михалыч алт

@motor76 Не нужно ни в коем случае турбину убирать. Машина будет как утюг. Не в горку, ни на обгон не поедет. Проверено.

@ivanych66301 Я на металлоломе ( вполне исправный) купил за 100р.

Блин, ну все-же есть в разделе спецподготовка. Неужели поискать нельзя?

@Farsh Ну-Ну! Они - же дураки сидят там и ничего не знают. Какие бывают кузова.

Делаешь стойки ( опоры) из труб. В верхней части ставится винтовой Уазовский домкрат.Все держит прекрасно. На драйве-2 море таких.

@slake@altai С рейкой точно был косяк. Тоже думал, что без проблем поставлю. Да не тут-то было. Пришлось все обратно переваривать.

@Farsh На учет как самоделку ты ее точно не поставишь. Поверь мне. У меня самоделка. Поставил я ее на учет в 1990г. Тогда еще можно было. Сейчас это практически не возможно. Если конечно не купить документы ( за большие деньги). Я хотел перекрасить в другой цвет. Приехал в ГАИ. Спрашиваю: могу-ли я перекрасить свою машину в другой цвет? И сделать отметку в ПТС о замене цвета. При этом документы на нее у меня уже есть. На учете стоит. И техосмотр и страховку плачу как положено. А мне Гаишники говорят: ничего сделать нельзя. Потому, что самоделка. Если потеряешь документы, то восстановить не получится. Придется разобрать и продать по запчастям или сдать в чермет. А ты хочешь ее в отрезанном виде поставить на учет да еще и как самоделку? Это полное переоборудование кузова. Что запрещено законом. Так, что не теряй время, деньги и здоровье.

Практически на все старых Японских машинах стоят подобные моторчики. Нужно просто взять свой моторчик и пробежаться по разборкам. Их там навалом.

@slake@altai Слава ты прав. Не все так просто. http://shod-razval.info/portal/index.php?q=en/ugly_akermana

@Fill27 Проверить нужно расстояние от земли до передних крыльев ( над колесом). Если разница хоть небольшая есть, то торсионом можно поднять сторону без проблем. Главное, что-бы одинаково было с левой стороны и с правой.

@Farsh На учет такую машину не поставишь 100 процентов. Техосмотр тоже не пройти. Если только не купить его. И вообще ЗАЧЕМ такой геморой? Что-бы потом разобрать, продать запчасти. А кузов сдать в металлолом?

@HARU Похоже на плохую массу на баке. Поэтому и указатель глючит. Или на щитке приборов плохая масса. Но то, что масса это точно.

@Grinfyt Тогда дело не в коробке.

@Shadow from Omsk Улыбнуло насчет Москвича. Однако любовь к ним?

@madbull-skh А зачем снимали коробку? Что-бы масло поменять? Интересное решение вопроса! Смотрите на разъемы. Может один не надели или не до конца надели ( не защелкнули).

У меня было что-то подобное. Тоже моргала лампочка О/Д. На коробке стоит датчик ( сбоку) У него отошел контакт ( так-как была сломана защелка). Поджал его и привязал проволкой. Сейчас все нормально.

Зачем портить МАШИНУ? Купи Москвича или буханку и режь его вдоль и поперек!

Тогда найди на разъеме щитка приборов провод который подходит к лампочки открытой двери. И проверь, есть-ли на нем контакт. При открывании двери там должен появляться минус. Вообще кажись лампочка должна подключаться через диод. Может он помер, или отпаялся. На щитке посмотри.

@HARU Ну и что, что электронная. Стрелка-то есть? И она двигается на оси? Вот если бы был цифровой щиток приборов, ( как на моей машине) тогда да, мазать там нечего.

@Семеныч Разобрать щиток и смазать ось спидометра.

Кстати Руслан: Это на фотке не Деликовская коробка. Это от Сурфа. Но суть дела не меняет.

@ruslan Примерно так и есть.

От плохого контакта на клемме АКБ не умрет. Он или маловат по пусковому току, или просто изначально не исправный. Нужно попробовать взять у кого-нибудь исправный АКБ. И проверить как будет крутить стартер на другом АКБ.