михалыч алт

@Arich Значит плюс должен приходить сразу на фары на общий вывод лампочек ( или его должно реле включать). А управление с переключателя фар идет по минусу. Можно просто кинуть другой провод и все. Я-бы переделал схему включения. Поставил перед фарами отдельные реле. Подал на них питание. И переключатель включал-бы эти реле ( типа как на Ваз-2106). Все просто и надежно.

@saveliy А в чем разница? В длине базы? или в высоте кузова?

@varyag Саня ! А я в торце вала гранаты просверлил отверстие и нарезал резьбу м10х1,25. Снимается без проблем!

@Arich Как могут одни минусы фары включать? Плюс-то должен быть! Ищи! Просто есть схемы управление по плюсу и есть по минусу.

Можно сделать ( или купить) такой съемник. Очень помогает.

@benzovoz Да ну? Что-то я сильно не заметил. Ездил без стаба не один год. Потом поставил. Единственно не раскачивает на не ровностях ( на скорости). И не кренится в поворотах. А так разницы не заметил.

@benzovoz Стабилизатор нужен в основном при прохождении поворотов и на большой скорости, что-бы не кренился кузов. Если на поворотах скорость сбавлять, то он практически не нужен.

При желании все можно.

@Ray А я наоборот поставил стаб. У меня его не было. С ним лучше. По щебенке идет - не шелохнется.

Проверь питание на фарах. Если при включении фар или габаритов плюс есть, то остается масса на фарах. Если плюса нет, то или предохранители, или реле включения фар, или переключатель света. Нужно искать. Но сложного ничего нет.

У меня один раз был стук в задней подвеске. Долго не мог найти причину. И однажды снял стремянки на мосту ( для лифта). А там: резиновая прокладка ( которая находится между рессорой и площадкой моста) протерлась в районе центрального болта рессоры. И болт задевал при резких движениях моста за стенки отверстия в площадке. Заменил резиновую прокладку. И стук пропал.

@IKUZUS 124 Что-то как-то колхозно выглядят.

@Дмитрий 84 Что-то по фотке, вроде как болт не до конца затянут. Шляпка немного приподнята. Или это такая фотка?

Только не пойму смысла в два сантиметра ставить. Хотя-бы пять. Тогда и резину побольше поставить можно.

@levani1171 Косые.

У меня тоже стучала граната. Кольцо стопорное вылетело. Я блин долго найти не мог. Все по откручивал, а стук все равно был. Пока не открутил крышку на хабе. И увидел снятый стопор.

@saveliy Рейка на кочках еще как будет стучать.

У меня два комплекта ( 10шт.) Тойотовских крестов. Так они точно крепче Китайских.

@dragon Хоть какой был бампер. Хоть из 10 мм. железа. Он прикручен к кузову ( или к раме). А прицепное всегда крепится только к кузову ( или к раме), а не к бамперу. Поэтому его и вырвало. Нужно было ставить усилители для фаркопа ( прикрученные к лонжеронам). Тогда-бы ничего не вырвало.

@dragon Мда! Как может крюк отвалиться с куском бампера? Он, что к бамперу был приделан? Насколько я знаю, крепление всегда делается к лонжеронам. А не к бамперу. От лонжеронов его сложно оторвать. Если конечно крепление хлюплое, то все может быть? Я их ( прицепных) сделал на разные машины более сотни. Ни один не оторвался. И нагрузки были не хилые.

У меня был случай: Звонит товарищ. Приедь говорит, помоги. Не могу завести машину. Пока стартер крутится, двигатель заводится. Как стартер перестает крутится, двигатель глохнет. Приезжаю. Спрашиваю, что делал. Говорит разобрал все, что можно было. Насос, фильтр, слил и залил новый бензин. Я смотрю, а в замке зажигания стоит совершенно новый ключ. Спрашиваю, а где старый? Говорит на столе лежит, сломался. Ну-ка дай его мне. Вставляю старый ключ в замок. И двигатель заводится без проблем. Он мне: что это было? Иммобилайзер! черт-бы его побрал. Только с родным ключом работает. Чуть всю машину не разобрал со злости.

Пилигрим - полное г-о. Не держат машину ни летом, ни зимой. На солнце трескаются. Поездив на импортной резине, никогда больше не куплю Пилигрим. Екохама не намного дороже Пилигрима. Но жизнь дороже.

Прокинь новый провод от реле до стартера и не мучайся.

@Дост Не нужно мне рассказывать сказки. Были у меня четыре Делики. Была у меня Делика 1990г ( с завода без турбины). Динамика вообще ни какая. Потом купил Делику 1992г с турбиной. Так в динамике небо и земля.

@motor76 У них другой ТНВД ( без корректора наддува). Ну и они не едут нифига.