ну или как написал Тихоход пассажирский стеклоподъемник просто отключен.